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新航于8月19日向新加坡交易所透露,集团在两个月内(6月至8月)共用了44亿新币来对抗疫情。据悉,集团于今年6月5日通过发售附加股权,筹到了88亿新币的流动基金,这意味着新航已经耗了一半的金额。
集团表示44亿中有11亿新币是用于支付营运费用到期燃油对冲合约的结算,和航班退款。20亿新币用来偿还过渡性借贷、9亿新币则用于偿付贷款,另外两亿用来买飞机。
新航于7月再次面临巨大亏损,现财年第一季净亏11亿2300万新币。为了消减成本,集团采取了一系列措施其中包括要求员工请无薪假、高层减薪、让符合条件者提早退休等。早前新航已宣布,高层将减至少两成的薪水,副总裁级别以下的职员则需请无薪假。
(图源:新航脸书)
根据国际航空运输协会7月底的预测,全球航空运输量要到2024年才能恢复之前的水平。为与公司一同对抗疫情,逾6000名新航员工申请拿无薪假,逾1700名员工则申请做义工和其他外部工作。
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