安省暴增797例 检测人数创纪录
安省今天报告新增感染797例，4人死亡。新增数字打破10月2日当日732例新增的纪录。
其中多伦多有182例新病例，皮尔区有134例，渥太华有182例，约克区78例。
安省实验室于过去24小时进行了48,488个样本检测，等待检验结果的58,118例。
杜鲁多福特联合宣布大手笔消息
联邦和安省政府周四联合承诺，将向加拿大汽车制造业注资数亿元，以大规模生产电动汽车和为其提供动力的电池。他们说，该计划将帮助该国汽车行业保持竞争力并从疫情中复苏。
杜鲁多和福特表示，他们将各自筹集2.95亿元用于支持福特汽车公司在安省奥克维尔工厂的生产。协助该厂成为北美第一，全球电动汽车制造枢纽。确保安省在汽车制造与创新方面，继续领先北美以至全球。
这笔资金是该汽车制造商与Unifor于上个月宣布的一项价值近20亿元的三年协议的一部分，Unifor是代表加拿大汽车工人的工会。
两人称，随着加拿大日益向绿色技术转移，这项联合投资是建设加拿大下一代汽车工业的重要一步。
杜鲁多表示，该协议将对该行业的供应链产生重大影响，包括该地区的汽车零部件供应商。
全国增加5000个职位
当COVID-19疫情促使各地工人担心其生计时，它将在整个汽车工业中增加5,000个工作岗位。
福特说：“电动汽车市场将在未来增长，加拿大有能力成为制造电动汽车电池，电气化和清洁技术的全球领导者。”
“对于我们的汽车行业，对于我们的环境，这是双赢。”
奥克维尔工厂目前雇用了3,400名工人，Unifor总裁杰里·迪亚斯（Jerry Dias）表示，对该工厂进行改造以生产电动汽车将保住3,000个工作岗位。
从自由党政府的角度来看，这笔投资不仅将帮助挣扎中的汽车行业获得高薪工作，而且还将使加拿大在全球竞争中占据优势，以满足在不久的将来对电动汽车爆炸性的需求。
$5000电动汽车返利争议
福特承认零排放和电池驱动的汽车价格较高，价格在驾驶者的购买决策中发挥作用，并敦促省政府“尽其所能”，以鼓励消费者从传统的汽油驱动汽车转向，并于去年春天推出了5,000元的联邦返利。
根据加拿大电动交通部（Electric Mobility Canada）12月发布的数据，在省级保守党政府取消购车回扣后，2019年上半年电动汽车的销量急剧下降。
在前自由党政府的领导下，安省已向电动汽车购买者提供高达14,000加元的退款，但福特政府在2018年上任后取消了返利，称这笔钱将用于那些本来可以负担得起昂贵汽车的人。
当被问及周四的宣布是否预示着该省对绿色能源举措的立场发生了转变时，福特表示，他的政府“坚定地相信电动汽车”。
安省的一些立法者呼吁福特在为周四的宣布表示兴奋的同时，敦促政府为促进绿色能源做更多的事情。
联邦创新部长说，通过利用其独特的自然资源并在国内使用而不是将其运往国外，加拿大可以发挥自己的优势，还帮助汽车工业发展并从疫情大流行中恢复过来。
“这是要利用我们拥有的非常强大的供应链，利用与汽车行业建立伙伴关系的40多个不同的学术机构，以帮助向这些新技术和新解决方案过渡。”
“因此，我们有一个非常引人注目的价值主张，我们认为加拿大在制造电池和制造零排放车辆方面可以而且将成为全球领导者。”
福特车厂在奥克维尔的厂房，现透过灵活的系统，进行现代化生产，该系统可容纳多种电动汽车模式，另包括电池等组装配件的安装。

奥克维尔装配厂，将成为福特车厂在北美的最大电动汽车生产厂房之一，预期首批电动汽车可于2025年出厂。
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编辑：小星

审核：言西早
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