iPhone设计师托尼·法德尔：“未来世界无需更多屏幕”

本文系商业周刊App付费文章，禁止转载。

撰文：Max Chafkin

托尼·法德尔(Tony Fadell)不仅离开了Alphabet，还离开硅谷，搬到了巴黎

他认为“下一代iPhone”根本就不是手机

2016年6月，Nest公司首席执行官、同龄人当中最重要的硬件界高管之一托尼·法德尔(Tony Fadell)宣布，他即将离开他所在的智能家居技术公司的母公司Alphabet Inc.。

这并非完全出乎意料：Alphabet创建于2015年，作为一家控股公司，它正式将谷歌的搜索业务从“其他业务”中剥离出来，同时也在这些业务中间造成了矛盾。以开发出苹果公司的iPod和iPhone原型机而闻名的法德尔，于2014年借助一款风头正盛的联网恒温器，以32亿美元的价格将Nest卖给了谷歌。他没有必要坚持下去。这位工程师接下来的行动更是让人吃惊。他不仅离开了Alphabet，还离开硅谷，搬到了巴黎。

托尼·法德尔

在iPhone发布10年后，48岁的法德尔在接受《彭博商业周刊》采访时解释了他离开的原因，以及为什么他认为“下一代iPhone”根本就不是手机。

据说苹果正在酝酿一场重大改款，将在2017年秋天推出产品，可iPhone的销量却一直在下降。你认为消费者还能对一部新款智能手机感到兴奋吗？

我希望它能让人兴奋，但我不知道结果会不会这样。手机已更多变成了一种屏幕尺寸的游戏，就像笔记本电脑那样。

你认为曾造就了iPhone的那种创新如今体现在哪里？

科技领域有几个相当于寒武纪大爆发的时刻，iPhone就曾是其中之一。它是硬件和软件的结合。如今，这种创新体现在传感器和人工智能上，它们将这种智能灌输到设备当中，让我们可以实现自动驾驶、自动飞行、自我漂浮。这是一个领域。

另一个领域是生物学。我们把微型电脑放置到细胞内，做一些诸如精确定位肿瘤的事情，而不仅仅是把一些东西喷洒在你身体上，然后说“我希望我们掌握了它。”

你认为五年后人们会花更多还是更少的时间看手机？

我希望更少。对我的家人来说，我们的星期天是没有高科技的。大家都不许看屏幕。

我希望，将来当你回到家的时候，可以脱下鞋子，放下背包，再把手机放在大门附近。你将能够与所有人进行一对一交流，但也仍然可以在必要时通过连网设备调用信息。家里没有更多屏幕。我们也不需要更多屏幕。

你指的是亚马逊Echo音箱这样的小玩意吧。你觉得那设备怎么样？

我觉得这和苹果公司来找我，跟我说“我们来做iPod吧”的时候很相像，只不它不是iPod。我们当时曾说，“看看这些破烂的MP3播放器。我觉得我们可以做得更好。”

从这一点上我要表扬亚马逊。其实他们并不是最先研发家庭助理的。我们在Nest的时候就在做这样的东西，而且众筹网站Kickstarter和Indiegogo上也有几家创业公司在研发这种产品。

亚马逊智能语音设备Echo

但亚马逊更进了一步，说，“哦，也许我们可以做出真正实用的版本。另外一些公司做出了原型机，现在让我们赋予它自己的特色吧。”对于亚马逊来说，这可能是一种让一位已经喜爱他们的消费者毫不费力地欣然订购他们产品的完美方式。

你认为为什么是亚马逊，而不是谷歌或苹果，成为第一个成功研发出家庭助理的公司？

看看Echo的功能就知道了。它可以一直听你的。在你提到的苹果、谷歌和亚马逊这几家公司里面，你最信任哪家公司让它一直听你的？很少有人不信任亚马逊。

你离开Alphabet后一直在做什么？

我在研究一些新东西，但我还不想谈论它。我住在巴黎，正和我妻子一道学习法语。我在和很多创业者交流，并指导他们。

我觉得法国并不是一个很有创业精神的国家。

它和人们心目中的固有印象有很大不同。仅在巴黎就有45家创业孵化器。有一些科技类的大学，也有风险投资。我在这里的实验室里看到了一些在美国听都没听说过的东西。

法国有一家疯的狂科技公司，名叫Pixium。他们研发大脑植入技术，就是将附带了摄像头的眼镜连接到大脑上。因此，盲人或者半盲人可以看到利用无线方式传输到视神经上的图像。这很疯狂。在美国，人们是在谈论大脑连接。而在法国，是有人在做这个。

法国Pixium科技公司为盲人及半盲人研发的大脑连接技术

你最近加入了加拿大汽车制造商Magna International Inc.的技术咨询委员会。自动驾驶汽车离我们还有多远？

不要相信宣传。还会有一些展示，它们会越来越完善，但达到你可以买上一辆，以你习惯了的速度行驶，比如时速100公里，还有比你所了解到的更远的距离。

你认为10年后，最有价值的汽车公司将是传统汽车制造商还是高科技公司？

我觉得那个时候汽车界看上去会和现在很像。会有一些新品牌，比如特斯拉和一些中国品牌，在之后的十年里可能会成为挑战者，但它不会像手机行业那样随着iPhone的推出而迅速发生变化。手机业每隔18个月就会发生一次大的变动。汽车业需要更长的时间。而对于汽车，我们谈论的是法律的变化，以及监管政策相应的必要调整。这比推出3G网络和让人们更换手机要困难得多。