汉加:帕图洛桥Pattullo一年后部分关闭维修
已经78岁的帕图洛桥(Pattullo Bridge)是大温地区最古老的桥梁之一，它连接着新西敏和素里两市。
运输联线5月28日宣布计划在2016年年中，对该桥进行维修，预计投入一个亿，持续18个月。以往双向4车道的桥，改为白天只留两个方向各一车道通勤；晚上及周末，整个桥面路口将被封闭。届时，行人、骑自行车、重型卡车将不会被允许上桥。
运联表示，需要对该桥进行加固及地震改善，以确保其安全性。运联同时希望，有更多的人会选择拼车、乘坐天车或减少来往于素里与新西敏之间。

每天有约75,000位驾驶者使用该桥，其中一个原因是有许多司机不愿意支付曼港桥（Port Mann Bridge）的3元过桥费。运联发言人在回答温哥华太阳报记者提问时表示，没有计划在帕图洛桥维修期间，少收曼港桥的过桥费。
2009年1月，该桥因火灾曾经关闭两周，造成当地交通混乱。过往还没收费的旧曼港桥、Alex桥以及梅西隧道的堵塞情况严重。

延伸阅读：取代帕图洛桥的25个方案
连接BC二埠与素里的帕图洛桥(Pattullo Bridge),已有70多年历史.大温运输联网(TransLink)曾经公布25个取代方案,谘询公众意见,方案包括在现址兴建一条提供6条行车线的桥樑,以及在现时帕图洛桥与曼港桥(Port Mann Bridge)之间,兴建一条新的素里—高贵林桥梁。
运联指出,建于1937年的帕图洛桥,服务了社区78年,比原先设计的使用年期已多用了28年；可是属低陆平原最老桥樑之一的帕图洛桥,既未能符合目前行车线宽度的道路指引,也缺乏足够的人行道和分隔物,也未能符合防震标准,帕图洛桥可能无法承受中度地震或船舶撞击,故此希望能收集公众对重建或翻新帕图洛桥的意见。
帕图洛桥过去曾发生多宗迎头相撞意外,主因包括桥上4条狭窄行车线之间,没有分隔物。
不排除新桥收路费
根据检讨小组报告,建议包括在桥下兴建一条新的4线隧道,横跨菲沙河,以作取代,而原有的桥樑则会重新设计,仅供行人和单车使用,不过此构恩的缺点是成本较高,初步估计费用最高达到48亿元,未必能从过桥费中收回,而且帕图洛桥是一条长桥,届时可能不会有太多人,会弃汽车而改为步行或骑单车。
其他建议还有在现时桥址兴建一条新的4线、5线或6线桥樑,以及柝除该桥。
由于重建帕图洛桥费用不少,不排除重建后收取过桥费的可能性

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