Automan：新车还没上市，大家关心的都是价格，如果定价合理，大家皆大欢喜，厂家也松口气。但售价贵的离谱一定会被大家吐槽，有些干脆问候厂家亲戚了，但这些新车，骂完后说不定还得掏钱买：
普拉多
小50万起的普拉多也开始不近人情了，大家都开始嚷嚷要换途乐了，但我得问你一句，途乐是哪个厂家的？
不好意思，除非你在国内越野圈混，要不然你连途乐是什么恐怕都不知道，因为郑州日产之前基本把这个车型给毁了。途乐的优点是四驱系统配置更厚道，缺点是知名度稍低，因此带来的保养维修和二手车净值都不如丰田，况且看配置，普拉多全系标配多气囊。
新车最大的问题是全时四驱改为分时四驱，这不能让车主们接受，毕竟海外版发动机不一样就算了，这些也省了。但新普拉多相比老款在长度、高度上分别增加了60mm与35mm，并且全系标配7座布局，空间实用性提升了不少。并且外观和内饰都和老款不一样，让你的钱花在看得到的地方好让你买单，一直是他们比较擅长的。
而且本来普拉多2.7L的存在是为了降低购车门槛，反正油耗和3.5的差不了多少，为了装X没问题，但为了经济省钱，还是忘记2.7吧。
领克01
最近被质疑最多的车型，除了领克估计也没谁了！预售价出来了三套，每一套都有模有样，最后出来的价格也是让大家群情激动，17万起到24万，这个价格让大家兴奋不起来，一个自主摇身一变合资后价格就这么自信确实让大家很受伤，此前的观致就是一个例子。
但观致和领克还是有不一样的，毕竟是和沃尔沃一个生产线上的车型，XC40等车型也是从这来的。
按照这样看，还觉得贵吗？也许吧！这个也得靠信仰。如果换个大众的牌子，不知道会怎么样。
马自达CX-3
的的确确是一款小众车，2.0排量，纯进口，顶配才有四驱，13-16的价格区间，虽然没有MX5那么夸张，但根据之前马自达车型失败的进口车型案例，估计也是要很快国产的。
欧洲销量不错的一款小车，骂他的人估计都不是潜在车主，虽然一直在等，但喜欢又嫌贵，只好等国产了。
CX-3与马自达2共享平台，本田缤智和日产劲客虽然也是小车底盘，但是那轴距那空间吊打马自达CX-3。
照着马自达的脾气，一定不稀罕在空间上多花功夫，细腻的操控才是它的精髓。喜欢这车的一定是单身或者家里已经有一辆车。
不过至少买CX4的不纠结了，看看cx3再看看cx4，好便宜啊！
有时候车和女人一样，喜欢的自然懂！
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