地球上最大的人口迁移：中国一年一度的春运高峰，马上就要开始了。
2020 年春运将从 1 月 10 日开始，2 月 18 日结束，共计 40 天。
春运回家时，最让人头疼的事情的就是抢火车票了。
每年这时候，那些助力抢票的小程序链接就会再一次占领朋友圈和各个微信群，我们将再次感受到被助力抢票支配的恐惧。
你可能平时不屑于那些满群飞舞的小程序，但如今为了一张回家的票，也不得不低头向群友求助。
没办法，这时候的一张车票香过一切。
所以怎样能在春运期间抢到一张回家过年的火车票就成了最热话题。
关于抢票，两年前给大家安利过一款叫做 12306bypass 分流抢票 的抢票软件，无需分享抢票链接，而且抢票成功率很高，不少小伙伴反馈很不错，应该是评价最高的免费第三方抢票软件。
时至今日，以分流抢票为代表的第三方抢票软件和在官方 12306 网站购票到底谁更强呢？
我一向是用实测来验证，其他的文章可能给你介绍完软件就完事了，但在我这里，我会实际测试告诉你真实的结果。
这次评测花了 3 天时间，共计抢了近 20 趟车次，被封了 3 次号，退了 n 次票，应该是一次具备说服力的实测。
首先，我们先来搞清楚，抢票分两种情况：开售抢票和捡漏抢票。
不管是哪种情况，前提一定是有票才能抢，软件再神通，也不可能无中生有给你变出一张票。
所以软件只能帮你提高抢票的成功率，但并不代表它是百发百中、有求必应的万能神器。
好，我们先看第一回合的测试结果。
Round 1  抢开售票
目前，12306 网站的火车票预售期为 30 天，那就是今天可以买到  30 天后的票。
由于每个火车站的车票开售时间不一样，大家要根据各个火车站开售时间来提前准备购票，想要知道这些开售时间也不难，在 12306 网站上都可以查到。
1.单次列车抢票
我是这样设想的，要找抢起来有难度的来检验才能说明问题。比如只选一个车次，并且没什么备选方案。
所以，第一次我选了 2020 年 1 月 20 日北京到郑州的 K967 次，开售时间为12 月 20 日上午 10 点，因为北京的到郑州的普速火车比较少，这个应该抢起来有难度。
于是在开售放票之前，我就在分流抢票上设置好抢 K967 车次这趟车。
这就是分流抢票的优点之一，它可以在发售日之前锁定车次和座位类别，然后到发售时间后它就可以自动帮你抢票，助你提前进入战场。
你可以选择一个或多个车次，多个座位类别同时抢票。
所以这次我信心满满，只选择了单独一个车次和一种硬卧的席位。
但，我还是低估了春运抢票的难度，几乎是秒针跳到 10 点的同一瞬间，票仓就显示为只有候补票，也就是说，开售票抢不到了。
至于 12306 官网和手机客户端，只能到时间手动操作，更加不可能有机会。
这一次，双双阵亡。
我总结了一下原因，可能是选择的车次太少，所以导致成功率很低。
好，那我再试一次，选多一点的车次和座位类别，看看成功率会不会大一点。
但是万万没想到，在接下来的试验过程中异常坎坷，让我再次见识到了春运抢票的可怕。
2.多次列车抢票
既然是测试，还好不用在一个站点吊死，每隔半小时，就会有新的站点开售车票。于是我便满中国追着开售时间去抢票。
南至深圳，北至哈尔滨，西至成都，东至上海，都留下了我抢票时勤劳的身影。

要知道，像我这样满中国到处抢票的操作，像极了一种人，那就是黄牛党。
所以，不出意料滴，我的账号也被短时间内禁止登录。
要么是筛选的条件过于局限，比如发车和到达时间比较理想的热门车次，导致使用分流抢票和 12306 抢了很多次都没有抢到票。
要么是筛选线路没那么热门，结果在分流抢票和 12306 上都能抢到票，这样就失去了对比的意义。
账号1抢票结果
账号2抢票结果
因为 12306 上在一天之内取消 3 次订单就无法再进行购票，所以我就借了朋友的账号来进行登陆，如此这般折腾，前后一共测试了 3 天，算下来差不多抢了 20 次车票之多，换了 3 次账号。
终于在 12 月 24 日，使用分流抢票上抢到了 30 天之后成都东到郑州东的高铁票。
抢到票的同时，12306 官网上面显示抢到的这趟车已是候补状态。
这一回合，分流抢票险胜。
Round 2  捡漏抢票
如果开售第一时间没抢到票，那就只能等着别人退票然后去捡漏了。
看起来似乎不太靠谱，但实际测试却发现，这个成功率还真不低。
一些小伙伴也许不知道，早在 2018 年底，12306 也推出了官方版“抢票功能”——候补购票。
如果你还不明白候补购票是什么意思，这里有一个官方的解释。
当旅客在 12306 网站（含手机客户端）购票，输入乘车日期、发到站等信息查询没有余票时，页面会在相关车次的席别余票显示列表中出现“候补”字样，旅客可根据需求点击相应车次、席别对应的“候补”区域，系统将该需求自动加入当前候补购票需求列表。
那第三方抢票软件和官方的这个抢票：候补购票，到底谁能更快抢到捡漏的车票呢？
再来一个回合。
这个我做的比较早了，在 12 月 18 日 21 点，我使用两个账号，分别在分流抢票和 12306 上的候补购票同时开抢 12 月 20 日，G303（北京南站一廊坊站）这趟车。
分流抢票界面
为什么选这趟车？很简单啊，抢到票的话马上就要发车了，退票的手续费可是 20% 呢，所以只要能测试出能不能抢到票就可以了，因此才选了个便宜的车票，最后花了 6 块多的手续费。。
这里要简单说一下，选择 12306 官方的候补购票时需要预付车费，如果没有抢到车票自然也会全部退回，同时也可以选择停止候补购票的时间，也就是截止兑现时间。
也就是说到了你设定的时间还是没有捡漏成功的话，你得预先留出时间另外做打算。
而分流抢票则不需要预先支付车票费用，你只管设定好需要捡漏的车次就可以了，相对来说少了一些成本。
抢了差不多 1 天，终于在 12 月 19 日晚上，分流抢票和 12306 官方候补购票几乎是同时抢到了票。
这一回合，两者算是打了个平手。
抢票技术总结
抢票无非就是以上两种情况，下面来给大家总结一下这几天抢票的心得。
1. 抢开售票
抢开售票强烈建议使用分流抢票。
为了实测分流抢票的极限性能，我购买了分流的 VIP 版本，主要为了这个功能：
抢票无非拼的就是同样的时间，你能比别人多抢多少次，分流抢票的间隔设置就是，每隔多久向服务器发送一次查票请求。
所以间隔时间越短，理论上能抢到票的几率越大，但同时也会有风险，容易被系统判定为刷屏，会封 IP。
所以正确的用法是，将间隔设定为 100 毫秒，在刚开售的 1 分钟内可以保持打开，超过 1 分钟一定要关闭，不然很可能会被封号，这是我实战验证过的。
除了可以自定义抢票间隔，分流抢票还可以先于官网发售时间锁定车次帮你抢票，这样比你在 12306 上等时间拼手速自然要好很多。
而且还可以设定定时抢票，比如说想抢明天早上 8 点发售的车票，那么就可以提前定好时间抢票，一旦抢到后别忘了及时支付就好。
并且，分流抢票软件还支持最多 3 开账号，当然，你需要登录多个 12306 账号，这样，设定不同的抢票间隔，自然会带来更大的成功率。
当然，同一个 IP 如此高密度的发送抢票请求，被系统封掉 IP 的风险也会增大，所以，以上这些功能大家都要谨慎使用。
事实上，即便如此，也同样不能保证每次一定可以抢到指定车次的车票。

大家也看到了，如果是热门线路，比如一些北京到郑州、广州到郑州的车次，基本发售时间一到立刻秒没。
在只抢单次热门线路时，甚至连分流抢票也不能抢到票。
这主要是因为是热门线路，那肯定是买票的人更多，而 12306 为了尽可能提高运输效率，会优先照顾长途旅客，也就是先照顾全程票发售，一些只到中间站的票会很少，这就是“区间限售”。
因此分流抢票可以提升抢票成功率，但是对于热门线路也是无能为力。如果你买的不是始发全程，那么抢到票的成功率自然不高。
那怎么样才能提高抢到票的成功率呢？我们要提前做好准备，知己知彼才能抢到票。
首先建议大家在预订时尽量选多的车次，座位类别也尽量多选，抢到票的成功率会变大。

还有如果你的出发地有多个火车站，那就尽量多关注，比如启用分流抢票的多站查询，只要能从所在地回家，所有火车站的车都要试一下。
最后就是在不差钱的情况下，只要这个车次能经过你的目的地，那就尽量买全程，就是“买长坐短”。
根据“区间限售”原理，买到全程票的成功率肯定要大于你买到区间票的成功率。
自然，你中途下车 12306 也不会退钱给你，但至少你人到家了啊。这不就是买票的最终目的嘛。
没办法，非常时期的非常选择，千万不要低估春运的夸张程度，不然到最后抢不来票，你还是要花高价从黄牛手里买票，那就得不偿失了。
2. 捡漏抢票
假如以上这些都试过了，在车票发售第一时间没有买到票，那就只能捡漏抢票了。
由于临近发车的时候会有部分已购票的乘客临时变动行程，所以这时候确实有很大几率抢到捡漏的票，实际结果也证实这一点。在试验中也看到了，捡漏抢票分流抢票和 12306 官方捡漏抢票的成功率一样。
但分流可以预定的车次数量不限，而后者只能选择 2 个车次的候补购票。
尽管两者抢票速度相当，并且官方候补购票需要预付费用，但我仍然优先推荐大家使用 12306 官方候补购票功能，考虑到分流抢票需要电脑长时间挂机运行，如果临时出现死机、断网等意外，就会影响捡漏抢票。毕竟捡漏这种事，谁也不知道哪一秒就会有人退票。
而 12306 有官方 App，进行候补抢票时是在云端服务器排队候补，这样更加省心。
当然，如果你有条件的话，可以在分流抢票中设置多趟列车捡漏，同时也在 12306 官方 App 上用不同账号候补购票，这样自然成功率会更高。
结语
这些就是我花了 3 天时间，抢了 20 余次车票，换了 3 个号，买了一个 VIP ，给大家带来的详细抢票评测。我敢说，全网没有其他文章能比这个再详细了。
实话实话，分流抢票确实可以提高抢票成功率，测试结果也证明了这一点。但是效果也比较有限，并不意味靠这个就一定能抢到票，这是真实测试的过程，自然会实事求是记录，我不会夸大软件的效用，避免小伙伴们盲目依赖于抢票软件，耽误购票。

所以，不要低估春运抢票的难度，小伙伴们要早作准备，最近两天正是抢票难度最大的两天，希望这篇文章能够给大家带来一些帮助，如愿买到回家过年的车票。

对了，我还退了一张票呢，最后，我只有一句话：


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