马斯克怼比尔·盖茨

埃隆·马斯克(Elon Musk)和比尔·盖茨(Bill Gates)是美国高科技界的一对冤家。身为当今全球市值最高汽车品牌的创始人，马斯克9月12日在社交网络Twitter上直言，盖茨对电动汽车一无所知(He has no clue)。截至美东时间9月11日16时，特斯拉市值在美股收盘时达3473.04亿美元（约合23717.04亿元）。

这并非“钢铁侠”主动出拳，而是源于盖茨此前发表博客文章时，就电动皮卡讲述个人观点时有意忽视特斯拉的存在，且其对电力驱动在长途运输中的不看好，实为对特斯拉发展电动卡车业务的一种打击。

盖茨家里有一辆电动汽车，不是特斯拉，而是保时捷电动汽车Taycan。盖茨至今没有购入特斯拉股票。8月下旬，这位微软创始人发表博文时称，世界应使用清洁的电力来运行尽可能多的车辆，不过，对于重型车辆、长途车辆、货船和客机而言，这可能永远不会成为一个实用的解决方案(probably never be a practical solution)。

盖茨还认为，未来的长途旅行将更有可能由生物燃料等替代燃料提供动力，因为电池在长途旅行中体积又大又重。

虽然盖茨并未直接指出电动卡车没有未来，但是外界会联想到特斯拉正在规划推进的电动卡车Semi业务。Semi是电动半挂式卡车，由电池供电、最重可以运送8万磅（约合3.6万公斤）重的货物。充满电后，一次可行驶500英里（约合804.67公里）；快速充电30分钟，可行驶400英里（约合643.74公里）左右。6月，马斯克曾透露，得克萨斯州奥斯汀市的新工厂将于2021年量产Semi。

在博文中，盖茨还特别为电动皮卡的出现“点赞”。盖茨表示，全电动皮卡将很快上市，这要归功于通用汽车和福特等传统汽车公司，以及Rivian和Bollinger等新兴公司。此处，盖茨并未提及拥有电动皮卡CyberTruck业务的特斯拉。造价达40亿美元的前述奥斯汀新工厂预计将于2021年5月21日实现大致完工，并将负责制造电动皮卡CyberTruck。

盖茨对汽车使用生物燃料的未来前景抱以乐观姿态。他说，利用电力将水中的氢与二氧化碳中的碳结合起来，有可能创造出一种在现有发动机上工作的液体燃料。使用的二氧化碳是从大气中捕获的，然而，这种未来燃料非常昂贵，成本是化石燃料的3倍到7倍。

盖茨称，电动汽车和替代燃料将提供一种实现交通运输零排放的途径。虽然其他措施会对减排有所帮助，例如使用碳密集度较低的材料制造汽车，更高效地使用燃料，减少出行等，但还是寄希望于在电动汽车和替代能源方面取得巨大突破，才能抵达交通运输的零碳世界。

马斯克的确是明星企业家，但他的言论时常会引质疑。他在疫情期间，为了让工厂尽快复工，发表了一些充满争议的言论。例如，他曾说，对疫情的恐慌是愚蠢的，有些病例是由于测试错误导致的。事实上，疫情并没有那么严重，儿童对疫情基本上免疫。对此，盖茨曾在接受CNBC采访时批评说，马斯克的很多言论，特别是关于疫苗的言论，都表现得非常离谱，且这种“高水平”的离谱对社会公众造成了困扰。