近日，东南亚O2O打车平台Grab宣布完成20亿美元的新一轮融资，由丰田汽车公司与多家全球金融机构，包括OppenheimerFunds、平安资本、未来资产旗下的Naver Asia GrowthFund、汉石投资管理有限公司、全明星投资基金、Vulcan Capital、Lightspeed VenturePartners、麦格理资本及其他投资者共同投资。知情人士称，新一轮融资Grab估值为110亿美元。
Grab将利用本轮融资扩大东南亚O2O服务的覆盖范围，并致力成为这一地区最常用的日常超级应用程序。同时，这些全球顶尖金融机构的投资表明他们对Grab的长期增长潜力充满信心。
6年11轮融资80亿美元，传统汽车制造商入局
Grab正在利用自身的O2O服务平台，帮助成千上万的消费者及企业享受线上服务，带领东南亚融入数字经济的大潮中。
Grab于2012年成立，总部位于新加坡。目前Grab运营着东南亚最大的交通网络，是该地区活跃度最高的打车平台之一，占据了东南亚95%的第三方出租车打车市场以及超过70%的私人打车市场，提供了专快车、顺风车、摩托车、出租车和拼车等服务，每日订单超过300万。
成立至今，Grab累计获得11轮超80亿美元融资，Grab投资方不仅包括祥峰投资、GGV、软银中国、老虎环球基金、高瓴资本、中投等老牌知名机构，还有滴滴、去哪儿等中国企业。而Grab真正实现融资额度上的飞跃，是在软银和滴滴入局之后。
打车业务和共享出行正在渐渐改变着传统的汽车所有制模式，不少企业都将目光转向了出行服务，包括世界上最赚钱的汽车制造商——丰田。丰田早已涉足打车业务，但这次是其在该领域的最大投资。
Grab总裁Ming Maa表示：“非常欢迎这些顶级金融机构加入Grab的战略投资者及合伙人名单。 Grab正在利用自身的O2O服务平台，帮助成千上万的消费者及企业享受线上服务，带领东南亚融入数字经济的大潮中。”
Grab的下一站是互联网巨头？
Grab在东南亚互联网市场上大展拳脚的雄心壮志已经显露端倪。Grab明确了自己的定位为“O2O移动平台”。
此前，移动出行是Grab的主要业务，在很长一段时间里，支付也是Grab一直在力推的故事。而在今年7月，Grab发布了通过其开放式平台策略，成长为东南亚日常超级应用程序的愿景。
Grab的O2O业务模块（官网截图）
目前，除了在Grab APP上通过运输服务打车，用户还可以通过GrabPay向商家付款 、通过GrabFood点餐、使用GrabExpress寄快递。Grab也在雅加达推出了GrabFresh，一项在雅加达的按需杂货配送服务。这一服务将在2018年下半年在其他城市推出。
在新加坡乃至整个东南亚，Grab都是推动消费者采用移动支付和改变传统支付方式的最佳平台。现在，GrabPay平均每天处理600万次交易，向Grab在东南亚布局的所有8个国家的消费者们提供服务。
从网约车到金融科技服务，从积分兑换的各种第三方线下服务，再到Grab自己推出的快递、送餐和个人代步工具共享服务，一条由GrabPay移动支付串联起来的互联网产业链已逐渐清晰起来。（本文汇总自投资界，墨腾创投等）
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