周五(12月14日)24时,国内成品油迎来新一轮调价窗口。受国际原油的震荡走势影响,业内普遍预计成品油零售限价下调概率大。2018年以来,国内成品油零售限价共经历13次上调,10次下调,1次搁浅,汽、柴油全年累计涨幅分别为5元/吨和10元/吨,已基本回到年初水平。
成品油价有望“四连跌” 抹平全年涨幅
本轮调价周期,国际油价走势较为震荡,业内普遍预计成品油零售限价有望“四连跌”。据卓创资讯测算,12月13日本轮调价周期第9个工作日参考原油变化率为-2.99%,对应汽柴油下调130元/吨。折合升价,92#汽油下调0.1元,0#柴油下调0.11元。
10月以来,国际油价大跌30%。本以为OPEC减产可以提振油价,但减产并没有达到预期的效果。
上周五(12月7日),在经历漫长的多方博弈之后,OPEC和俄罗斯为首的非OPEC产油国达成协议,从明年1月起合计减产120万桶/日。国际油价应声走高,日内涨幅5%。但受美国原油供应大增、美元走强,以及需求疲软影响,油价在随后几个交易日震荡下跌。
截至13日收盘,纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格收于每桶52.58美元,涨幅为2.8%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶61.45美元,涨幅为2.16%。
中国油价贵吗?
以2018年12月10日的数据为参考,中国汽油价格约为1.05美元/升,略低于全球汽油平均价1.11美元/升。从排名来看,在全球164个主要国家中,从低到高排序,中国汽油价格位于第68名,价格处于中等偏低的水平。
中国是世界第六大产油国,但也是第二大石油消费国,石油进口依赖度较高,这也使得中国在十大产油国中油价偏高。
全球汽油价格最高的十个国家/地区中,有6个位于欧洲,分别是:挪威、意大利、冰岛、列支敦士登、荷兰、希腊。此外,丹麦、德国、芬兰、法国等欧洲发达国家,油价也位于全球前列。
欧洲发达国家的油价之所以偏贵,一方面是因为人力成本高,石油加工及运输销售成本较高;另一方面,一些发达国家出于环保等目的,普遍对成品油征收重税。
全世界汽油最便宜的十个国家,都为油气资源大国,其中有6个国家为OPEC成员国。4个非OPEC国家,埃及、土库曼斯坦、阿塞拜疆和苏丹也都拥有丰富的石油资源。
委内瑞拉是汽油价格最低的国家,每升汽油仅需0.01美元,比矿泉水还便宜,实际上相当于免费。委内瑞拉是世界原油储量最高的国家,与多数产油大国一样,几十年来一直实施燃料补贴,这样即使该国深陷经济危机和恶性通胀,国民也能享受全球最低油价。
美国油价为何这么便宜?
通常,人均收入较高的国家,汽油价格也偏高,而美国则是一个例外。根据GlobalPetrolPrices最新数据,美国汽油价格为0.73美元/升,比中国便宜30%左右。为何美国油价这么便宜?
搞清楚这个问题,先要了解油价的构成。每个国家油价成本构成不同,但通常都包括四个部分:原油价格、加工成本及利润、运输销售成本及利润、税金。
其中,较低的税率是导致美国成品油价格偏低的最关键因素。根据EIA数据,2017年美国汽油价格成本中,原油价格占据50%比例,其次是联邦和各州征收的税费,约占19%;再次是运输、销售成本及利润,约占17%,最后是生产成本及利润,约占14%。
19%的税率,与欧洲国家普遍执行的60%~70%的成品油税率相比明显偏低。根据中石油官方微信号2016年披露的数据,国内汽油各项税率加起来,约占汽油价格的48%
另外,美国石油储备丰富,是全球第一大产油国,已经实现“自给自足”。受益于页岩油产量大幅增长,美国原油产量高达1327桶/天,超过俄罗斯,居世界首位。
而就在上周,美国石油出口量数十年来首次超过石油进口量,成为石油净出口国。美国能源情报署(EIA)一份报告称,在截至11月30日的一周内,美国平均每天进口720万桶原油和160万桶成品油,与此同时,平均每天出口320万桶原油和超过580万桶成品油。
再次,美国石油行业完全市场化。美国拥有全球最多的炼油厂,每家油企迫于竞争压力,不得不提高炼油品质,同时严控成本。另外,全美约有16万个加油站,其中超半数为个体户,油品零售价在充分竞争中保持低位。
这也导致美国汽油价格波动性很强,几乎一天一个价;不同地区油价差异很大,甚至同一地区的不同加油站价格都各不相同。
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