加拿大住宅大厦停车场的泊车位，是供汽车停泊之用。但怎样的汽车才可泊在车位里？
如果是一辆不能行走的汽车，不一定会获准泊在车位内，即使车主每月都付车位租金，业主管理委员会有权收回车位使用权。
多市中区一个公寓的业主因为车位而与业主管理委员会发生争执，因双方互不相让，磨擦不断升级，最後对薄公堂。董事局更以该居民未交大厦管理费为由，扣押该住户的单元，住户最终被迫搬出，并寻求法律解决。
该住户最後在单元被扣押的事情上获得赔偿，但车位就被判要交出。审理该案的安省高等法院法官梅厄斯(Frederick Myers)一方面不认同兴诉的住户的做法，也认为业主管理委员会与原告都太过执著。
这座公寓坐落在Ridelle Ave. 2号，在多伦多巴特士街夹艾灵顿路区域。总共有44个单元，车位就只有32个，因此车位比较紧张。
2年多前一位居民发现，停车场一个车位常年停著一部车胎都泄了气的Acura房车，於是告知业主管理委员会。
管委会查找下来，发现车主是其中一名业主库希(Paula Couture)的，于是通知她，使用停车场的汽车必须是保养完善兼可以驾驶的;否则可能失去车位。
但库希回应说，她使用该车位已经24年，为此每月支付50元租赁费，理应对此车位拥有特别权利。

管委会并不认同，认为管理车位的权利在管委会手中。她若对此有争议，可以找律师来理论。自此库希与管委会，以至大厦其他业主争执不断、磨擦日增。
此後，库希每月交管理费时，还继续支付包括这个有争议车位的50元租金。但管委会则拒绝兑现她的支票，造成库希欠交管理费;管委会便借此扣押库希的单元。
库希试图通过调解来解决她和管委会的纷争，虽然这个做法符合他们公寓的附例，但管委会没有接受。
其後对抗行动升级，甚至试过召警察到场，因为有的居民投诉库希的丈夫态度激烈，其中至少有一宗事件导致刑事指控。

2014年春天，库希终於搬离，将自己的公寓单元空置不敢出租，因为她害怕邻居会将对她的不满迁怒到新租客头上。
她於2015年9月将管委会告上法庭，要求判决法团收回她的车位是错的，并要求赔偿她的经济损失，和停止对她的不公平待遇。
法官在考虑双方所提证据後，判管委会因扣押原告人的单元而要赔偿原告人1.5多万元的损失，但就不认同原告的做法，并认为库希坚持保留著车位，但她的汽车连有效的行车证也没有，保留车位无非是廉租地方作储物之用，故需交还。
加拿大华人物业管理协会会长余月瑛表示，虽然上述是个极端个案，但在共管公寓大楼中，有关停车位的争论还是屡见不鲜。不少大厦规定使用车位的需要是开得动的汽车，但管理公司的经理可以酌情决定的。事情发展到如上述案件这样，是个悲剧的结局。

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其实还有一种办法：请修车师傅将车修好，定期出门遛弯。

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