据彭博新闻社报道，马来西亚政府对2014年马来西亚航空MH370航班失踪展开调查后发布的安全报告显示，该航班很可能被故意改变航向，飞往了南印度洋一带。
2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的MH370航班失踪，机上共有239人。调查人员仍然未能解释，飞机为何在起飞后不久偏离航道，横穿马来西亚后向南飞往了印度洋。
根据7月30日发布的此份报告，很难将飞机航道的改变归因于任何特定的系统故障。报告称，"更有可能的情况是，这一操作是由于系统遭到了操纵。"专家们通过飞机与一颗卫星每小时的连接数据，绘制了这架波音777航班的航线。之前在澳大利亚西海岸的偏远水域，通过声纳设备进行大范围搜索也未能找到飞机的残骸。
7月30日发布的这份几百页的报告，几乎完全无助于解决现代航空史上最大的谜团，也未将矛头指向任何一方。报告指出，没有任何迹象显示飞机当时试图躲避雷达，亦或机上人员行为发生变化。飞机动力系统的关键部分，包括自动驾驶系统，很可能在整个飞行过程中都运作良好。"我们无法以任何确准的方式，确定飞机偏离所计划航线的理由，"MH370调查团队的负责人Kok Soo Chon在布城告诉记者，"不能排除第三方干预的可能性。" Kok Soo Chon为马来西亚民航局前总监，2014年担任马航失踪事件国际调查小组负责人。 
MH370失联案调查小组负责人Kok Soo Chon（左），在记者会上展示调查报告
据中国新闻网报道，调查人员能够确认的是，飞机曾经调转方向向回飞，而且这次转向并不是因为机械系统的异常，也不是在自动驾驶模式下进行的，而是在人工控制之下。他还补充说，在这一点上，民用和军用雷达显示的信息是一致的。
联合新闻网文章指出，Kok Soo Chon否认MH370可能被远程操纵的说法，并强调这份报告在撰写过程中咨询了澳美等七个国家，这些国家都同意报告结论，但此报告"不是最终报告，唯有在寻获客机后，才能确定答案"。报告的封面上写的是"安全调查报告"，并没有"最终报告"的说法。
浙江在线报道，45岁姜辉的72岁母亲姜翠云就在飞机上，他深信这起空难事件内有隐情，因为马来西亚政府将此事件等同国家机密处理。他希望8月3日在北京的汇报会上，马来西亚政府可以提供报告的中文版本。姜辉表示，搜寻工作已暂告一段落，他们接受等待，但不接受停止探求真相。
新京报报道说，家属表示"赔偿多少并不是最重要的，我们最想了解飞机的现状和事故原因！"该事件没有正式宣告机上乘客死亡，家属为了领取其物件如银行存款或注销证件等，要去法院申请要求判决宣告死亡，但家属心里仍不愿意。
2014年3月8日凌晨，载有227名乘客和12名机组人员的马航MH370航班波在雷达屏幕上消失。这架客机原定从吉隆坡前往北京，却在起飞约40分钟后与塔台失联。目前只找到了MH370少量飞机碎片。

整理编辑：冯艳彬、于欣宜
欲了解更多专业内容，请点击这里下载商业周刊中文版App！
◆ ◆ ◆  ◆ ◆ 
点击你感兴趣的关键词
立即获得关于TA的更多信息！
拼多多丨药神|特普会
极端天气丨中美贸易丨华晨宝马
世界新首富丨HTC裁员丨欧美贸易和解
长生生物丨男性整形丨中兴亿元丨高通并购
哈佛歧视|#MeToo| 高盛新CEO | 饿了么30亿
......
继续阅读
阅读原文