之前，老斯基带大家分析了《美国消费者报告》最新出炉的年度十大最可靠车型，在最可靠车型排名中，日系车型几乎屠榜，除了排在第九的起亚塞多纳，其余九款均为日系车型，本土的美系车根本不见踪影。
那么问题来了，美系车都去哪了呢？emmm...说出来很尴尬，在《美国消费者报告》评选出的十大最不可靠车型里，美国本土品牌车型就占据了6席。看来，在老美心中，车子还是别人家的好呀。

1. 本田奥德赛
奥德赛在美国市场是比较受欢迎的MPV车型之一，市场销量是非常不错的，至于为什么被评为“十大最不可靠车型”第一名，那是因为美版奥德赛使用的是按钮式换挡，有着太多的电子设备，还有车身金属构件等容易出现问题，大大降低了车辆的实用性，且也增加了车辆的质量隐患。
2. 大众Atlas
《消费者报告》认为，虽然大众Atlas所搭载的V6发动机和八速自动变速箱为整车带来不错的动力性能，但是油耗无疑是Atlas一大缺点，数据显示Atlas油耗为11.76升每百公里。加之噪音大，底盘经常发生异响使得大众Atlas成为最不可靠车型之一。
3. 别克Enclave
Enclave作为别克的旗舰级SUV，在2018年进行了全面的重新设计，提供了更好的燃油经济性，更大的空间以及各种安全功能，但在传动上，Enclave经常存在顿挫和抖动的现象，因此上榜成为最不可靠车型。
4. 雪佛兰Silverado 2500 HD
HD Silverado及其双胞胎GMC Sierra HD专为重型牵引而设计，搭载了6.0升V8发动机和6.6升涡轮增压柴油发动机，均配备了六速自动变速箱。Silverado 2500 HD动力强劲，但发动机可靠性不是很好，另外车辆的隔音效果很差，车载电子产品故障频发。
5. 起亚Cadenza
据说起亚公司花了5年时间来开发起亚Cadenza，是被寄予厚望的车型，虽然起亚Cadenza不是特别豪华，但作为一款大型轿车，Cadenza在长途驾驶上还是很出色，所搭载的3.3升V6发动机，最大功率达到290马力，性能十分抢眼，但在这款车油耗上还是表现的不够出色，另外空调控制系统经常出现故障也是其缺点之一。
6. 雪佛兰Traverse
Traverse定位大型SUV，动力上提供了3.6L V6自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为309马力和259马力，搭配的是9速自动变速箱，《消费者报告》指出，Traverse的一大缺点就是传动方面不够顺畅，还有就是车载电子产品方面的不可靠。
7. 本田Clarity
Clarity有三个版本：电动，插电式混合动力车和氢动力车。Clarity内部空间宽敞，但由于底部垫子短而且没有腰部支撑，前排座椅不舒服。空调系统和油耗排放方面是本田Clarity的不足之处，另外与本田奥德赛一样，经常会出现电子故障。
8. 凯迪拉克ATS
ATS主要问题是电子设备、空调系统和驱动系统，2.0升涡轮增压四缸发动机速度很快，但驱动上还是不够平滑，并且ATS继承了凯迪拉克一贯的毛病——油耗大。值得一提的是，ATS轿车也将在明年正式停产。怎么说呢，不管靠不靠谱，以后反正也买不到了。
9. 特斯拉Model X
特斯拉一直是个自带流量的汽车品牌，旗下车型所有的技术和配置都是非常超前的，可惜Model X被反映鸥翼门打开和关闭的时间太长，并且舒适度与隔音效果很差，电子娱乐系统也不怎么好用。因此，就这么上榜了。
10. Ram 3500
《消费者报告》认为，Ram 3500集转向/悬架、油耗排放、发动机冷却和噪音等毛病一身，也成了今年年度最不可靠的车型之一。不过老斯基认为，与轿车SUV不同，皮卡就是以实用为主，有众多不足也是正常的。这种车型谈什么舒适性？能干活就行。
写在最后
在老美评出的十款最不靠谱车型中，有六款车型都是美国车，由此可见美国人的自黑精神。（PS：对于这个名单，有件事老斯基比较好奇，美国人居然只黑了一款德系车！？Amazing！）
不管怎样，《消费者报告》作为美国权威媒体，在社会各界都是有口皆碑的，向来以提供中立客观信息而经常得罪人。所以，《消费者报告》给出的结果对于我们日常买车还是有很大的参考价值的。
最后，再给大家附上年度汽车品牌可靠性排名，看完这个排名，我们以前关于很多品牌的形象估计要崩塌了。
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