中国汽车零部件厂商延锋的内饰设计让乘客有了更多的休闲和工作空间。图片来源：Morgan Anderson/Yanfeng 
作者 Chester Dawson
想象一下如下场景：调整车上的座椅位置，用仪表板上的大屏幕看电影；轻触车窗，控制空调等功能；用摄像头取代后视镜，实时呈现周围交通状况。
围绕未来的无人驾驶，汽车厂商和设计师所构想的新设计远不止以上种种。一旦汽车能够自动驾驶，其内部设计也就不必严格遵循早期的模式。实现无人驾驶后，车内空间会更注重灵活可变和娱乐功能，更像是车轮上的起居室或会议室。
行业高管表示，完全的自动驾驶和共享汽车至少要到十多年后才会成熟，但越来越多的高科技内饰将在接下来的几个车型年涌现。一些最新的豪华车上，原本由方向盘后数字仪表显示的信息转移到了投射于挡风玻璃上的平视显示屏上，司机不必低头就能看到车速和转向信号指示器等。此外，可以完全放平或旋转180度的座椅、仪表台冰箱以及车内环景式灯光照明等便利设施也即将问世。

“科幻小说不再是幻想——它已经成为现实了。”菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)的设计总监Ralph Gilles最近在一次行业会议上表示。Giles谈到了一个概念：汽车正在成为家和办公室外的“第三空间”。
今年早些时候在拉斯维加斯的消费电子展(Consumer Electronics Show)上首次亮相的克莱斯勒Portal概念车正体现了这一想法，这一车型拥有可移动座椅和可伸缩的方向盘。
国际汽车零部件集团(International Automotive Components Group)电子集成产品经理Carter Cannon表示，带来最大变化的将是视觉显示技术，它将从里到外改变汽车。
车身两侧的后视镜将不复存在，取而代之的是数码摄像机，它会把图像传输到车内屏幕上，就像现在的后视镜摄像头一样。座椅扶手上的后座控制按钮和开关将改到侧窗的触控屏幕上，用于调控空调等。
在5月的行业会议上，Cannon对与会者表示：“信息显示的位置将变到腰线以上，在玻璃上呈现出来。”这样一来，设计者就可以释放车内空间，做出更多改变。
彻底改变驾驶体验的另一个设计是可移动座椅。它带来的改变可能是全方位的，不但可以提供更灵活的存储方案，还能根据不同需求彻底改变车内空间。
想知道未来的汽车会是什么样子，不妨看看汽车零部件厂商延锋汽车内饰系统有限公司(Yanfeng Automotive Interiors)今年早些时候在底特律车展上首次亮相的一款概念车。这款名为XiM17(Experience in Motion 2017)的样车有驾驶、家庭、休闲与会议等模式可供选择，并可以据此调节座椅布局。
它的驾驶模式与其他车型并无区别，但在其他模式下，车辆将收起方向盘，并彻底调整车内布局。在家庭模式下，你可以体验家庭影院的感觉：前排座椅向内旋转，后排座椅滑动并拢拼成长凳，每个人都能欣赏仪表板中央加宽屏幕上的影片。这块屏幕的尺寸约为10x36英寸，不播放电影时则充当仪表板。
“这就是带轮子的起居室。”延锋北美分部的执行董事David Muyres表示。中国汽车厂商上海汽车工业公司(Shanghai Automotive Industry Corp)通过子公司拥有延锋北美分部70％的股权。
在会议模式下，XiM17将变成一间延展的办公室。为腾出空间，后排座椅会放倒，副驾驶座椅旋转180度，驾驶员座滑到车辆后部。中控台里的隐藏托盘可以摆放笔记本电脑，还可以组成一个中央桌。
在休闲模式下，车顶会出现显示图像的液晶屏幕，多声道音频系统会播放音乐，车底的LED灯也会随着节拍闪烁跳动。
为了让乘客在这些车轮上的家庭影院和会议室里有足够的点心吃，其他公司也动了不少脑筋。Dometic Group AB是一家为奥迪、梅赛德斯-奔驰和保时捷等豪华品牌生产中控台迷你冰箱的瑞典公司，目前该公司已经构思出车门上的瓶装饮品冷却器、仪表台上的嵌入式冰柜以及针对卡车车厢的紧凑型微波炉等概念。
当然，把汽车改造成娱乐中心或其他多功能空间也有不利之处：易脏乱。如果无人驾驶的是Uber这种每天长时间搭载许多乘客的共享服务车辆，问题就更大了。
因此，汽车厂商需要准备更耐磨耐用的地毯和座垫，来应对临时乘客（对某辆车没有或有很少的所有权）带来的脏乱情况。弹性好、容易清洗的材料也许是一种解决方法。
“这些车的内饰还得是防呕吐的。”菲亚特克莱斯勒汽车公司的设计总监Ralph Gilles表示。
汽车厂商正在向航空公司和酒店等服务行业学习如何更好地维护共享空间。在最近的一次行业会议上，通用汽车公司内部工程技术研究员Tim Boundy强调了对“气味管理”以及其他解决方案的需求。他提出了不少有趣的建议，“自我清洁杯架”就是其中之一。
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