车市再迎“疯狂”

中国8月汽车销量连续第二个月增长，这提振了人们对于该全球最大市场两年来的滑坡接近尾声的乐观看法。

中国乘用车市场信息联席会9月8日表示，继7月增长7.9%之后，轿车、SUV、微型货车和MPV的零售销量上月同比增长8.8%，至173万辆。

随着当地冠状病毒大流行缓解，中国汽车销售延续反弹图源：中国乘用车市场信息联席会

随着中国冠状病毒疫情缓和，展厅和商场重新开放，给从市场领头羊大众汽车到电动汽车制造商特斯拉和比亚迪在内的所有车企都带来了福音。但是鉴于中国经济仍处在复苏过程之中、贸易局势紧张和环保标准提高给需求造成压力，挑战依然存在。

根据彭博行业研究，随着经济逐渐好转，日本和德国品牌势将从一些客户的消费升级中受益。丰田汽车报告8月在华销量增长了27%，大众汽车7月销量增长了4.7%。中国最大的汽车制造商上汽集团公布上个月销量增长3.6%。

近几十年来，全球汽车制造商已在中国斥下巨资进行扩张，而且包括大众汽车、戴姆勒、宝马、丰田在内的制造商仍然专注于挖掘这个市场的长期增长潜力。政府也增加了例如退税之类的刺激措施，以振兴该行业。

乘联会表示，上个月电动汽车的销量增长了45%，达到82500辆。特斯拉售出11800辆汽车，在新能源汽车中排名第三，仅次于上汽和比亚迪。

特斯拉于2020年初开始从庞大的上海新工厂交付产品，并且一直在大力增加月注册数。该公司正面临来自本土竞争对手蔚来汽车之类的公司日益激烈的竞争；蔚来今年获得了新的融资。

在经历了几年的快速增长之后，电动汽车在2019年年中随着政府补贴开始退坡而失去动力。近几个月需求再次回升，投资者展现出对电动汽车公司的更浓厚兴趣。

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撰文：彭博新闻社编辑：张雪娇

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