这两天，悉尼CBD突然出现了一批嗨翻了天的人们，
他们在CBD的大马路上开启了“烧烤Party”，
烤炉上的香肠配上手中的啤酒，
每个人脸上都喜笑颜开。
他们迈着悠闲的步伐，大摇大摆地闲谈着人生，
时不时碰杯欢庆，时不时塞一口烤肠，
恨不得在街上喝起交杯酒。
仔细一看，他们似乎都穿着橙色亮眼的工作服，
身上还印有五十米开外就能闪瞎眼的反光带，
有几个人还头顶黄色的安全盔，
他们游走在道路中用铁网围起的“废墟”上，
很明显，他们就是悉尼CBD的——
道路施工队。
他们为何如此开心？
原来，
是因为这几天，
乔治大街终于又开放了部分路段！
辛苦整整一年，
如今终于开放，
每个人脸上都是喜笑颜开。
老编得到情报后，也鸡冻地扛起相机奔向市中心martin place附近，
想与所有市民们分享一下主路开放的喜悦。
martin place附近的修缮确实已经完成得差不多，来来来，你们来看看：
干净~敞亮~
简洁~大方~
老编心里甚是安慰，继续往南走...
Wait，
好像有点不对...
怎么到了QVB，这开放的路段就到头了？？？
再继续往下，没错，又是这种满目疮痍的景色了：
不知道大家有没有印象，去年12月底，我们做过一篇文章，给大家展示了martin Place之前修葺好的路段，具体请戳：
悉尼乔治大街开放了！2年21亿，如今终于修好了...450米！澳洲人民都感动哭了！
当时，老编以Wynyard车站为出发点，一路往南走，
看到乔治大街大约开放了这么长的距离：
今年，过了整整一年，老编从martin place往下走，
发现乔治大街开放了这么长的距离：
WT。。。。
老编目测一下，和去年相比，今年也就开放了100米左右啊！！
这离上次老编的实地考察，已经过去整整一年，政府又花了几个亿，
最终得到了这样让人泪流满面的结果！
此时此刻，老编内心只有一个字：
服气！
不过，大家如果来看一看乔治大街施工队的日常工作，这也就不难理解了！
澳洲工人的日常是酱紫的...
这是清晨悉尼CBD施工路段上常见的一幕，不知道的人还以为来到了施工队主题party，
早晨繁忙的上班路途中，
不难看到他们正在烧烤作乐：
一旁摆着橄榄油和烧烤酱，引得来往的上班的人们不禁咽口水。
在一架挖掘机上，一名正在等待“投食”的工人已经困意难耐，
戴着墨镜沉入梦乡…
在他的旁边，一名站在钢筋水泥旁的工人无聊地玩起了手机，
说不定他正好能在今天的新闻上
刷到自己的样子。
没过多久，他们便开始了今天的工作，
看起来，今天的主要任务是，搬砖…
在小伙伴的印象中，砖应该是这样搬的：
或者是这个样子的：
干净利索且效率不减，力度十足的同时不缺范观赏性，
可谓工地美景之一。
我们再来看看悉尼CBD的搬砖流水线：
据Dailymail称，这是在本周四早晨拍下的画面，
悉尼的工人们搬砖手法极其稳重，他们小心翼翼地将一块石砖缓慢递入下一个人手中，
秉持“轻拿轻放”原则，将砖块一块一块
小心地放在地上。
从远处看，谁都不会猜到这是在搬砖，
这分明就是在搬和氏璧。
《Dailymail》在新闻标题中，将悉尼的铁轨建设定义为“灾难性的”，
同时，将工人们的行为，用词语“Ridiculous（荒谬）”来描述，
不过看起来，
好像真的是这样…
澳洲施工效率一定是举世无双的，
如果吉尼斯世界纪录中，有一项世界最慢施工效率纪录，
澳洲一定荣登宝座…
据说，工人拿着$35/h的工资，却经常被看到抽烟玩手机？

在上班时间，一些工人似乎在思考人生，
他们静坐在路床上，两眼放空望着QVB，
可能大脑中在不断辩证着
女王早餐吃的是什么…
男欢女爱也在工地上体现得淋漓尽致，
正逢工作强度最大下午，
他们似乎在讨论，
晚上去不去OPM蹦迪…
CBD的噩梦
而就是这样一个外包施工队，
将悉尼美丽的CBD拖入了噩梦…
在初来乍到者眼中，CBD是商铺林立的中心街道；
在热恋情侣眼中，它是冬日手里的一杯热巧克力；

在奋斗青年眼中，它是承载梦想的星光之路；

在归根落叶眼中，它是深埋心底的黑白胶卷。
总之，怎样华丽的排比句，也形容不了乔治街在悉尼市民心中的重要地位，
但CBD的噩梦在2015年8月1日这一天起，
正式到来…

那一天，悉尼政府斥资21亿，开始打造悉尼轻轨项目，
那时起，悉尼的CBD便被挖的满目疮痍，
在刚刚来悉尼的人眼中，
这就是卖家秀和买家秀的差别啊！

就在今早，你还可以发现，在CBD的各个角落，
都充斥了来自“五湖四海”的挖掘机和运输车，
噪音、灰尘给人们的生活
带来了不小的困扰。
穿梭的挖掘机和若隐若现的铁网，
这些就是悉尼CBD人的日常…
在CBD，你可以说是无处可逃，
对于有车一族来说，在本就举步维艰的市中心，驾驶难度更上一层楼。
听到导航提示“下个路口右转”之后，却看到了这个：
好不容易将要抵达目的地，却在一百米开外处看到了这个：
与朋友约好半小时后见面，可开车刚刚驶入市中心，就看到了这个：
最可怕的是，开车送家人去机场赶飞机，路过市中心的时候…

这么伤心的事情就不提了吧。
总而言之，乔治街的施工，在这段时间里给人们带来了
诸多不便，
同时，也让悉尼市中心
丧失了大部分的观赏性。
施工效率低
在去年，悉尼CBD施工一年半之后，
人们喜闻乐见，看到悉尼乔治街（George St.）一个路段崭新开放，
就在人们纷纷鼓掌的时候却
发现事情不太对…
澳洲悉尼政府，
斥资2.2亿澳币进行乔治街改造工程，
历时两年半时间，
帮助群众解决了
450米的交通难问题…
步行5分钟就能走完的路段！你告诉我修了一年半！
从去年至今，人又发现，虽然似乎又修好了一段路，
可长度还不如之前！
只有差不多100米？！
一年过去了，只修好了100米？
这还不是最夸张的，
比澳洲施工效率更夸张的，是政府给的借口…
澳洲政府表示，
这也不怪我们啊，毕竟工人们的进度是有限的，
他们每天只能铺设26米的道路。
26米是个什么概念，
小伙伴们小时候都测试过50米快跑吧？
就相当于你才跑了一半，一天就过去了，
你跑了九次，
一年半就过去了
要知道，施工队的工人们时薪可是$35，
可是他们每天铺路的长度，在数值上还达不到他们的时薪，
是不是有些说不过去啊？
我们来做个小小的算术题，
从Circular Quay到Kingsford的轻轨项目，
据官方报道，总长度为24.7km，
目前已完成额度为14km，
剩余10.7km的路段如果按照26m/day的速度进行下去的话，
还需要411.5天才能铺设完毕，
而官方告知群众，在2020年5月就可完成工程，
除去法定节假日和公休，
你确定来得及吗…?
店铺营利受损，纷纷倒闭
沿街店铺老板，有人为此收益减半；
有人入不敷出，一直赔钱；
有人直接破产关门…
除了说句mmp，他们还能说什么呢…
坐落于CBD中心的VIVO cafe咖啡店，
当年可是沿街最繁忙的咖啡店！
这里是CBD上班族活跃的咖啡小屋，也是悉尼的网红打卡地之一。


而如今，
它却没能逃过关门出户的命运。

Angela Vithoulkas是这家咖啡店的店主，
她一手经营这家店至今已有16载。

但就在三个月前，他们却宣布：

8月24日是他们开店营业的最后一天，当天的所有收入将用做慈善，捐给遭受旱灾之苦的农民。
而关门的原因，可想而知，就是由于轻轨建设一拖再拖，
导致客流越来越少！
施工给这家街边咖啡店的利润产生了极大的影响，
在关门前，这家往日当红咖啡店甚至连房租都交不起了。
另外，门口的施工方扬起了漫天尘埃，
这些灰尘无孔不入，飘在他们店内的食物和咖啡上，
一杯摩卡就这样变成了“灰奶盖”，
这让顾客怎么喝呢？
出于无奈，Angela只能忍痛将咖啡店暂停营业了…
与Angela有着相同遭遇的，
还有当年大红大紫的咖啡店——
The Book Kitchen。
在之前，倘若你没有提前来到店里排队买咖啡，
那么你在点单之后就可以去逛街了，
或者你想在原地等候一小时也可以…
而如今，这家咖啡店受施工影响，
常常见到店主孤身一人站在门口遥望
漫无边际的施工网…
在施工刚刚开始的时候，
受到地理位置的影响，
The Book Kitchen的敬业额
下滑了60%！

稀少的顾客、极大的噪音、漫天的灰尘，
导致这家“网红咖啡店”每天只有300澳币的收入，
买个菜都不够啊！
这边店内营利越来越少，那边施工日期一望无际，
无奈之下，店主只能将咖啡馆关闭，
回家重新谋划职业了…
Last Strand美发沙龙，相比生活在悉尼的各位都有耳闻，
这里对于女性朋友来说，
是打理头发的不二之选。
但自从轻轨建设开始之后，
这家美发沙龙里，竟然出现了“一根毛都没有”的局面。
店主Jaide这样说道：
“以前这里每到周五，下午特别热闹，人山人海喧闹非常，如今却变成空荡荡的一条鬼街，根本瞧不见几个人！”

看着脏乱无章的街道，
Jaide表示万分无奈，
人们往往在遇到自己根本无法掌控的事情时才会表现出真正的无奈，
而悉尼的轨道建设就是其中之一。
如今，Jaide拿这个一根毛都不生的理发店没有毛办法，
只能关门回家养孩子了…
如今，只要是在CBD附近上班、工作的人，
全都在忍受轰轰隆隆的噪音，
连一年一度老华人唯一的娱乐活动——乔治街春节大游行，
都搞没了...
（老悉尼回忆中的春节大游行）
这个效率要是放在中国，就和恶意破坏公共设施没啥区别了…
仅仅是搭建轻轨，澳洲政府就规划了将近5年时间，
在中国，
港珠澳大桥仅仅8年就通车了！
要是把港珠澳大桥放在澳大利亚修建，
估计刚修好，就变成了百年古建筑了。
如今，展开这项工程的谭宝总理都已经下台了，
真的是鞠躬尽瘁啊…
上帝保佑，让悉尼CBD早日恢复当年的雄姿吧，
我等小小市民，
真的快要受不了了…
撰文：小歪 |编辑：曼达| 摄影：Sara
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