印尼是东南亚的最大单一市场和进入跳板，拥有经济快速增长和移动互联网快速渗透的双重红利。印尼社会物流总成本相对 GDP 的比例大约在 25%，对比来看美国和中国这一数字分别是 8% 和 15%，印尼物流行业是拥有非常大空间的基础设施型行业。
Kargo 从城际车货匹配和整车城际物流两个方向切入，交易数据在过去一年高速增长，在印尼市场拔得头筹。
和中美等成熟市场不同，新兴市场的优秀创业者供给不足，竞争环境宽松，没出现过“千团大战”和“百车争鸣”的惨烈战役，优秀的团队能有更多横向扩展领域，做 Super App 的机会。
Kargo的创始人方寅历任美银美林副总裁、Lazada 董事总经理（主管物流业务）、Uber 华西总经理和印尼总经理，Kargo 核心团队还有来自 Google、Go-Jek、Grab、KKR 和BCG的高管。
新兴市场基础设施建设正当时，希望 Kargo 未来能成为东南亚物流领域的 Super App。
Kargo 投资人
真格基金创始合伙人兼 CEO 方爱之
真格基金投资经理 秦天一
Kargo Technologies（以下简称 Kargo）今日宣布成功完成 3100 万美元 A 轮融资。本轮融资由硅谷投资机构 Tenaya Capital 领投，红杉印度（Sequoia Capital India）、可口可乐旗下风投 Coca-Cola Amatil、东南亚投资机构 Intudo Ventures、Agaeti Convergence Ventures、Alter Global 和 Mirae Asset Venture Investment 参投。同时 Kargo 也成功完成了区域内金融合作伙伴的债权融资。
此前，公司曾获红杉印度（Sequoia Capital India）领投，真格基金、10100 Fund（Uber 创始人Travis Kalanick 创立）以及多个聚焦东南亚的创投机构的 760 万美元种子轮融资。
当 Kargo 团队奋力与印度尼西亚当地的新冠病毒疫情对抗之时，顺利完成本次融资将加强 Kargo 对抗疫情的决心。同时，Kargo CEO 方寅带领团队贡献个人部分年薪，共同筹资 100 万美金，成立物流产业救助基金来帮助平台内物流伙伴，以期在疫情期间支持物流产业持续运送重要物资到需要的城市。
Kargo 也跟许多印度尼西亚慈善机构配合，帮助运送食物和医疗用品到印尼雅加达医疗院所。
团队在疫情期间，也设置了相关的预防措施，以确保合作伙伴、货主、货运公司，以及货车司机的安全。例如，设置 Kargo 物流转运站，在运营流程中进行有效消毒以降低感染可能；同时平台还提供电子数字到货凭证，以降低物流伙伴和一线物流人员在疫情中的感染风险。
Kargo CTO Yodi Aditya 表示：“这个非常时期，更高的物流效率更是备受需要，Kargo 希望通过科技，降低线下物流降低一线人员接触感染的风险，也让在线电商物流能更有效率地推进到消费者手中。”
“我们会尽全力去完成我们在物流领域的使命。” Kargo CEO Tiger 方寅补充道， “同时我们非常感激本轮投资伙伴对我们的支持，在疫情不确定的影响下，能够跟我们保持共同的目标去帮助印尼目前迫切的物流需求。Kargo 全体团队将贡献我们部份的年薪所得，与当地的企业和相关组织一同努力对抗疫情，以期能有效维持重要物资在印度尼西亚的物流效率。”
Kargo 是印度尼西亚的物流版 Uber，团队的目标是将线下物流交易转入线上，提高目前印度尼西亚线下物流的整体效率。
效率在印度尼西亚物流产业是一个痛点，印度尼西亚受多岛的地理限制、当前物流架构未成熟，以及目前产业内沟通的多层次等因素影响，造成物流价格无法降低。许多当地企业更是深刻地感受到物流效率低的巨大影响，这给新的科技提供了机会来尝试解决这些问题。
Kargo 的两位创始人融合了物流以及科技产业的运营经验。公司 CEO 方寅，2013 到 2018 年在 Uber 任职时成功开展了印度尼西亚、马来西亚、泰国三大主要战区，之后在中国市场从 0 到 1 开发主要城市，并统筹拓展中国北西区运营，而后成为印度尼西亚市场的总经理，成功带领团队深耕当地市场。
在此之前他也在 Rocket Internet、Lazada Group，以及 Bank of America Merrill Lynch 负责重要项目。
Yodi Aditya 作为公司 CTO 以及共同创始人，在印度尼西亚和新加坡拥有完整平台发展技术经验，为物流、航空及金融行业都成功建立内部平台解决方案。
Kargo 团队主要成员来自于 Uber、Amazon、Facebook 以及物流领导者 DHL、APL 等企业，并一同努力实现运用科技来连结物流需求端跟供给端，以实现信息透明化、效率最大化，来提供更高水平的货物流通服务给所有的物流伙伴。
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