昨天，又有一则特斯拉的新闻在洛杉矶成为热点！
在洛杉矶繁忙的405高速上，一辆高速行驶的特斯拉Model 3，司机竟然睡着了，车就这样在自动驾驶的情况下，行驶了至少30英里。
旁边的司机报警，不过直到特斯拉驶出405高速，警察也没有赶到，于是拍了视频发在社交媒体上，引起了极大的关注。
图片来自Instagram用户srm_flex，版权归原作者
据美国国家广播公司（abc7）报道，一名自称是Shawn Miladinovich的Instagram用户拍摄了这段视频，在这段约30秒的视频中可以看到，一辆白色的特斯拉Model 3正在高速公路的内侧车道行驶，而司机竟然头歪向一边，正在呼呼大睡。
图片来自abc7视频截图，版权归原作者
车在行驶，司机头歪向一边在睡觉。
图片来自abc7视频截图，版权归原作者
虽然司机在呼呼大睡，车似乎行驶的很平稳
图片来自NBC，版权归原作者
NBC LA的新闻画面显示，司机将头歪向左边。
图片来自abc7视频截图，版权归原作者
Shawn在接受媒体采访时说，他之前在新闻中看过这样的新闻，但当自己亲眼所见时，简直无法相信。
“我意识到他完全睡着了，他闭上眼睛，手靠近方向盘。”Shawn说，他从405高速的San Clemente路段就发现了这个司机，到橙县的Westminster地区时，感觉这样下去会出事，于是拨打911报警。
不过一直到San Pedro地区，警察都没有赶到，特斯拉在这里驶上110高速了，Shawn也就没有继续跟踪了，这中间行驶了至少30英里（约48公里），不知道特斯拉是自动驾驶上了110高速，还是司机醒来后开上110高速的。
特斯拉自动驾驶安全吗？
特斯拉司机睡着的新闻已经不是第一次见了，就在3月份，我们还报道了在洛杉矶到橙县的5号高速公路上，一辆斯拉以75英里的时速狂奔，而司机竟然睡着了。
图片来自推特@SETH BLAKE‏，版权归原作者
从网友拍摄的视频可以看到，这是一名亚裔的年轻司机，在开车过程中头歪向右边睡着了，不过手还是有放在方向盘上的。
有网友则回复称，
试问谁没有在开车的时候打过瞌睡
，（特斯拉）至少让路人更加安全。

Jason Pepino‏ ：真搞笑，好像大家都没有在方向盘后面打过瞌睡一样，至少他让路上的其他人更加安全。我有个朋友，他打瞌睡把车撞翻四次，我打赌他肯定希望拥有自动驾驶。
而在去年12月，北加湾区Palo Alto的市政经理，凌晨喝得酩酊大醉开车回家，启用了自动驾驶，开上101高速以70英里/小时的速度行驶，自己却已经睡着了。
这一幕刚好被巡逻的警察发现，喊话喊不醒正在睡觉的司机，只好呼叫几辆警车协助，前后夹击将特斯拉逼停下来。
最终，经过酒精测试，这位名叫Alexander Samek的Los Altos市政规划委员会主席酒驾实锤。
不知道Alexander Samek，是不是要感谢特斯拉，自己喝成那样，都没有“车毁人亡”
特斯拉自动驾驶什么级别？
关于特斯拉的自动驾驶技术，网上总是充满了争论，现实中也一样，有人因为自动驾驶导致车毁人亡，也有人靠自动驾驶解决了疲劳驾驶的麻烦。
但特斯拉的自动驾驶技术到底处于什么级别呢？
小编翻查了美国道路交通安全委员会公布的资料发现——
从上图可以看到，汽车驾驶分为6个级别。
美国“自动驾驶”等级划分
0
0级位有人驾驶，现在所有的车都是有人驾驶。
1
1级为高级辅助驾驶系统（ADAS)。现在许多高配的车上都已经实现了，就是电子车身稳定系统、定速巡航、自动制动和线路保持的功能。
2
2级的ADAS系统，则可以同时控制转向/刹车和加速，不过驾驶员必须充分注意。
3
3级则位ADS，中间少了一个字母“A”，也就是少了“assistance”（辅助）这个词，自动驾驶系统可以执行所有的路面任务，不过驾驶员必须随时做好接管驾驶的准备。
4
4级是就是在3级的基础上，驾驶员无需关注它
5
5级是取消驾驶员，真正意义上的自动驾驶。
马斯克曾表示，特斯拉的自动驾驶在2级至3级之间，都要求驾驶员要随时做好准备控制车辆。
因此，特斯拉在自动驾驶的时候，要求驾驶员的手必须放在方向盘上，电脑会每20秒检测一次，如果发现手没有在方向盘上，会自动刹车，不过像上文提到的，司机把手轻搭在方向盘下方位置，就可以呼呼大睡了，看着实在捏了一把汗。
编后语
一方面，特斯拉自动驾驶解决了开车发困的烦恼，另一方面又可能引发车毁人亡的惨剧。不知道您是否支持特斯自动驾驶？如果您已经有了特斯拉的话，您是否相信自动驾驶的技术？是否在自动驾驶的时候打过瞌睡？
欢迎您在评论区留言，与大家一起分享。
END
本文由快报小编原创，信息来自于abc 7 等，图片除署名外，其他来自网络，版权属于原作者，未经许可不得擅自转载，否则将追究责任。
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