美航减班中国线中国大陆贴钱补航空公司抢航线？「正常竞争」

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有美国的航空公司业者吐槽，中国二、三线城市近年依靠补贴吸引航空公司，大量开通直飞欧美航线，导致市场运力过剩、航线收益下滑，和不公平竞争，但也有业者有不同看法。

　　国航洛杉矶公司一名业者表示，中国地方航线有地方政府补助很正常，目的是多开国际航班带动城市旅游增长。二三线城市航线，短期看钱，长期还是看市场。比如国航开通的洛杉矶到深圳航线，虽然短期不一定能看到回报，但中长期会经营得很好。有些城市的航线可能没有很好基础，也许政府补助结束后，航空公司就会有别的选择。

　　海南航空一名业者表示，政府补助情况也是根据航线市场情况，新航线、新市场一定要进行培养和酝酿，无论来自政府补助还是航空公司投入，市场培养都是必须的，大家对前景无法预测好坏。现在二线城市航线的官方机构和旅游局，也在投入境外市场的宣传和推广。近几年中国各城市的旅发委，都积极发力开发境外市场。相比以前的零投入，现在投入力度在加大，而且国内官方机构的海外推广意识和诉求越来越强烈。

　　四川航空业者Tony渠表示，就是因为政府补助，才会让航空公司积极开新航线，川航将在明年1月开通波士顿至成都的直飞航线。

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