本文来源自/第一财经
今天有部分媒体称“民航局已批准美国航司六月飞中国航班及包机计划。” 
但小编了解情况后，发现民航局并未批准，截止5月22日晚 23:08分，民航局权威人士回复“没有批复，还在谈”。
据了解，目前向民航局提出六月复航申请的美国航空公司主要是美联航和达美航空，其中达美航空申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线，美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东，以及纽瓦克至上海航线。
第一财经的记者就此询问两家美国航司，目前达美航空和美联航均表示没有接到来自民航局的批复通知。记者随后向民航局权威人士询问，也明确表示“没有批复，还在谈”。
目前，中国始发的国际航班依然执行的是特殊时期的“五个一”政策。所谓“五个一”政策，是指民航局所要求的3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。根据国航，东航，南航等多家国内航空公司公布的的6月航班计划，国际航线和班期也跟5月完全一致，意味着“五个一”政策在六月仍要继续执行。
不过，在六月的国际航班计划中，也有几条新增回国航线。比如国航今天公布的6月国际航班计划中，相比5月就增加了西班牙和菲律宾航线。不过上述新增的航线都在民航局3月12日公布的航班计划中，只是四五月份暂时没有飞行，因此新增这些航线并未打破“五个一”政策。
目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，除了美联航，达美航空，还有芬兰航空，汉莎航空等欧洲航司都申请恢复6月到中国的部分国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。如果最终无法成行，又将涉及一大波退票。
对此，民航局在最新发布相关通告中要求：“尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票”。详情可点击昨日推文了解~（戳我即可查看）
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文字来源 ☞ 第一财经 陈姗姗
编辑 ☞ 一万
图片 ☞ 第一财经 & 财联社（侵删）


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