“哪也不去”的航班，你会尝试吗？

最近，世界各地的航空公司都不太好过，还在坚持的航司纷纷使出浑身解数以求生存，“Flight to nowhere”就是其中一个。

Flight to nowhere，直译就是“哪都不去的航班”，乘客们只享受坐飞机的过程而不必出境，在空中游览一圈再回原机场落地，虽说不能落地游览，但从空中看一圈美景也算人生新体验，用起这招的航空公司，分别利用了自己国家和地区的旅游资源，还推出了不少特色线路。

澳大利亚航空公司执行长乔伊斯在声明中表示，澳洲航空9月份推出的“Flight to nowhere”可能是这家航空公司史上最快售罄机票的航班（看来大家是真的不想在家待着啊……），10分钟内，机票便被抢购一空。

得益于澳大利亚广大的领土和自然风光，澳航推出的低海拔飞行路线颇为丰富，

“哪里都不去”航班于10月10日从澳大利亚悉尼起飞，旅程经过昆士兰州、黄金海岸、新南威尔士州，以及澳大利亚的内陆心脏地带，将飞越悉尼、大堡礁，艾尔斯岩石等景点，机上还有明星惊喜现身，满足乘客不能出国却又想搭飞机的愿望。

根据座位舱等级不同，“哪里都不去”航班的票价落在787澳元到3787澳元之间。

台湾地区的航空公司主打的是“空中约（tuo）会（dan）”，岛内最大的航空公司之一长荣航空（EVA Airways）与YOU&ME交友平台合作开展名为“飞行！爱在空中”（Fly! Love is in the Air）的活动。包括圣诞节、跨年夜和元旦的单身航班。

这三场活动安排包括贵宾报道室的约会，从台北桃园国际机场出发环绕台湾上空飞行三个小时，再加上两个小时的浪漫约会，餐点将由米其林星级厨师提供。

三个行程略有不同。圣诞节那天的飞行之后，人们可以在降落后享用下午茶；跨年夜以烛光晚餐开始，客人在飞机上一起倒计时到2021年；元旦的地面约会则是早餐。

东海岸航路（白天）可俯瞰东海岸美景、花东纵谷、日本琉球列岛西端；西海岸航路（夜间），进行一场高空赏月、俯瞰西海岸沿线城市夜景、日本琉球列岛西端。

这场“高空约会”目前仍在预约当中，到时不管能不能促成姻缘，至少也算是一种尝试。

（长荣航空的HelloKitty彩绘航班）

与长荣相比，泰国航空公司可以说是把地域特色发挥到了极致，自从开展售卖油条、推出环保袋周边“自救”后，又推出了一项名叫“99圣地巡回承天灵之气”的无降落巡航活动，乘客将同泰航机组成员一道，体验“空中诵经”，泰国知名算命人和宗教史专家卡塔·钦邦琴（Khata Chinbunchon）博士将领导飞行中的佛经诵经。

该趟航班仅限一趟，将于11月30日13:30-16:30时间段内执飞，飞机将于13:30从曼谷素万那普机场起飞，飞过33个府、99个寺庙上空，最后于16:30飞回素万那普机场降落。这趟飞行的票价也不算便宜，经济舱票价为5999泰铢（193美元），高级舱票价为9999泰铢（321美元）。

早在8月，日本全日空航空就运营了一次无目的地的短途观光旅行，该航班由空客A380执飞，有300多名乘客搭乘该航班在东京地区进行了1.5小时观光飞行，并在机上享受航司提供的夏威夷航线套餐和纪念品、观看夏威夷风情视频等。全日空通常仅在夏威夷航线上使用空客A380，全日空也表示该航班是在试图复制“夏威夷度假胜地的体验”。

据日本航空新闻网报道，该航班的价格从经济舱座位的14000日元（约合人民币907元）到头等舱座位的50000日元（约合人民币3238元）不等。目前，全日空已经开始准备第二次无目的地飞行。

富士梦幻航空（FDA Air）则推出了富士山观光路线，据坐过的日本网友反馈，感觉不错：

（推文大意：FDA x大井川铁路x富士静冈机场合作飞行之旅

航班号FDA3776，我一边看着伊豆半岛，一边在4700米的高度看向富士山，在甲府上掉头，在骏河湾低空转弯，然后回到富士静冈机场。尽管逆光，富士山还是留下了深刻的印象！）

相比于其他航空公司，韩国的“Flight to nowhere”则得到了国家层面的支持，韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基19日说，为支持受疫情打击的航空业、刺激消费，韩国政府允许航空运营商开展“哪都不去”国际航班观光游。这一新型旅游项目的各项准备将于本月底完成。游客出境时将接受防疫检查，入境时可免于新冠病毒检测和隔离，同时享受免税购物等国际旅客待遇。