小伙伴们，咱们芝加哥很快就有一条新的高速机场快线啦！而且，很有可能，是特斯拉的老总Elon Musk，带着他一众The Boring Company（钻孔公司）的工程师，通过挖地下隧道，再利用类似磁悬浮的方式来实现的！
市政府广发英雄帖 征集机场新快线设计
本周三，市政府对外公开询价（Requst for Qualification），广发英雄帖，寻找资质符合的公司，与芝加哥市政府一道，设计、修建、运营和维护从芝加哥市中心前往奥黑尔国际机场的新机场快线！
众所周知，奥黑尔机场快线，可是市政府面临的一老大难问题！10年前，前任市长就向市民许愿，将在State Street 的Block 37购物中心下面，修建一快速轨道交通站，缓解芝加哥市区交通堵塞问题，但承诺易许，愿望难诸，捷运公司和市政府先后花去2.5亿美元在这一市政工程上，换来的只是地上打出的洞，和整个工程的搁浅。
但为了将芝加哥打造成世界级的旅游城市，“打造一条高速而便捷的机场新干线”，这事又再一次被市政府提上日程。虽然捷运公司蓝线，已经将机场和市区相连，但市政府期望，新机场干线能将从市区到机场的时间，缩减为蓝线列车的一半，20分钟内即可到达，且每15分钟就有一班发出。服务价格高于CTA蓝线价格，但低于Uber和出租车价格，约在每人每次$30左右。
(图片来源Chicago Tribune，版权属于原作者）
特斯拉老板接招 欲建磁悬浮高铁
消息一出，吸引了众多公司应征，其中就有the Boring Company 和其创始人Elon Musk，他的另外身份是paypal 创始人、特斯拉创始人和Space X发射火箭创始人。
The Boring Company将全力以赴，争取竞争到出资修建和运营连接奥黑尔机场和芝加哥市区的高速轨道交通的项目
Elon Musk也表示，其公司修建奥黑尔机场新快线的技术，与早前在马里兰试验的hyperloop（超级高铁）项目类似。将列车修建在地下管道中，再通过电机和磁体产生的磁力，将整个车体托起，减少车体和轨道间的摩擦，从而保证列车的高速前进。

但Elon Musk也表示，由于机场快线距离较短，车体与空气摩擦产生的阻力对速度的影响，可以忽略不计，所以修建时，可以保留管道内的空气，不必用抽气泵将空气抽出，而他和他的团队表示，一旦技术得以运用，机场新快线运行速度可以达到每小时125英里！
（图片来自Engadget，版权属于原作者）
当然，这已经不是Elon Musk第一次对芝加哥奥黑尔机场新快线项目抛出“橄榄枝”了，今年8月，在中间人的帮助下，咱们市长大大Emanuel就已经和Musk对此进行过详细探讨。
市政府说，本次方案征集将在明年1月24日截止。市政府和基础设施建设公司将选出符合要求的公司进入下一环节。
本文由快报小编整理原创，内容源自Chicago Tribune、Chicago Sun-Times、BBC和Thrillist等多家媒体，未经允许不得转载，否则将进行追究。图片来自上述媒体，版权属于原作者。
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