火车大车祸10周年联合车站鸣钟悼念

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Metrolink理事会成员、员工以及政府高官12日齐聚洛杉矶联合车站（Union Station）悼念十年前查斯伍市（Chatsworth）火车相撞事故中，丧生的25名遇难者。

　　该宗火车相撞事故是Metrolink历史上最严重的事故，也是美国最严重的火车事故之一。事故发生后，联邦通过立法，规定在2015年底之前，公共交通火车必须要安装积极火车控制（Positive Train Control，PTC）安全系统，之后截止日期有所推延，但Metrolink快速完成安装，目前在其300哩的路线上都配备了PTC。

　　在2008年9月12日下午约4时，Metrolink向西行驶的111号火车，与一辆东向行驶的货运列车，在查斯伍市站台西部迎头相撞，导致23人当场死亡，另有两人被送往医院治疗无效死亡，有135人受伤。撞击使火车头撞向旁边的一辆汽车，并造成多节车厢脱轨。

　　当天的悼念仪式邀请了事故中的遇难者家属和生还者。其中遇难者Doyle Souser的两个女儿在仪式上鸣钟25次，悼念25位遇难者。这枚警钟是当时出事的111号火车上的。Souser的妻子在仪式上庄严地读了遇难者的名字，她说，「我们很感激那些为加强火车安全做出贡献的人，以不让更多人经历这样的悲剧。也很感谢十年来陪伴我们的家人朋友，让我们逐渐走出伤痛。」

　　当天出席悼念仪式的包括洛杉矶县政委员巴杰（Kathryn Barger），洛杉矶前市长维拉莱构沙（Antonio Villaraigosa）等。维拉莱构沙回忆事故发生时的情景，他说，他的祖父100年前来到洛杉矶，他很自豪能做洛杉矶的市长，但是9月12日那天的事故在他的记忆力「灼烧」。

　　根据事后对这起事故的调查，当时Metrolink111号火车上的工程师、46岁的Robert Sanchez在事发前，频繁地给朋友发信息，无视驾驶货车时严谨使用手机的规定。调查人员认为，当时分心的Sanchez没有注意到有货物列车逼近的警告信号，依旧使火车驶出查斯伍市车站。Sanchez也在这起事故中丧生。

　　洛杉矶县政委员巴杰说，「我很自豪Metrolink的员工们可以促成今天的悼念仪式，确保在这次事件中学习到教训。我们要铭记，这很重要，我知道对于董事会和员工来讲，这宗悲剧使大家很沈重。」

　　除了悼念仪式，Metrolink还在联合车站大厅设有当年事故及25位遇难者的信息。还展有PTC系统的介绍。展览将持续至本月26日。

　　当天下午3时30分，洛市议员Mitchell Englander将在当年事故现场举办社区悼念活动，包括在事故发生的4时22分敲响警钟的仪式。

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