[关注]加拿大国会议员为孟晚舟发声，中资开厂计划推迟！

[温哥华头条Vancouverheadline 编辑]

乐活按语

给人当打手，最后自己惹一身骚，何必呢？

【加拿大乐活网lahoo.ca 碧茗综述】华为CFO孟晚舟在经历三次保释听证会后，终于以达到苛刻要求为前提的情况下成功被保释。然而，等待孟晚舟的，除了漫天的舆论，时刻在家门外守候的媒体和围观群众，24小时对她进行监视的安保人员，还有接下来一系列未知的变化，与近兩个月的漫长等待。

近日，联邦新民主党（NDP）国会议员戴伟思（Don Davies）发表公开信，呼吁加拿大不要将孟晚舟引渡到美国，并表示美国此举明显是出于政治动机，加拿大不应该配合，未想本地英文媒体对此却集体噤声。

Vancouver-Kingsway选区的戴伟思在公开信中表示，根据加拿大与美国签订的《引渡法》（Extradition Act）规定，如果引渡请求不合理或不公正，或引渡原因是基于一个人的国籍或出於政治动机，加国都应该拒绝引渡。显而易见，孟晚舟事件都符合上述的拒绝引渡准则。他认为，美国想利用孟晚舟作为谈判筹码，试图在中美贸易战中占得上风，其政治意图非常明显，一旦加拿大进行配合，就等于任由美国总统川普（Donald Trump）操纵，从而丧失法治原则和国家主权。更何况，如果中美两国达成最后协议，加拿大还要继续因为此事受到多方指责。

然而，除了News 1130外，本地主流英文媒体对此集体噤声。加拿大乐活网（lahoo.ca）并未见到有其他英文媒体对这封公开信进行报道。

而原本发布在戴伟思官方主页的公开信，也在数小时后被删除。

加拿大乐活网（lahoo.ca）曾致电戴伟思办公室并留言，截至发稿尚未得到回复。

另一方面，对于中国来说，加拿大在孟晚舟事件上的处理显然是极为不妥当的。此事不仅为2018中加旅游年蒙上阴影，更是为两国的关系埋下一颗随时爆炸的惊雷。如今，几间原本打算在加拿大扩充生产线的中国车厂已经叫停计划，并表示有关投资可能要押后1至2年，直到孟晚舟的事情较为明朗化为止。

汽车零件制造联会(Automotive Parts Manufacturers' Association)主席沃尔普(Flavio Volpe)表示﹐过去几个月，他们已经招待了中国2间大型车厂的代表团﹐并且将会在下个月接待另一件中国厂商。然而，自从孟晚舟被捕，这些厂商突然改口，原本近在眼前的开厂计划被押后一到两年，并表示“必须先在投资前处理一些不确定的情况”。

而对于经济学家来说，此事很可能只是一个开端，并且会对加拿大造成长远影响。Capital Economics加拿大经济专家Stephen Brown就表示，虽然加拿大出口中国的货品只占全国GDP的1.5%，如果加拿大停止与中国的贸易活动，对加拿大影响不大，但个别地区和行业很可能会受到重创，比如说农业、原材料和木材业。

而毫无疑问，受到最大冲击的省份绝对是卑诗省，因为卑诗省的旅游产业十分依赖中国，一旦两国闹僵，后果不堪设想。

加拿大常年跟随美国，图的也不过是更好的经济发展，让老百姓们过上好日子。然而，一旦“跟”过头，为大佬的政治意图甘愿当“打手”，从而得罪了別国，造成经济贸易上的损失，最后受到影响的依旧是老百姓。如此一来，岂非本末倒置？

编辑：碧茗

责任编辑：李明

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