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 " 世越 " 号沉船事件发生已过四年，近日，在遗属针对国家和船务公司提起的损害赔偿诉讼中，首尔中央地方法院对“世越号”遇难者家属提起的索赔诉讼进行宣判。
法院认定国家在事故初期应对不力，并判处国家向遗属支付抚恤金。
韩国法院判国家
因不力行为赔偿遗属
2014年4月16日，韩国载有476人的“世越”号客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等。最终有172人获救299人遇难，至今仍有5人失踪。
法院表示，" 世越 " 号所属船务公司——清海镇海运公司和国家过失导致本次事件发生，法院认定双方的赔偿责任。
船务公司在超载和货物固定不稳（2016年6月有报告显示，“世越”号货物适载量为987吨，出航时载物2215吨，超载1228吨）的情况下让船舶出航，船员们通过广播让乘客就地待命，而自己却先逃离。
木浦海警 123 号舰舰长未采取让乘客撤离船体的措施，并未尽保护国民生命安全的义务。
遇难者在不知情的情况下在船内等待救助导致最终遇难，在船身倾斜至船体完全沉没的时间里，遇难人员必定经受了极度恐惧和痛苦。
事故后，遗属们遭遇了巨大精神打击，此时此刻仍蒙受创伤后应激障碍（PTSD）之痛。
法院针对该案作出判决称，国家应承担赔偿责任，向每名遇难者提供2亿韩元（约合人民币120万元）抚恤金，同时向遇难者亲父母分别提供4000万韩元（约合人民币24万元）抚恤金，向遇难者的兄弟姐妹和祖父母等分别提供500万-2000万韩元（约合人民币3万元-12万元）抚恤金。
据悉，由于遇难者双亲多数均参加诉讼，他们可获得的赔偿金总计约 6 亿韩元（约合人民币360万元），高于国家向未参加诉讼的遗属支付的赔偿金。
事发已经四年，遗属们终于等到一个相对公正的结果，但是金钱并不能弥补他们所遭受的失子之痛，也不能阻碍我们继续追寻真相的脚步…
参与诉讼的遗属们认为，国家的责任应通过诉讼依法追究，因而一直拒绝接受国家提供的赔偿金。

世越号沉船时，发生了什么
事发前，这些学生孩子们还在甲板上放烟花，庆祝旅游，谁也没料到悲剧会来临。
四年过去了，围绕“世越号”所拍摄的纪录片也不下十几部了，成立的调查委员会、民间组织也不下十几个了，但，事实的真相一直无法公布于世。
是因为不可抗力所以真相只能被深埋海底？还是有人蓄意想要掩盖某种龌龊？直到现在，韩国政府仍然以各种理由进行推诿。
政府公布的结果是：一场由于船只急速右转导致货物侧翻，引起船只沉没的单纯事故。
因为事故发生后一直疑点重重，官方阻止救援、遮遮掩掩，媒体集体失语，坊间传闻不断，甚至有人猜测是朴槿惠在用300个孩子进行邪教的“血祭”。
2017年3月21日，应大量民众不满的情绪，“世越号”船体组织调查委员会，成立及运营特别法案。成立由5名韩国国会议员、3名遇难者家属等8人组成的“世越”号船体调查委员会。
该委员会负责沉船船体调查，对船体打捞进行指导及检查，遗物整理及失物招领，并公布船体处理相关一件等。在正式调查一年之后，因上层觉得花费经费太多，解散了。
如果真的是因为超载和货物固定不稳导致了这场事故，那事故发生时候，韩国政府为何救援不力？
所以，直到今天，也没人能解释这件悲剧其中的不合理的发展情节。
第一，这艘船原本就不应该出航。当时港口明显被大雾笼罩，其他船都停运了。这船却开了出去。
第二，船上的44个救生筏，但只有2个自动充气上浮。这样的救生筏却在“韩国船级社”的定期检查中被认定为合格？
第三，世越号在严重倾斜之前，在右转路线上，就进行了左转右转又左转的航行操作，这样的状态非常像我们常看到的“酒驾”状态。
第四，为什么救援指挥中心，没有向乘客们发布有关逃生的广播？海警的第一项救援措施，竟然是救助船员？
被最先营救的居然是船长和船员。这些船长和负责人，是在出海前一天，被临时强制更换的。
而且船员没有及时向岸求救，还告诉孩子们，待在原地，不要动。广播一直重复播放十几遍，于是孩子们就放弃了自救求生的可能。船舱里的学生，和普通民众，就这样放心的，“等死”。
第五，政府一边新闻播放着“好消息，不用担心”。海警一边禁止其他船只靠近，禁止其他船只来救援，没采取任何有效措施救援，就眼睁睁看着船沉下去。
而且，海警与政府部门联系时，有关人员关心的不是救援情况，而是现场照片是否流出。
最先展开救援的是从40公里外航行而来的由船长朴升基驾驶的一艘小艇。从他开始救人，到船彻底沉没，只有25分钟。
此前，船已经下沉75分钟。当时，中国政府有提出救援请求，但被拒绝。
当时，韩国媒体还一直向外传送着不实信息。
“已经派出760名救援队员，261艘舰艇，35架飞机……”
“325名学生被全部救出。”
明明没有救人，却说都救出来了。
很多民间看了新闻赶去救人的，就这么安心的回家了。
第六，之后抚慰遇难者家属时，朴槿惠的演讲稿是这样说的，“让我们铭记学生们高贵的牺牲……”
所以，从某种程度上说，这次事故，不是天灾，更像是人祸。
2015年11月12日，韩国大法院终审判决“世越号”船长无期徒刑，杀人罪成立。
朴槿惠封杀演员，
能阻止真相的探寻？
据悉，韩国前总统朴槿惠曾秘密大举封杀594名艺人，原因疑为被封杀演员参与了抗议政府对于世越号的处理。

据《韩国日报》称取得一份100页的文件，内容是朴槿惠办公室对“文化体育观光部”发出指示，列出9473名演艺界人士，其中包括演员、导演和幕后工作人员等，文件将他们列入黑名单。假如他们向政府提出资金或拍摄协助，都要驳回申请。
当时事件发生后，韩国演艺界就曾利用自己的影响力，联合在一起对政府进行了抨击和质疑。其中就包括导演朴赞郁、影帝宋康昊、还有影后金惠秀。
▲传“百姓影帝”宋康昊、影后金惠秀
也在“文化届黑名单”中
2014年，《潜水钟》拍摄完成后，被禁止参加釜山电影节。
两年后，朴槿惠因“闺蜜门”事件而下台。
2018年，也就是不久前，韩国另一部纪录片《那天，大海》上映。
这部《那天，大海》则提出了一个新的思路——轮船沉没的原因和事发时政府不进行救援的理由可能是有关联的。
不鼓吹阴谋论，不臆测，不谴责，而是始终在摆事实讲道理，片中的各种资料非常详实，几乎每一个推论的得出都经过人证与物证的交叉论证。
另一部以“世越号”为主题的纪录片《黄金救援时间内毫无作为的国家》也描述了灾难现场的状况：
事故发生在早上九点，海面上并没有严重阻碍救援的气象情况，这种条件下在船体异状发生半小时内直升机和搜救舰艇就到达了现场，之后的72小时里，救援队迟迟没有实施救援，无动于衷的让黄金救援时间流逝。
同样，朴槿惠被弹劾逮捕后，世越号就被批准打捞——三年间遇难者家属多次申请、民间组织游行上书都没有办成的事，突然成了。
2017年3月23日凌晨，经由中国交通运输部上海打捞局的打捞，时隔1073天终于浮出水面。最终成功找到295具尸骸，仍有9名遇难者无迹可寻——当天社会各界人士齐聚港口，一是为了感谢，一是为了悼念。

▲图源：视觉中国
一位母亲身穿表示“哀悼”的黄色外套，背后写着“父母不会放弃你们”；而望向世越号时候，她泪水难掩：“我的孩子，你在哪里啊？”——她的孩子是那不幸的1/9，也许永远都不会再有音信。
追逐真相探寻每次灾难发生的原因，既是防患于未然的必要之举，也是一个负责任的国家应有的对逝者的尊重。
就跟普吉岛沉船事故一样，对于泰国政府和媒体甩锅的行为，我们强烈谴责，我们需要的也是真相！
ref:
https://new.qq.com/cmsn/20170401/20170401013040
http://www.myzaker.com/article/5b5038db77ac64323d738ca2/
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