票帝按：光说不练假把式，票帝曾经送给众位爱卿们出行之日的三个救命锦囊。第三个救命锦囊的内容就是应对航班延误取消的一些常用办法和处理原则。正巧因为美东天气原因，票帝的朋友航班取消受困纽瓦克，票帝全程遥控指挥让他们顺利回了家。下面把处理过程和思路重现出来，让大家看看一个老司机是如何灵活应对航班不正常的。所有在救命锦囊中提到的方法和Tips在本文中都涂成了蓝色，票帝再给你们划一次重点（敲黑板！）。
乘客：
易老板及同行一人。易老板是票帝朋友圈Global Service成员，他的出行一般分为两步：1）给票帝发一条微信：哪天要去哪里；2）出发那天等票帝微信发给他登机牌。其余事情一律放手不管，毕竟管了这些小事怎么赚大钱？
机票：
单程纽约纽瓦克EWR - 休斯敦IAH，波士顿BOS转机。票帝给买的，只要130，直飞常年天价300+
背景：
票帝也知道这么飞是南辕北辙，但是架不住一个便宜三个爱。但是最近一周票帝就一直在关注天气情况，一直寄希望于3月13日能覆盖在航空公司豁免范围之内，那么就可以毫不犹豫的巧用豁免通告联系航空公司免费改直飞。但是运气不佳航空公司这次发布的暴风雪豁免通告只覆盖3月10日和14-15日的航班。就这样时间到达了3月13日，各大航班早已被从14-15日改签过来的人塞满。票帝仍然没有放弃努力，开始寄希望于最后一根稻草，两班航班任何一班航班延误那么也有希望改直飞。不过没有等来延误的消息，倒是后一班飞机在3月13日中午时分提前取消！
怎么办？
Step 1:
票帝第一时间联系了乘客易老板，得知他们下午1点左右到达了纽瓦克机场，然后用票帝截图发过去的登机牌过了安检。不愧是不折不扣执行票帝救命锦囊第1号和第2号：网上值机，登机牌截图 和 没事就早去，千万别迟到。这对后续处理起了很大的作用。
票帝随后拨通了美联航UA的客服热线，毕竟是尊贵的1K会员，电话被直接转接到位于美国坦帕的客服中心，一位同样也是老司机的甜美女声接了电话。票帝向她简要的说明了来意：
  1. 我是票帝，我代表这张机票出行的乘客易老板讲三句话；
  2. 机票是从纽瓦克到休斯敦，我的航班被取消了，机票确认号是：XXXXXX
  3. 乘客已经到达纽瓦克机场过了安检，Ready to go anytime。
甜美女声随即在电话那头噼里啪啦的敲击键盘，与票帝交换了查询结果：

We don't have anything today.
票帝之所以说甜美女声也是老司机，因为她查询的思路比起印度客服那不知道高到哪里去了：
1）查询所有直飞航班，Sold Out；考虑到纽约还有同城机场LGA，不过同样全部Sold Out。
2）查询所有去往德州附近机场的直飞航班，包括达拉斯DFW、奥斯丁AUS、圣安东尼奥SAT，全部Sold Out。
票帝则按照救命锦囊第三号——处理航班取消延误的思路：
1）改其他航空公司：因为是天气影响，其他航空公司也基本都售空。而且乘客虽说在票帝这是Global Service，但是在航空公司没有任何级别，所以说服航空公司签转其他航班比较困难，暂且忽略。
2）候补：票帝与甜美女声讨论了下一个解决办法，先Confirm到明天的纽瓦克-休斯敦直飞航班，再候补今天下午的纽瓦克-休斯敦直飞航班。不过这个方案也很快被否定，因为明天（3月14日）压根就没有航班可以Confirm：
3）
改转机地点：
票帝接下来向甜美女生提出了查找转机航班的可能性，得益于两头都是美联航UA的枢纽机场，所以转机地点可以不必拘泥于美联航UA的枢纽机场，但是按照流程票帝还是说一下查找过的机场的顺序：

枢纽机场：
芝加哥ORD、华盛顿IAD、丹佛DEN、甚至洛杉矶LAX、旧金山SFO
不会受天气影响的机场：
迈阿密MIA、劳德代尔堡FLL、奥兰多MCO、坦帕TPA、亚特兰大ATL
这些机场都有傍晚时分飞往休斯敦的航班。不过不幸的是从EWR机场出发去往以上所有机场的航班全部都Sold Out。
4）退而求其次：基本上有座位能当晚回到休斯敦的可能性全部被排除，考虑到第二天暴风雪几乎所有航班都已经提前取消，票帝接下来需要做的就是尽快先飞出将要受到天气影响的纽约，即使在转机地点过夜第二天一早再走都可以。按照这个思路，票帝和甜美女生开始查找仍然有座位的可以尽快飞出纽瓦克机场的航班，找到了三个：
克利夫兰CLE、匹兹堡PIT、印第安纳波利斯IND
三个机场的情况类似，此时还有至少2个座位可以飞出去，但是当晚再飞休斯敦的航班订满，只能第二天一早再走。
票帝从这三个机场中选择了克利夫兰CLE，原因是：
  1. CLE过去曾经是美联航UA的枢纽机场，现在搜索机票仍然有少量在CLE转机的选项，因此CLE-IAH的航班也有可能有转机客受影响来不了。而PIT、IND基本是100%的始发旅客，订了票人不来的可能性大大降低。
  2. 三个机场中CLE的航班量最多，根据票帝锦囊不往小机场飞的原则，也理应选择CLE。
  3. 顺手查了一下CLE机场对面就是一家7000分的喜来登和3000分的Four Points，如果真要过夜，天气原因航空公司不包酒店，也不至于被趁火打劫。
甜美女生很配合的订妥了EWR-CLE 接第二天一早CLE-IAH的航班，8点到达IAH还不至于太影响易老板的正事：
感谢了甜美女生，聊了一下坦帕的天气之后互致问候挂断电话。
Step 2:
虽说票帝可以解决几乎所有事情，那么如果说有一件事需要乘客出场那就是加候补了。于是易老板在票帝的遥控指挥下，去往客服柜台，向美联航客服人员又讲了三句话：
  1. Our original flight has been cancelled.
  2. We have been rebooked over the phone.
  3. But the rebooked flights require us to stay overnight at Cleveland, can you list us for stand-by for the Cleveland - Houston flight this afternoon?
金发大妈很快就将易老板和同行加进了候补名单，同时好心告诉易老板那班飞机不仅订满还超售2人，所以能走的可能性不大，但是这不就正是候补的目的嘛。至此整个预定成了这个样子：
全部工作做完，接下来快进。第一班航班准点起飞，提前落地克利夫兰CLE。
Step 3:
按照票帝遥控指挥，易老板前往候补航班的登机口向工作人员报到：
We are No.1 and No.2 on the Standby list, will just sit nearby.
（其实我们想表达的意思是：我们还等着有人不来给我们空位子呢，你待会不要看都不看就直接关门把飞机送走了哈，也不要偷偷让排第三名的插队走了）
得益于美联航功能强大的App，票帝也可以在千里之外实时遥控，所有座位都被占据。
UA3993航班准点开始登机，票帝从4点20分起就开始焦急的刷新座位图。终于功夫不负有心人，不仅没有超售，还有人没来，空出来两个座位候补成功！

继续快进，航班关门、推出、起飞，提前20分钟到达休斯敦机场。票帝又一次成功为他的朋友圈Global Service成员解决了航班不正常的问题。易老板没有多说什么，起飞关机前给票帝就发了一个字：稳。

票帝点评
一定会有人问，票帝你怎么就知道这班能空出位置来最后Clear掉两个候补？也有人会说，票帝你这次是运气好而已，要是最后易老板一行没走成，你这文章也没法写了啊。

票帝在这里深情的说，在爱卿眼里，票帝在处理各种机票疑难杂症的时候，确实和Impossible Mission Force有几分类似：不仅仅因为能把不可能变成可能，而且就如同CIA Director Hunley在评价IMF的时候说过的那样：
Your unorthodox methods are indistinguishable from chance, and your results, perfect or not, looks suspiciously like luck.
但是票帝觉得自己更像诸葛亮，他并不会“借”风，但是他通晓天文地理，通过技能观星，早已经推算出十一月二十甲子日有东南风，因此自己到七星坛上装模作样地比划了几下。到了十一月二十甲子日当天，果然刮起了东南风。
票帝作出前往克利夫兰CLE转机的关键判断因素就是基于不正常运营期间，航班订座不Firm。虽然航班座位订满甚至超售，但是因为各种原因最后实际上不飞的乘客比较多。而且越是大的枢纽机场，这种情况越显著。果然到了起飞前，座位就空出来了。
票帝还想说：就是因为常飞、一直在路上，票帝可以将航空公司的航线网络牢记于心；对航班上座情况、航空公司运营规律了如指掌，因此处理起不正常航班来得心应手。虽然票帝不能严密监控所有人的航班，但是这些年写出了各种科普、经验之谈，就是希望众位爱卿能活学活用，在遇上延误取消之时可以像一个老司机那样妥善处理，顺利回家。
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