落后中国两年，纽约的共享单车终于要在本月试运行了！

提到共享单车，国内的小伙伴一定都不陌生。目前业界一致认为，2016年是共享单车的起步之年。

ofo、摩拜单车、小鸣、哈罗、小蓝车......各大单车品牌遍地开花。据统计就2016年，共享单车品牌就已达到25个。2017年1月，小米也宣布进军市场，成立旗下品牌“小白单车”。

截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万。随后，用户规模保持快速增长。到2017年5月，共享单车用户数接近7000万；2017年12月，该数字已达2.21亿。

当然，共享单车的突然火爆也引发了社会的多方关注。从市容市貌到押金问题，经过市场的大浪淘沙，如今的共享单车市场逐渐趋向成熟稳定。政府也出台了相关政策法规以进一步规范。

据预测，2018年中国共享自行车用户规模将达2.98亿人，共享自行车市场规模将超170亿元。

目前，共享单车已成为中国第三大公共交通出行工具。

然而就在中国的共享单车经历了蓬勃发展、问题暴露、整顿规范、趋于成熟等一系列阶段后，堂堂大纽约也终于在2年后正式展开共享单车计划。

纽约交通局（The Department of Transportation）于本周二宣布，在本月底前，共享单车将在纽约三大区进行试运行。这三个区域分别为：皇后区的Rockaways、布朗克斯区的Fordham以及Staten Island北岸。

今年年底之前，布鲁克林的Coney Island也将成为试行地区。

同时，交通局也宣布了首批进入市场的5家共享单车公司名单。

他们分别是：Uber旗下Jump

原Citi Bike母公司、现被Lyft收购的Motivate

来自中国的ofo小黄车

以及来自加州的Limebike和Pace

据悉，每个试行区域至少会提供200辆单车。至于收费，交通局表示不同公司定价略有不同。但目前这几家公司都将以30分钟为计费单位，$30分钟的骑行平均费用将在$2美元以下。

和国内共享单车一样，纽约共享单车项目也将依靠手机软件进行。通过专属App，可以查看附近可用车辆并用手机解锁自行车，并在骑行完毕后根据使用时间扣款。

另外7月28日之后，其中两家共享单车公司JUMP和Lime还将加入

电动单车

，以鼓励骑行者能够更轻松的骑行更长的距离和时间。

其实，早在摩拜和ofo之前，美国的Social Bicycles、Zagster等几家公司就开始了共享单车计划。但当时该计划要求用户一定要把车停在有桩的地方，否则就要罚钱，与纽约先行的Citi Bike相似。因此在用户体验方面，并没有实现真正的流动性。

如今，纽约共享单车计划终于在借鉴了各方先例之后开展，纽约交通局负责人表示，这5家公司都是该领域的佼佼者，希望市民能够在这个月多多留意三大区的共享单车，鼓励大家进行试骑，并将宝贵的建议和意见反馈给相关部门。

不过一个显而易见的问题是，纽约的人行道更加窄小、拥挤不堪。如何有效管理自行车随意停放，或许还需要相关部门在试运行阶段好好思考。

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