汉加风系列（190）
原文标题：从大众汽车排放丑闻谈起
时事评论员：章天天
全球汽车制造行业本周爆出本世纪最大的丑闻。德国大众柴油车，在汽车尾气排放测试中作假。
按照美国法律，尾气排放不合标准的汽车，罚款可高达每辆37500美元。大众汽车公司因此可能被美国环保署罚款180亿美元。另外，大众汽车的股票自丑闻曝光以来已经跌了30% ，损失超过240亿欧元。
9月22日，加拿大环境部宣布介入对进入本国市场的德国大众汽车展开调查。加拿大有大约十万辆使用四缸柴油发动机的大众车和奥迪车。在2009年到2015年期间出厂，有可能配置了用来作假的应用软件程序。
继美国环保署、加拿大环境部后，、韩国、瑞士、法国、意大利以及德国本国相继开始进行调查。加拿大到目前为止已有三起集体诉讼。在丑闻发端地美国，集体诉讼更是数不胜数。
大众汽车公司通过软件作弊省了5000万美金，一转眼伎俩败露可能被罚180亿美金。“大众汽车做了一件汽车制造史上最昂贵的蠢事。”

在加美，执法的思路过往一直采用“轻检重罚”模式，以减少政府执法的开支成本。这表现在天车站的检票口、税局的查税、海关的入口边检等生活的各个方面：
  • 10多年前，笔者刚移民加拿大时，对于天车站大门敞开着，让乘客上下车的做法很是惊奇。维持这个系统运作的，靠的是乘客自觉买票，乘警随机抽查。一旦被查到，罚款上百。而且对于政治人物或未来准备成为候选人者，如有乘Sky train不买票的旧事被翻出，会成为被公众、舆论口诛笔伐的丑事。
  • 同样，从一个每笔核销均需要发票的国度，初初移民过来，看到拿着从文具店买来的临时收据，甚至随手拿纸涂上几笔，即可作为税务上凭证，也非常感慨。中国过往相声中，把火车站兜售假发票的贩子编入了段子，可见一张带有公章的税务凭证对于维持庞大的财税运作是非常普遍及重要的。而在加拿大，每年的报税时节，税务居民可以请会计师、有经验的人士，也可以自己购买税务软件，一笔笔键入数据。加拿大民众报税，靠的是自觉、诚实。当然，加拿大也有成熟的软件系统，来自动检测、对比数据。一旦被查到税务方面有问题，罚款、坐牢，触犯的是刑罪。
  • 美加边境的海关临检也是同样的思路。入境时，若随身携带的现金超过一万，请自觉填写表格。其他有无违禁品、种子、农作物、肉类、境外购物超额度等等，均需事前如实申报。如果不实，被查钞犬嗅出，上了海关黑名单后，后果非常严重。
  • 加拿大近年来的移民政策、海外老人领取老年金的政策逐年收紧，也同“前人作孽，后人遭殃”不无关系。
在我先相信你，但查出有弊端就罚死你的思路下，大众汽车估计这一辈子都不会再用篡改软件的方法作弊了，至少在美国是这样。东西方不同的文化差异，其实是殊归同路，要求着民众规矩守法，以维持社会秩序的良性运转。
延伸阅读:大众之恶甚于安然
大卫-巴赫(David Bach)在《金融时报》撰文称，有理由相信大众尾气造假丑闻的影响将会超过当年的“安然事件”。由于大众在德国汽车工业中的重要地位，这一丑闻将对德国的全球形象
造成毁灭性打击
。即便其他欧洲和亚洲汽车厂商最后被证明没有在排放检测中造假，这一丑闻也可能重新树立柴油发动机是肮脏的概念，让诸多车企二十年来为改变这一看法而付出的努力付诸东流。“清洁柴油”原来和“清洁煤炭”一样是个谎言，大众的欺诈行为因此将在很长一段时期内让人们质疑科技和工程是否真的能够帮助实现更大的环境可持续性。

大众前CEO文德恩接受刑事调查
　　德国检方周一宣布对大众汽车前CEO文德恩以及其他几位高管展开刑事调查，因为他们在大众尾气造假事件中是否涉嫌诈骗。文德恩于上周三宣布辞职，德国两家报纸周日报道称，大众自己的员工和一个供应商数年前就曾警告过“欺骗设备”的非法使用问题。
英国亿万富豪、维珍集团创始人理查德-布兰森周一表示，大众排放丑闻将唤醒汽车制造商们投资于清洁汽车创新，而不是保守的化石燃料衍生技术。“发生在大众身上的实际上是正面消息，汽车制造商们将有希望做正确的事情，并投资于未来。


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