英国航空宣布自2019年5月30日起（应该是英国时间），调整部分伙伴航空的兑换表格。
现在大概还剩6个小时，有需要的小伙伴，不能再拖延了！
（图片来自网络）  
【具体信息】
 1） 涉及航空公司
      Alaska Airlines阿拉斯加航空
      Air Italy 意大利航空
      American Airlines 美国航空
      Cathay Pacific 国泰航空
      Finnair 芬兰航空
     Japan Airlines 日本航空
     LATAM 南美航空
     Malaysia Airlines 马拉西亚航空
     Qantas 澳洲航空
     Qatar Airways 卡塔尔航空
     S7 西伯利亚航空
     Sri Lankan 斯里兰卡航空
     Royal Jordanian Airlines 约旦皇家航空
2） 调整
(图片来自omaat）
3） 调整日期
        5月30日及之后的奖励机票，经济/高端经济/商务/头等
4）已有预定变化
      5月30日之前兑换并确认出票的所有航班均不受影响。
      若在5月30日之后更改预定，须支付里程差价。
 5） 附加费部分有什么变化吗？
       所有附加费均没有变化，该收的燃油附加费照收。
  6） 兑换奖励表是否继续存在？联程兑换还是分段相加吗？
        奖励表继续存在，但需要的里程数有所上调。
        联程兑换继续为各点之间所需里程相加。
 【票帝点评】
    1）虽然这是一家英国航空，但因为是Chase Ultimate Rewards的合作伙伴，且在美国有阿拉斯加航空AS 和 美国航空AA而为大家熟知。 且因为它家独具一格的兑换形式，被人称为短途神器，常见Sweet Spot的比如：
      a) 美国国内短途航班（1150英里以内）- 7500 积分+ 5.60 美金税费
      b) 合作伙伴短途航班（1-650英里以内）- 4500 积分+ 税费， （651-1150英里以内） - 7500积分
       PS: 一些票贩以此大量盈利，导致国泰/港龙航空不得不要求英航屏蔽出发前若干天内的国泰奖励机票。
      c) 美国西海岸前往夏威夷的航班 - 12500积分+税费
         PS：阿拉斯加航空在西海岸各个门户城市均有直飞航班前往夏威夷各岛，所以很划算。
      d) 以上海PVG为中心，前往日本东京/大阪等城市 - 7500积分+税费
          PS: 也是因为不明积分买卖猖獗，日本航空一度对英国航空签发的机票“特别关照”。
    2）票帝分析了一下里程贬值的原因：
         英航和同集团下属的伊比利亚航空IB均在美国发行大面额开卡礼的信用卡，都是10万点，虽然开卡礼难度增加不少，但美国用户多少持有了大量的里程，只能通过大数据贬值一部分里程。
         其次，可以预见到已经加入寰宇一家的摩洛哥航空，即将有所瓜葛的中国南方航空都会产生大量短途兑换，票帝认为这部分也会是“调整”的范围。
   3）从投资的角度，里程应该是最没有价值的投资产品之一了。只能任凭发行者贬值……所以，各位爱卿，多赚钱才是王道呀！
好在，英航并没有执行dynamic pricing!!!
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