奔驰加拿大公司被告上BC法庭！车主还飞赴德国维权
在2017年购买总值
15.5万一辆Mercedes-Benz车的车主因不满位于列治文维修服务中心Richmond’s Mercedes-Benz 经销商的处理办法，今年初飞往位于德国总部维权。
当事人Da
Tong Yang在2017年为妻子Guifang
Huo购买了他们认为最安全豪华车之一的Mercedes-Benz车.
一年后，夫妇声称这辆仅行驶了
6400公里车的方向盘出了问题。在温哥华西41大街上行驶时被锁死，几乎撞向街旁墙壁，随后将车辆带到列治文Mercedes-Benz服务中心进行维修。
根据公众号凤凰加拿大的报道，事情的具体经过是这样的：
【第一次险情：2018年3月初】
据杨先生说，2018年3月初，一次杨先生开着自己的新大奔到温哥华41街一家中餐厅和朋友聚会。饭后杨先生回到自己的车里，发动引擎准备开车回家，却发现方向盘完全锁死，但是车子的仪表板上却显示没有任何故障。
在汽车工业行业内担任生产高管二十多年的杨先生，根据自己对汽车的知识和经验，感觉可能是车载电脑系统死机，于是关闭引擎又重新启动，如此重复了几遍，方向盘终于松动，杨先生得以把车开回家。
【第二次险情：2018年4月27日】
据杨先生说，一个月后，杨先生经历了这辆奔驰S550给他带来的最大的惊吓——在车辆行驶中方向盘完全锁死。
这次让杨先生至今心有余悸的事故，发生在2018年4月27日。
当时杨先生和朋友林先生从Oakridge购物中心办完事出来，上车启动引擎，再次发生方向盘锁死。
这次汽车仪表板显示转向助力系统故障，有过去的经历，杨先生尝试几次关闭引擎再启动，数次操作之后，方向盘可以转动了，但是转动非常吃力，故障信息也并没有消失。
在这种情况下，杨先生和林先生商量，虽然方向盘转动费劲，但是至少还可以操作，杨先生家离Oakridge又不远，所以决定由年轻力气大的林先生，先把车开到路边安全的地方，然后叫奔驰车行过来把车拖走维修。
林先生开着方向盘失去助力的奔驰S550，离开停车场刚刚转上通往41街的出口，在行驶到弯道上时，方向盘突然再次锁死。幸亏当时车速很慢，林先生得以紧急把车刹停，距离撞上出口的水泥隔离墙只有不到一英尺。
Oakridge购物中心通往西41街的出口只有一条单行的行车线，杨先生和林先生当时是进退两难，不论往前开往后倒，都一定会撞到水泥护墙。这辆动弹不得的奔驰后面，迅速堵住了一长串的车.....
列治文维修服务中心向两人解释故障原因。
根据车行的说法，该故障是“动力转向齿条和小齿轮的内部电气问题”。据说，该问题在更换动力转向齿条时已得到解决。但夫妇不相信车辆可安全地运作，并
要求退款或替换，车行拒绝了相关的要求。
杨先生向凤凰记者介绍了事情的交涉经过：
奔驰的维修人员表示，接到故障车时显示的是助力转向故障，他们不承认这辆车有方向盘锁死问题。从杨先生的角度理解：方向盘锁死的原因没有找到。
杨先生表示，这明显与维修人员告诉杨先生没找到具体原因的说法不符，也难以解释为何一开始方向盘锁死并未出现故障信息显示，需要熄火再启动几次才能恢复。
这样的车开出去，发生故障不仅对自己和家人，也是对路上其他司机，行人的危险隐患。杨先生说，这辆车也不能卖，否则就是对买家的不负责。杨先生还向奔驰建议过把这辆车送回原制造厂彻底检查，是否有电脑控制系统或者机械方面的缺陷，以避免同款车型出现同样问题，这个提议奔驰并未采纳。
车主Huo在2019年提出诉讼，要求车行为两人精神及财产上损害作出赔偿。当诉讼陷入僵局后，丈夫Yang今年一月就决定飞往位于德国公司总部，直接向当地公司代表投诉，但是最终只是获收一份电邮指公司会跟进事件。杨先生告诉西媒RN记者，他去德国不仅为他自己，也为其他司机寻求正义。
根据Huo作出的诉讼，故障导致他们两人受到重大精神上的忧虑，而且公司亦无法向两人确保车辆已修好并不会在出现类似问题，因此公司违反了安全保证，Huo寻求车行为此作出赔偿。
Mercedes-Benz否认故障导致两人不能安全地使用车辆，或任何个人及财产损害，否认转向问题影响了车辆的刹车或安全功能，或导致“任何人身伤害或财产损失”。并已经就事件作出解析及维修工作，更否认公司违反了保修条例，重申车辆可安全地驾驶。
Huo在诉讼提出的指控并未经法庭裁决证实。
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