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小编说：从小的梦想就是拥有一辆甲壳虫，还没等到我攒够钱它就停产了。
据CNN报道，大众汽车生产的最后一辆甲壳虫汽车将于当地时间周三在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线。在大约70年的生产和三代设计后，甲壳虫汽车将正式停产。
大众将在这座工厂举行仪式来庆祝甲壳虫的停产。大众表示，这座工厂今后将用来生产一款供应北美市场的紧凑型SUV，但拒绝透露更多细节。
大众于2018年9月宣布，将在2019年停产前就开始生产最新款的甲壳虫系列。
它可能是敞篷车或硬顶，价格为23045美元（跑车）和27295美元（敞篷车）
这次不像甲虫了，倒像一只大青蛙 XD    
而且这款车还是纯电动的
“甲壳虫”的历史可以上溯到20世纪30年代，当时著名的汽车设计师费迪南德·保时捷（FerdinandPorsche）决定在德国设计一款“大众汽车”（Volkswagen）。他按照希特勒的要求设计了这辆车，但这款“大众汽车”直到二战后才进入完全生产状态。
1968年，迪斯尼电影《The Love Bug》以一种款叫赫比的拟人甲壳虫车为主角，这之后，甲壳虫在加州赛车场引起轰动。这也是这种车行外号“甲壳虫”的来由。
甲虫的原始版本是一种后置发动机的汽车，在20世纪60年代和70年代的花卉能源时代，车主们经常用彩色油漆装饰它，2003年在墨西哥停产。当时那款有超过2100万辆车的65年寿命。
大众在1998年推出了全新打造的、更为现代的“新甲壳虫”，主要瞄准女性客户。2012年，大众又对车型进行了改造，旨在吸引男性，使其车顶更加平坦，车身的球形更小，更大的后备箱并配备了导航系统。
但自甲壳虫的鼎盛时期以来，市场发生了巨大的变化，消费者对SUV和其他宽敞的车辆更感兴趣，而不是这种紧凑型汽车。
甲壳虫的停产正值大众的一个转折点。大众目前正加力开发电动汽车，以吸引新一代注重环保的消费者。
美国大众汽车总裁兼首席执行官ScottKeogh在一份声明中说：“如果没有甲壳虫，我们不可能想象大众今天会是怎样。从1949年的首次进口到今天的复古设计，它展示了我们公司在汽车工业的方孔中装圆钉子的能力。随着时间的推移，它在我们品牌发展过程中所起的作用将永远受到珍视。”
（Ford Mustang)
“与福特野马，道奇挑战者和雪佛兰科迈罗不同，大众汽车将这个经典的车型厚葬，而非继续与市场趋势作斗争”蓝皮书的执行商卡尔·布劳尔去年说。
这款经典的甲壳虫也经常在动画中出现
鲍尔说：“在这种市场环境下，汽车，尤其是小型汽车的商业案例越来越难以证明其合理性。”任何对这一消息感到惊讶或失望的人最好做好准备。在未来几个月，更多的汽车制造商将宣布更多标志性的车型取消。”

大众表示，最后一辆甲壳虫将在墨西哥Puebla博物馆展出。
你最喜欢什么颜色的甲壳虫呢？欢迎评论！
ref:
https://edition.cnn.com/2019/07/09/business/volkswagen-beetle-final-production-trnd/index.html
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