又名：震惊！夏威夷最美徒步竟为非法！
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夏威夷，欧胡岛，距离檀香山市10公里。
这里，3922级金属台阶通向天堂。
这里，被无数人誉为“一生必去”的风景，却也是铁丝网包围的禁地。
警察和保安24小时守卫着它的入口，阻拦徒步者的脚步。但戒备再森严，总有人能突破重围，只为踏上这条通往天堂的阶梯。
是什么让它如此迷人？用照片来说话吧。
Lyra & Eric：此处远夏严正声明，本文描述的户外活动，是明确的违法行为。后果包括罚款1000美元、坐牢30天、永久犯罪记录等。徒步本身亦有巨大危险，可能导致恐高晕眩、心脑血管突发急症、滑坠等危及生命的事故。本文不构成任何法律建议，也不鼓励读者违法，效仿者请后果自负。
Before Sunrise。
北望Kualoa的山脉。
全程高架无比昂贵的H3公路。
山脊陡峭。
Eric小心跨过损坏的台阶。
Lyra的爬梯摆拍。
禁地：Haiku Stairs的前世今生
这里就是Haiku Stairs，也被称为“通往天堂的阶梯（Stairway to Heaven）”。
1942年，珍珠港事件爆发后几个月，为了辅助太平洋战事，美国海军选定了这处隐秘的山峰，作为跨洋广播站的位置。山顶发出的超低频信号可以和水下的潜艇交流，通信范围远至东京湾。
为了建造和维护这座海拔841米的广播站，美军于是修筑了这3922个台阶，也就是今天的Haiku Stairs。
小径陡峭异常。仅仅一公里的路程内，就有670米海拔爬升，平均坡度可达30°。最陡的路段几乎垂直于地表，人必须双手抓紧栏杆小心攀爬。
战后，广播站的战略意义大大下降，也不必再作为军事机密加以保护。山顶的建筑与Haiku Stairs于1975年正式对公众开放。然而好景不长。1987年，由于担心被失足的游客告上法庭，管理部门做了个极其愚蠢，而且恶果延续至今的决策：将Haiku Stairs彻底关闭。
这一关就是三十年，一直到今天。山脚下的入口处，修建了层层叠叠的铁丝网，和各种骇人的警示牌，一切都为了让Haiku Stairs成为无人涉足的禁地。
然而，一纸禁令也许正是最好的广告。三十年来，成千上万人以身试法，带回Haiku Stairs上拍到的绝美照片。各路媒体竞相报导下，禁令不仅没让Haiku Stairs被人遗忘，反而成了它最引人注目的标签。一面是美景，一面是对被罚的恐惧，我们的天平晃了许久，最终还是倒向了前者。
再严密的封锁也总有漏洞，网络上流传着种种Haiku Stairs的徒步攻略。哪怕当地政府雇佣了24小时执勤的保安，又请了正规编制的警察24小时巡逻，仍然无济于事。这可真是应了“道高一尺，魔高一丈”的俗话。随着警戒升级，潜入策略也相应更新。
根据过往攻略的汇总，非法攀登Haiku Stairs的危险五花八门：
被警察逮捕，罚款1000刀+坐牢30天+永久犯罪记录；
被恨游客入骨的当地人问候全家；
被恨游客更加入骨的当地人用气枪打伤；
凌晨3点不小心吵醒当地人的看家狗，从而导致整条街的犬类狂吠，从而引来整个居民区的注意，从而导致以上三点……
可这依然没能拦住我们的脚步。五天前，靠着周密的计划，我们在半夜突破三道铁丝网、两辆警车、一个保安的严防死守，终于亲身踏上了著名的Haiku Stairs，成为了这个夏威夷最热门犯罪的共犯。
禁地一定也是涂鸦胜地。
后山可以看到Honolulu市区。
曙光中的城市。
曾经这里还有缆车上山。
现在只能一步一步爬到顶。
全景一张。
凌晨三点：失败的第一次挑战
12月7日，珍珠港事件76周年纪念，很多人期待着檀香山的种种庆典活动。而对我们来说，这天是挑战Haiku Stairs的日子。
凌晨两点半，我们在超市停车场被闹铃叫醒。半宿睡得一点都不安稳，脑子里不断预想着可能出现的各种状况，几乎每二十分钟就要醒来一次。我们穿好徒步衣裤，从便利店买了饭团当早餐，开车驶向Haiku Stairs的起点。
之前的几天里，我们花了不少时间查阅攻略。Haiku Stairs本身虽然陡峭，但其实不太危险，真正难的是如何突破入口的警察。就在刚刚过去的八月，当地又加派了一名专盯Haiku Stairs的警察，不间断在起点处的居民区里巡逻。
凌晨三点，我们开车进入了寂静的居民区。然而出师不利，刚要拐上通往入口的小路，就看到一辆警车赫然停在路边。这不是个好兆头，警车八成已经注意到了不速之客。
果不其然，我们刚找到车位，蓝色的警灯就尾随至此，而且是两辆。警察示意我们摇下窗户，用手电照了照我们车里，面无表情地问“are you here to hike”。一身户外装扮的我们无法抵赖，只好点头承认。警察倒是不凶，解释了一下Haiku Stairs非法，便请我们掉头离开。
警车在旁边盯着，我们只好灰溜溜逃走，开出居民区再想办法。
第一次尝试，就这么干脆地失败了。
全景重现第一次潜入。
凌晨三点半：意外成功的第二次挑战
我们把车开到警察看不到的地方，停在路边开始想办法。说是想办法，其实哪里有办法，只是努力克制自己的崩溃而已。
这是在欧胡岛的倒数第二天，也是全程唯一一个风清云净的早晨。为了来爬梯，我们甚至舍弃了去珍珠港观礼的计划。虽然都不愿意说出来，但这次的Haiku Stairs之旅，很可能已经被扼杀在摇篮里了。
Lyra：被警察赶出来时，我注意到路边一辆开车灯的白色SUV，猜想或许也是个被拦住的游客？管不了那么多了，我催着Eric，让他掉头开到那辆车旁边，下去问问状况。
Eric：我走过去，看着车尾就觉得没戏。这是辆老款的丰田RAV4，而且玻璃贴了膜，肯定是当地人的私家车。到了这个份上，死马当活马医吧。我敲开窗户，里面果然不是游客，而是一对鬼鬼祟祟的情侣，男的裸着上身。不用说，我一定是误入了车震现场。小情侣貌似没明白情况，反而把我当成了便衣警察，一个劲说“we're leaving right away”，然后如惊弓之鸟一般加速离开。
这可巧了，他们开去的方向，正是Haiku Stairs的另两处入口。我们果断开车跟上，转瞬即逝的好机会从天而降：警察跟着小情侣离开了主路，我们的目标反而无人看管。一秒钟都没有浪费，我们直接关掉大灯摸黑停车，背上相机包奔向要翻越的铁门。
Lyra：此处必须强烈致歉及鸣谢被我们搅了好事却替我们引走了警察的小情侣，没有他们无意间的配合就没有这篇文章啦。好一个不经意的声东击西！
对待非法徒步者，当地居民一贯怀有强烈敌意。一旦被看到，他们不仅会呼叫警察，而且轻则咒骂一番，重则可能有肢体冲突。我们连头灯都不敢开，借着月色摸过一条街，轻手轻脚地来到了铁门前。
铁门上的牌子清楚地写着“Private Government Property - No Trespassing”，这里便是合法与犯罪的边界了。回头看看，并没有警车追过来的迹象，也没有邻家的狗被吵醒。我们深吸一口气，从铁门与下面排水沟之间，几十公分宽的缝隙里爬过，正式开始了Haiku Stairs的非法攀登。
Eric：和警察斗智斗勇的这半个小时里，我脑子里一直闪现使命召唤4的切尔诺贝利潜入关卡。只不过，这里没有Captain MacMillan步步指引，而只能靠自己的决断。不得不说，真人版比游戏刺激多了。
全景重现第二次潜入。
凌晨四点：爬，爬，爬
钻过铁门，就已经成功了90%。
再往前，虽然有个政府雇佣的保安，但他却没有执法权，而只能口头警告或呼叫警察。据以往的攻略记载，警察不会追到台阶上抓人。也就是说，我们可以大摇大摆从保安身边走过，即使警察闻讯赶过来，我们也早已在Haiku Stairs深处了。
当然了，警戒状况每天变化，我们还是小心翼翼地，沿着树林中的小路轻声前行。或许是外面戒备森严，里面比平时还要松懈，保安竟然没有在岗。抬眼望去，已经能望见夜色中直冲天际的山脊。Haiku Stairs的入口与我们之间，从此便再无阻拦。
凌晨四点多，已经被肾上腺素刺激地毫无困意的我们，正式踏上了3922级台阶的第一步。
策略上最难的一段已经过去，但体力上最大的挑战才刚刚开始。台阶只有一人宽（而且得是个瘦子），如果上下两人相遇，就要一起侧身才能勉强错开。我们两个一前一后，耳听着旁边热带密林里的虫鸣，开始了艰难的攀爬。
2015年，一场暴风摧毁了十几米长的一段阶梯。两侧扶手都已45度倾斜，脚下的铁皮台阶甚至只有一侧固定。幸好这是夜里，眼前能看到的只有被头灯照亮的局部，完全意识不到身后的陡峭山崖。
几十分钟后，我们终于爬出密林，来到了暴露的山脊上。头顶的星光清晰可见，风力不强，是个山里难得的好天。抬眼远望，欧胡岛东面的海岸线尽收眼底。而近处的山脚下，则是之前在地图上研究了无数次的居民区，被路灯标示地清晰可见。难以想象，这么短的距离内，我们就已获得了如此大的高差。
Eric：这天夜里共有四拨人马出发，我们最早。这是件很糟糕的事。经过了前半夜，路上结了不少蜘蛛网。迎面而来，横跨在路中间的蛛丝还算好躲，扶手上的却毫无办法。每走一段，我就要忍着恶心把手上的蛛网蹭掉。
Lyra：在家遇到蜘蛛，从来都是我去解决。这里要严重表扬Eric同学，为了Haiku Stairs连蜘蛛都不怕了。可歌可泣！
凌晨六点，我们踏上3922级台阶的最后一步，抵达了山顶早已废弃的广播站。天边曙光渐亮，Haiku Stairs的金属扶手映出些许粉色，沿着山脊延伸向远处。
清晨的寒风袭来。我们穿上外套，爬上广播站的水泥屋顶，坐在十几米高的巨大天线下，等待太阳从东方升起。
半山腰的夜景。
月光下阴森森的旧日堡垒。
日出。
架子上排满了酒瓶。
上山路。
晨光中的天线。
早上八点：上山容易下山难
愿意来Haiku Stairs的，大概都不是一般人。一个看起来刚刚成年的美国小哥带着两个妹子，刚才在拍照时超过了我们，现在轻松爬上了天线顶端。另一个莫西干头的东欧人，光膀子穿短裤一路Trail Running跑上台阶，是个马拉松能进三小时的好汉。还有结伴的瑞士小哥、亚裔妹子以及同伴从后山爬上来，满身泥水。一共十几个人在日出前赶到山顶，大家多少有些“共犯”的惺惺相惜，很快就熟络起来，坐在屋顶上聊天。
因为拍照，我们上山最早却下山最晚。等到日出后一个多小时，刚交的朋友们都早已离开山顶，我们才收起相机和三脚架，踏上返程的路。
夜里看不真切的险峻，白天全都豁然开朗。有时向下望，甚至只能看清近处和远处的金属台阶，中间的一段被近乎垂直的山势挡住，令人不禁怀疑“这真的是同一条路吗”。在最险的路段，我们只能调转身体，抓紧扶手倒着爬下去。
冒着各种风险才能来一次，我们上山下山都慢悠悠，一点儿也不着急。不恐高的Lyra挂着相机时不时停下来拍照，恐高的Eric在后面一步一哆嗦地走，速度刚好差不多，配合精妙。
沿途除了拍照，我们还不忘观察离开的路径。事实上，爬Haiku Stairs被警察逮住的风险，大部分都在出去的时候。往铁丝网里翻，只要确认身后安全，便可以放心大胆继续。就算周围有警察，也会在翻之前把人拦住。这样的话，因为没有发生犯罪事实，最坏的结果只是灰溜溜走掉，而不是吃到犯法的罚单。
出去就是另一码事了。如果铁丝网外有警察，人在上面被逮个正着，那么1000刀的罚单恐怕是跑不掉。所以，下山路上每到一个制高点，我们都会像电影里的间谍一样，用长焦镜头对准下面的居民区观察动静，寻找警车的位置（并没有找到）。而每遇到一队上来的“共犯”，我们也会仔细询问状况。
走走停停，直到中午十一点多，我们才回到Haiku Stairs底端。在半山腰看过去还无人看管的入口处，这时刚刚停下了一辆保安的汽车。
我们回忆一遍对策，按照预先的计划径直向保安走过去。果然，和攻略说的一样，保安其实不怎么凶。他有些不耐烦地告诉我们这里是非法禁地，催我们立刻离开，并没有报警的意思。我们把包里没开封的牛肉干拿出来，送给这位友好的保安。他推辞许久，最终还是收下了。
Lyra：想想看，他们做的真是世界上最悲催的工作。负责看一扇门，却不能对闯入者做任何事，就算报警，还可能会被警察无视。
夜间趁着黑暗掩护，翻墙路线还算隐蔽。但在正午的灼灼日光下，我们简直是完全暴露。旁边的民居里，只要有人随便望向窗外，就能清晰看见我们违法的身影。
好在这是个周四，当地居民大多外出上班。我们小心地接近来时的铁门，探出头仔细观察四周。除了远处一户人家传来的音乐，似乎并没有其他车或人的声音。和进门时一样，我们再次深吸一口气下定决心，从铁门下的缝隙里钻出，重新站在了合法的街道上。
Eric：因为当地居民的强烈敌意，我们怕车成为目标，于是把笔记本电脑提前收起来，藏在了后备箱下的备胎仓里。这条经验也送给小伙伴们，如果车停在不安全的区域，又不得不把贵重物品留下，备胎仓是个藏东西的好地方。一般来说，砸车的强盗想不到去翻那里。
我们快步走回车上——还好，玻璃没被砸，车身也没刮花。警察不知在哪里，总之是没看见我们，也没被我们看见。五分钟后，我们安全地驶出居民区，圆满地结束了这次Haiku Stairs之旅。
打开音响，播放列表适时地送上了一首Stairway to Heaven。Jimmy Page熟悉的吉他Solo响起，这真是完美的一天。
俯瞰海湾。
远处是海军陆战队基地。
仰望山顶的天线。
天梯。
被飓风毁坏的一段。
Haiku Stairs攻略：你需要知道的一切
敲黑板！看完了上面这些，如果还挡不住你以身试法的脚步，那么请仔细阅读下面的攻略。
首先，回答一个很普遍的问题：我适不适合徒步Haiku Stairs？答案：只要你有一秒钟产生了这个疑问，你就不适合徒步Haiku Stairs。

网上流传的Haiku Stairs攻略全部都是英文。因为怕被警察反制，很多攻略都语焉不详，反而带来很多困惑。这里我们把自己的分析和了解和盘托出，希望警察不要那么快学会中文XD
这里远夏再次严正声明：本文不支持任何违法行为，也不对任何违法行为的后果负责。徒步Haiku Stairs有巨大风险，请务必量力而行。当地警戒状况多变，以下内容随时可能全部作废。
Haiku Stairs终极地图。
街区详解
Haiku Stairs入口所在的居民区，位于欧胡岛Kaneohe附近，地图上搜索Kuneki Street即可。
美国博主Kevin（www.1lifeonearth.com），是系统整理Haiku Stairs入口的第一人。虽然他的博客里部分信息有误，但仍然要向他致敬。
他制作的地图上，第一次标注了最常用的三个入口，编号一直沿用至今。每个入口处，都有一道铁丝网/铁门，只要跨越就正式构成犯罪。
入口1里面是一条两车宽的小路。它向西抵达一所小学后，绕过建筑再折向东面，终点在入口3里面不远。地图上，小路只有前半段显示，但从卫星图仔细观察，能通过树林的缝隙看出后半段走向。这条路是关键，一定要熟悉它。
Haiku Stairs的起点，在学校的正南方，H-3高架公路下面。从卫星图上能看到一小片空地，前面说的小路从这里经过。这也是保安值守的地方。
三大入口分析
经无数人实践，三个入口都完全可行。事实上，我们去之前在Instagram联系了三个人，询问最近的警戒状况，三个人分别使用了三个入口。
无论使用哪个入口，第一个目标都是前面所说的小路，然后再沿路前往Haiku Stairs起点。
入口1据称警戒度较高。白天铁门会为小学开启，晚上则会关闭。据前人攻略报告，铁门右侧的树林中有洞，可以用来钻过。入口旁的居民名叫Ken Rose，是号召拆除Haiku Stairs的领头人，曾经多次和游客冲突。有人反馈他半夜举着DV对翻越铁门的游客录像。
入口2相对比较复杂。它的位置很好判断，找到路西侧的“No Trespassing”标志，翻过铁丝网即可。这里要走过一段排水沟，钻过一根金属排水管，再穿越一片树林，最后抵达小路。
入口3是我们的选择。它是两个房子间的一条通道，尽头是一扇大铁门。铁门左下方有个排水沟，形成了一个刚好够爬过的缺口。钻过铁门，沿柏油路一直上坡就会抵达小路。
以下图片来自Google Street View，已经过时，但不妨作为参考。去之前最好先踩点，充分熟悉三个入口，确定优先级。至于实地使用哪个，全看当天警察的状况。
入口1。 ©google.com
入口2。 ©google.com
入口3。 ©google.com
躲开巡逻警察
自2017年八月起，当地增派了居民区里巡逻的警力。一般来说，警车会待在Kahuhipa Street，也是去往三大入口的必经之路上。这意味着，任何车辆在夜间接近，都可能被警车注意。（夏威夷的警车车身不贴标，但顶上有蓝灯。）
据攻略报告，警察也不一定爱管这些破事。我们夜间去了两次，踩点那次去三个入口都仔细晃了一圈，在路口来来回回，警车毫无反应；正式爬梯那次，警车却一路尾随并拦住了我们。
警察到底会怎么做，全看你的运气和他的心情。如果警察跟过来，那么这次尝试100%失败，他会在旁边停下，礼貌地告诉你Haiku Stairs禁入，直到你调头离开。如果警察没理你，那么恭喜，马上停车奔向入口，你很可能已经通过了第一关考验。
有些人不开车，而选择打出租过去，但其实面临同样的状况。警察如果决定管，跟过来的速度很快，必定在翻铁丝网前拦住你。
我们爬的那天，同时有两个警车巡逻，这应该是新的常态。每个警察策略不同，我们遇到的都是停在路上，然后跟踪可疑来车。也有人报告警察守在某个入口处，但这会令其它入口相对安全。
最极端的状况（一个想法，不一定对），可以雇一辆车进去转移视线，把警车吸引走，自己再去相反的方向。
我们建议，停车不要离入口太远，以免走过去时夜长梦多。但同时，入口旁边的居民一般敌意最强，最好还是停车在他们看不到的地方，以免车被报复性破坏。
出发前，务必要穿戴整齐，把背包全部整理好，保证停车后马上能走。在街面上停留的时间越短，被警察拦住的几率就越低。也不要在街上反复开关后备箱，吵醒旁边的居民（或狗）。
本文中介绍的路线在英文网站上流传已久，警察对此也有充分了解。不管采用何种策略，最终结果都是YMMV，没有任何方法能保证躲过警察。如果实在运气不好，那也只能改日再战。
应对保安
无论从哪个入口进入，都会首先抵达前面说的公路。
接下里有两个选择，一是和保安正面邂逅，二是绕过他。
按前人经验，这里的保安不是正规警察，因为他从未对违法进入的徒步者采取暴力措施，而只是口头警告“你不能再往里走了”——也就是说，你不理他，他并没有办法。历史上，还没有过警察上Haiku Stairs的状况（不能保证以后没有），即使他打电话叫警察，你也很难再被抓回去。
每个保安性格不一样，有的比较友好，有的稍微凶一些。无论怎么样，这真的是份很糟糕的工作，所以对他们客气一点。警告你是他们的职责，善意地回个微笑，告诉他“谢谢你的提醒，但我仍然决定冒险上山”。对保安好一点，也是多为之后的游客累积信誉。如果有可能，给他带点零食或者饮料。
从保安处走到高架公路另一侧，上山就是Haiku Stairs入口。这里还有两道铁丝网，但一个有洞可以钻，一个可以轻松绕过。
一般来说，保安值勤处不会有警察，但也有人报告看见警车停在那里。如果看到警车，一定躲为上计。虽然一些攻略建议和保安刚正面，但还是要判断情势。
如果不想和保安遭遇，备选方案是从旁边的竹林里绕过去，切入点在安保向东的公路边。注意，如果使用了入口1，抵达那里需要穿过大片树林。如果使用入口2或3，那么沿公路就能走到竹林。
有些攻略报告在竹林迷路。我们就是观察之后决定直面保安。林子密而且湿滑，一些竹节上绑了红丝带作为路标，不过夜间比较难辨认。如果成功的话，会从山上绕过保安，沿山脊横切到Haiku Stairs入口的铁丝网处。
高架下的空地就是保安所在处。
攀登须知
攀爬Haiku Stairs没有太多可说，一路小心就是。
有人认为夜爬更隐蔽，也有人觉得白天不容易迷路，这个见仁见智。
夜爬记得带头灯，并且带上外套防风。到后半段，即使在晴天，清晨的金属台阶上露水也很重，非常湿滑。
虽然反对Haiku Stairs的人总强调它危险，但这么多年的非法攀登中，唯一出现的伤亡是一例心脏病发，从未听说过滑坠事件。
当然，Haiku Stairs（跟Dalton Highway一样）在好天气下不太危险，坏天气下则糟糕很多。想象一下，金属台阶上满是雨水，手扶着只到大腿根的栏杆，再遇上一阵强侧风，那绝对是很吓人的经历。因此，行前务必查看天气预报，选择晴好的日子上山。
上山路上，从台阶起点到山顶广播站，夜里干爬大概需要一个小时，拍照休息的时间另算。
Haiku Stairs另一侧，有一条合法的徒步线路，能登上同一座山顶。理论上，踏上3922级台阶中的任何一步都是犯法，如果你想做守法好公民，从后山上来也不行。不过，走背面被警察逮到的风险接近于零。一定有人在想，我从背面上山再从正面下山，警察抓我就说不知道犯法了，这样不就行了？No，山顶有明确的标识，警告禁入Haiku Stairs，并没有空子可钻。
这条线路远长于Haiku Stairs，单程4.6英里，名叫Moanalua Middle Ridge Trail。很多走过的人表示，它比Haiku Stairs还难走，山顶泥泞湿滑，还有近乎垂直的路段只能靠绳索上下。
如果你不怕犯法只怕被抓，可以从这里上山，沿Haiku Stairs走一小段感受一下，再原路返回。
违法后果
最关键的部分来了。被抓的几率有多大？被抓的后果又是什么？
按官方统计，大概每年开出300多张罚单，平均每天一张。按每天25人上山估计，被逮的几率不到5%。同时，每年会有十几个游客被逮捕（我们其实不太理解，或许是和警察争执了？）。
我们对Haiku Stairs的总结是：严格立法，选择执法，普遍违法。实话说，如果警察今天非抓个人不可，那他有一百种办法。但多数状况下，警察并没有这样的意志，所以只要足够小心，被逮到的几率不大。
在所有违法进入Haiku Stairs的游客里，我们应该是准备最充分的之一，而且远比别人谨慎。我们放个厥词，被逮的说不定都没怎么做功课。有不少人，拿着一张自己都不明白的地图就去了，他们是最容易被警察抓住的目标。
如果被抓，是依据夏威夷法律HRS 708-814，“Trespassing in the Second Degree”。它的简单定义是，在明知禁止的情况下进入被篱笆或类似物围起的私人领地。二级擅入的性质是Petty Misdemeanor，惩罚为最多1000刀罚款加最多30天拘禁。
划重点：Petty Misdemeanor是一项Criminal Offence，翻译过来就是这是真正的犯罪，和违章停车、闯红灯不是一个性质，是有正式犯罪记录的。拿到罚单后，必须要按期出庭（即使认罪）。
目前，有游客被逮住吃到1000美元罚单，但没有报告说当地检察官是否会真的起诉，以及起诉后是否会判有罪，罚金和量刑如何确定等等。一个不可信的匿名贴表示，开罚单的警察称检察官多半只会警告，而不会真的发起诉讼。而另一个可信的实名贴表示，开罚单的警察虽然不得不执法，但对此表示非常抱歉。
无论如何，如果不幸被警察抓了现行，请找专业律师详细咨询。
小测验：请在本图上分别标出三个入口。
Haiku Stairs的未来：拆除还是开放？
Haiku Stairs如今的现状，简直不能更愚蠢。
对当地居民来说，夜里的脚步和车声，早已令他们不堪其扰；对包括我们在内的游客来说，Haiku Stairs的非法身份，增加了很多风险和压力；而对政府来说，这更是和烧钱的无底洞，每年雇佣保安和警察要花去几十万美元。
那么，Haiku Stairs为什么还在这样一个糟糕的境地下，停留了三十年之久呢？
答案是两个字：懒政。
Haiku Stairs确实有一定危险性，而政府最怕意外事件。2003年，政府甚至都下了决心，甚至已经拿出近百万美元修缮阶梯，但仍然没有一届政客敢拍板决定，把它开放给公众。归根结底，他们怕自己任上，被Haiku Stairs搞出负面的公关。至于游客和居民的冲突？就算有居民拿气弹枪打伤徒步者，或者居民大骂徒步者导致自己老婆被揍，只要不出人命，都跟我没关系。
事实上，全美国有着无数危险的户外活动。徒步、漂流、攀岩……解决方法很简单，参与者签一份免责声明，大意是认可自己“死了活该”。靠这张纸，土地所有者便可以免除责任，不用担心被失手坠下山的游客告到破产。
早有当地的机构设计了方案，对Haiku Stairs收取每人100美元的门票，预计每年能有170万美元收入。这样好的生意，当地政府就是不肯采纳，宁愿花去几十万安保费，也不愿承担改变现状的责任。
于是，三条路摆在面前：一是如前三十年一样，什么都不改变（我们敢打赌这就是Haiku Stairs永远的结局）；二是收费开放，用门票收入支付修缮和管理成本；三是拆除Haiku Stairs，让它彻底从地球上消失。
事实上，对于当地人“扰民”的抱怨，无论是开放还是拆除，都可以显著地解决问题。
我们现实一点看问题，拆除是不可能拆除的。以Haiku Stairs的危险地势，把3922级金属台阶拆掉运下山，少说也是个千万美金的工程。无论是哪一届政府，都很难拿出这样的巨款，来做一件被无数人骂的事情。
面对这里的美景，所有的游客，甚至包括很多当地人，都支持开放的主意。然而偏偏有那么些当地居民，坚决要求拆掉Haiku Stairs。如果所有人都支持开放，那么政府也许早就做了决定，不用拉锯三十年，也早就没有现在的种种乱象了。
他们为什么想拆掉Haiku Stairs呢？总结各种新闻采访，大概有两个冠冕堂皇的理由。
其一是Haiku Stairs危险，做出开放决定的人，应该为每个摔下来的游客的死负责。（很想请问这些人：是不是雪山都该禁攀？发明了飞机的人，是不是该为每个空难死者负责？）
其二是即使收门票，仍然会有逃票的人翻铁丝网。（我们遇到的每一个人，当然包括我们自己，都明确地表示愿意付钱爬Haiku Stairs。天平一侧是100美元门票，一侧是犯罪记录加1000美元罚款，反正我们毫不犹豫地选择前者。何况，如果Haiku Stairs正式开放，完全可以在上行半小时的平台处加设检票点。山势这么陡峭，没人能在那之后逃票进入。）
而且话说回来，我们倒很想问问看，这些嚷着要拆除的，有几个真的没上过Haiku Stairs？之前甚至有警卫坦率承认，自己爬上去过无数次，还曾经用滑翔翼飞下来。
事实上，Haiku Stairs的热度，是从2013年开始，才随着媒体的报导逐渐升温。之前的二十几年里，这里虽是禁地，但一直是“民不举，官不究”的状态，安保聊胜于无，大量本地人都曾去过。并不是说每个支持拆除的人，都曾经违法上过Haiku Stairs；但至少每个违法上过Haiku Stairs的人，都没资格支持拆除。
总之，没完没了的撕逼，大概还会一年一年地继续下去。而Haiku Stairs本身呢，就让它静静地看着别人为它撕逼吧。
留点儿罪证^^
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争做守法好公民！
关于远夏
远(Lyra) & 夏(Eric)，2002年在中学相识，2010年夏天终于初次结伴旅行，从此一发不可收拾。现同居旧金山，但很快就要居无定所浪迹天涯。
远
风光喵。十几年前跳了拍照的坑，近年来越陷越深。约伴时的独裁领队，旅行中的靠谱向导。2008年来美，足迹已经踏过全部50个州，和51/59个国家公园。斯坦福地球物理研究生在读，理想是去北冰洋岸边挖石油。
夏
风光喵专职司机/背包侠/经纪人。遇到风光喵之前是独行侠一枚，国内只有4个省没去过，在美国也走遍了50州。北大广告系不务正业4年，美国艺术管理硕士。业余乐手/律师/码农/会计/厨师……传说中的什么都会一点的那种人。
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