通知：法拉盛缅街公车专用道16日上路！没有及时开出将吃罚单！
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尽管法拉盛商民多次反对缅街公车专用道计画，但市交通局仍宣布16日(周一)开始执法，届时北方大道与三福大道间的缅街公交车与运货卡车专用车道，将禁止私家车通行。
华裔商家7日无奈表示，市府罔顾民意，执意实施，担忧自家店熬不过这个冬天。
市交通局宣布将从16日(周一)开始针对缅街公车专用道计划执法。(记者牟兰／摄影)
根据市交通局消息，该计划实施后，除一个街区内接送或进出车库外，北方大道与三福大道间的缅街与凯辛纳大道，禁止私家车通行，开车民众须绕道37大道、 38大道、39大道、40路、41路与41大道抵达目的地。
市交通局称，该计划先试行一年，而且是一周七天、每天24小时不间断执行，旨在提高沿路通行的11条公车路线的行车速度，改善路段内货车卸货与运输等问题。
法拉盛商业改进区(Flushing BID)执行主任余钿嵩表示，16日市交通局的工作人员与市警109分局的警员将开始联合执法，但尚未公布违规私家车的罚金。
他表示，商改区已多次向商家宣导公车专用道实施的规则，呼吁商家记录新规实施后，自己店的亏损情况，交由商改区，向市府陈情。
市议员顾雅明表示，为实施这项计划，市交通局以增加38大道与友联街的车边停车位作为补偿，但他说，周边大量餐厅开展户外食堂自救，已占用部分车道，若实施这项举措，更会加剧交通壅堵，为当地居民带来更多不便。
在缅街经营中药店与奶茶店的庄振辉表示，他在当地已开店35年，是涌入的华裔居民带旺了该区生意，继而吸引来自全美不同地区的华裔与外族裔前往当地消费，其中大量顾客都需开车前往。
他说，若计划实施，将再次重创当地商家的生意，担忧法拉盛被其他区替代，贝赛、小颈都有奶茶店和中餐馆，谁还愿来法拉盛？
庄振辉说，缅街的大量华裔商家在计画宣布之初就发声反对，除了举办多次示威活动，还由法拉盛商改区提供民意调查表，但市府却始终置若罔闻，执意实施该计划，让商家们感到失望。
缅街一家美妆店的店员张艾米(音译)表示，疫情爆发后，自己生意受损，重新营业后，街上又出现大量小摊贩抢生意，若缅街公车专用道计画实施，人流量将再次减少，自家店根本支付不起高昂的房租。
市交通局宣布在法拉盛街道张贴通知，将在北方大道与三福大道间的缅街增加0.3哩的公车专用道，禁止私家车在上述路段通行。(商家提供)
市交通局宣布在法拉盛街道张贴通知，将在北方大道与三福大道间的缅街增加0.3哩的公车专用道，禁止私家车在上述路段通行。(记者牟兰／摄影)
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