【爱卿投稿】UA79东京转国航妥妥的~超经很值，上海隔离咯

票帝按

文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进！

UA837在东京转机的例子已经实践过很多次了，而UA79因为航班比较新，同样在东京只有1个多小时的转机时间，很多东海岸的朋友觉得有点慌。今天，这位D同学，从底特律出发，在纽瓦克住了一晚之后，启程日本，最后到达上海，她的行程会很赶吗？另外，她多花了100多美金，选择了美联航的Premium Plus超级经济舱，行程非常满意。大家一起来看看吧！

票帝已有的资源包含了众多常见和不常见的转机总结，具体可以在这里查看：转机指南

同时票帝的网站(https://piao.tips) 也提供各种实时资源供免费查询。

附上最近的几篇：

乘客A：欧洲申根双转机被拒绝

乘客B：在首尔+东京转机成功

乘客C：在墨西哥城+东京转机成功

乘客D：在荷兰阿姆斯特丹转机成功

乘客E：在首尔转机成功

乘客F：在法兰克福转机成功

乘客G：在

白俄明斯克过夜转机，斯德哥尔摩当日转机

成功

乘客H：在吉隆坡过夜转机成功

乘客I：险些滞留欧洲申根区，最终成功

乘客J：加拿大换航站，申根区双转机成功（有加签和申根签）

乘客K：东京成田转机：美联航/全日空+国航/厦航，60分钟够不够？

乘客L：首尔过夜成功，青岛入境隔离

乘客M：荷航非联程，明斯克过夜，斯德哥尔摩转机，天津喂肥了我

乘客N：“天选之子”，候补改签国航温哥华直飞成功

乘客O：带娃回国，首尔过夜，上海居家隔离

乘客P： UA837-CA930 10分钟成田转机

乘客Q：东西南北，走遍太平洋，东京行李风波，吉隆坡过夜提示

乘客R：7张机票召唤神龙，48小时只为见你，美韩中厦门隔离

乘客S：

非洲选手，ADD转机，我的机票没有被取消

乘客T：伦敦转机，赫尔辛基过夜，上海回国

乘客U：

首尔，大阪双转机

（济州航空+吉祥航空）

乘客V：

非联程+首尔过夜转机，过海关发热

乘客W：加拿大转机，加拿大过夜转机，川航加拿大转机系列

乘客X：首尔转机，底特律受到离境审查

乘客Y：

亚特兰大达美给力，超安心阿姆转机，广州入境

【作者自称】D同学

【作者提醒】谨代表单次经历，非联程机票和多国转机机票均有风险，请自行拿捏。另外，航空公司地勤有最终决定权，希望你可以和我一样幸运。

机票

底特律DTW-纽瓦克EWR-东京成田NRT-上海浦东PVG

美联航UA+国航CA

非常幸运的能上了国航预约的飞机CA930-6.11（东京-上海），介绍给同学预约以后也约上了7.2号机票。我本人是5.30号预约6.3号的样子短信通知能买票了，第一次付款的时候资金没有跟上差点错失了机票，没想到隔了半小时之后又刷出了票，赶紧下手了。以此预测每次放票数量都还算客观的。同学买到机票是我知道的第三次放票了，所以我觉得小伙伴们还是可以积极尝试一下的，就动动手指增加一点可能性。

进入正题，按照时间线开始。一同介绍一些tips。

首先是购买机票，美国境内（非纽约/SF的小伙伴）是可以购买联程到东京，比如我直接在美联航官网输入Detroit – NRT，基本在纽约转机的会需要提前一天到住一晚，第二天乘坐UA79抵达东京。选择最便宜的经济舱（非商务舱目标群体），付款前选择Premium Plus【美联航的真超级经济舱，票帝注】只需要加一百刀左右，乘坐环境会有比较大的改善，后面具体行程介绍附图。提早选择第一排的座位，旅途会比较轻松。

第一程：底特律DTW-纽瓦克EWR

6月9号UA3427 Detroit to Newark 3:45PM – 5:27PM

我大概一点钟的时候达到底特律机场，当时想着要挂行李早点去。其实没有必要的，行李在纽约才能办理直挂。到达底特律机场以后空空如也，在哪都不用排队，直接去就是第一个人。候机的人也很少，大部分都带着口罩。有一部分商店和自动售货机是开着的，可以买水（具体位置可以问工作人员）。

图片是底特律空荡荡的机场。小瓶的消毒酒精和hand sanitizer我个人情况是可以通过安检的【100ml以内问题不大，票帝注】，使用起来也比较方便触碰任何东西之前都可以先喷一下。

达到纽约机场之后，下到最底层baggage claim，取行李，第二天纽约起飞才可以办理直挂。我入住的是最近Marriott（EWR店），值得注意的是从行李提取处baggage claim出来过到马路对面就找到#7号码牌（在尽头）就可以等酒店班车hotel shuttle了，个人觉得比较方便。在万豪楼下有中餐外卖的宣传单（在前台侧边，小食品铺窗下）。

第二程：纽瓦克EWR-东京成田NRT

6月10号UA79 Newark to Tokyo 11:25PM – 1:55PM

第二天早上八点四十下楼乘坐的是将近9:00 的shuttle抵达机场（工作人员说半小时一趟）。抵达united的check in大厅的时候，工作人员看到你亚洲脸就会问是不是去Tokyo或者Narita，然后就会给你指示你去哪里办理登机。

没记错的话是在Gate5，以工作人员指示为准。排队称行李（不要超重，我当时把超重的行李挪了一点到背包里，一路上特别重，大家提前做好准备比较好）。确定好行李后会帮你办理行李直挂（最好能有行程单，虽然我办理的时候没有用到，有行程单在手比较安心，使用航旅纵横可以打印行程单），在柜台我只拿到了纽约到东京的登机牌，但是我的行李直接寄到了上海，东京到上海的登机牌会在东京发给你。小伙伴不用担心，我一会说转机时间的问题。

在纽约值机口，有一个日本大叔（中文、英语、日语都说的贼溜）在值机口维持秩序，包括确认大家的行李是否直挂一系列的问题。全程没有出现抽查电子产品的事情，小伙伴们可以放心了。

在登机口基本上全看到的是亚洲人了，有大概三分之一的人穿了防护服。我个人觉得问题不是很大（我应家长要求还是穿了，个人选择仅供参考），飞机上除了商务舱都很空，Premium plus 三排一共坐了4个人，听说后面的经济舱也基本一人一排。

起飞平稳之后发了第一餐，下午五点左右发了个小零食，临近降落发了第二餐。问我喝什么的时候我都选择了牛奶，抗饿… 以至于发第二餐的时候空姐一到我这还没等我开口就给我了milk，仿佛没断奶的小朋友。个人觉得食物不难吃，不过还是可以备一点零食，等第二餐等的我好饿。关于吃饭是不是安全的问题，个人觉得还行，飞机上很空的，人与人位置相隔比较远，有空位也可以随意挪动，我就挪到了与我同排的人更远的那个位置。

Premium plus是有备毯子、耳机、眼罩等。飞机起飞后还是很冷的，穿了防护服的小伙伴也不会觉得热，怕冷的女孩子也可以多带一个小毯子或者外套在随身行李。

（UA Premium Plus的机上备品，D同学摄）

第三程：东京成田NRT-上海浦东PVG

6月11号CA930 东京-上海

UA79提前了大概30分钟抵达东京，我们这次是比SF的小伙伴们早到一点点，所以他们在办理值机的时候在我们后面。到了东京会有中国工作人员引导我们去办理登机牌，测量体温。

很多人都担心只有一个小时转机会不会来不及，就我目前的了解（我的旅途和前人的旅途）是不可能出现这个状况的，国航会依据这些衔接航空调整时间的。我们那趟国航从15:05调整到15:45再调整到17:05，最后是六点左右才起飞。还有充足时间逛免税店或者吃点东西。我当时开门的有一个化妆品专区、食品区和药妆店。【票帝注，记得不要误机哦】

登机前，工作人员会给每个人发消毒湿巾擦一下再进入飞机，飞机上有空姐空少帮忙安排并且放行李。国航飞机整体比较久不如美联航那趟舒服。国航飞机基本坐满，比较神奇的是我花了200人民币（生日券还抵消了100元）选了Exit seat row（安全出口）没有坐满。选座是我在纽约住的那晚在app上操作的。

全程三小时，上飞机后工作人员会让你扫码，下飞机之后再填类似健康状况、最近行迹的问题。抵达上海（当地时间晚上八点）后，听广播以及工作人员指示按批次下飞机，带好随身行李就好了。按照工作人员指示走程序，核酸检测我当时做的是深喉，再去领行李。提醒一下有寄行李回国的同学去海关领取一张红色的申报卡。然后就可以出海关，等着分配到酒店了。

上海浦东机场PVG

分配酒店其实已经不属于行程内了，但是我知道大家如我一样非常好奇。

酒店是完全随机分配的，就按照你到达最后分配点的时间，一批一批上大巴。大巴司机应该是第一个能咨询到你是分配到哪个酒店的人。整个过程也比较长，当然也看酒店距离机场位置，我最后入住的时候将近凌晨一点半。

大致价位（包吃住之后）300-400，也有更贵的，就不是那么普遍。酒店一般是不能点外卖可以叫快递，工作人员说是天气热了怕外卖吃出什么问题他们需要承担责任。其实我觉得就吃酒店的也还可以，过得去。我住的是白玉兰酒店，350食宿/天。酒店基本都是要提前交钱的，大家稍微做点准备。其实每天按时投喂的生活还算可以。