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本文图文来源：herald sun/premier.vic/网络
随着全球航空业逐步恢复，中国东方航空宣布了一项令人振奋的消息：自今年7月起，东航将新增上海和南京直飞墨尔本的航班。
这一举措预计每年将为维多利亚州经济带来约2.05亿澳元的收入，并为当地旅游业注入新的活力。

中澳航线恢复，维州旅游市场重启

自新冠疫情暴发以来，全球航空业受到了巨大的冲击，大批航线被迫停飞。然而，随着中澳关系的回暖，往返两国的直航航班数量正在逐步增加。
此次东航新增的上海和南京直飞墨尔本的航线，不仅提升了中澳之间的航空联通性，也为旅客提供了更多出行选择。
东航总经理Jim Young表示：“新航线的开通将有助于我们在澳洲，特别是维州航空市场的持续增长和稳定发展。”
此外，从南京起飞的新航线将是该城市与墨尔本之间的首次直航，这无疑为南京的国际化进程增添了新的里程碑。

票价优惠，吸引更多中国游客

新航线的开通也意味着机票价格的下降，尤其是在航班密度增加的情况下。
根据飞猪数据显示，南京直飞墨尔本的票价在9月13日为3205元，随着新航线的逐步实施，未来票价有望进一步下调。
除此之外，中澳之间的其他航班，最低价格1014元（约212澳元），这个票价简直是大跳水！
维州经济受益，旅游业重振

中国曾是维州最大的入境客源市场，疫情前每年有近140万中国游客访问该州。
然而，受疫情影响，中国游客数量至今尚未恢复到疫情前的水平。
此前，澳大利亚航空公司（Qantas）表示，鉴于需求低迷，将从7月28日起暂停飞往上海的航班。
九个月前，澳洲航空才恢复了从悉尼出发、飞往上海的航班服务，原本希望在疫情大流行后中国和澳大利亚之间的旅游能出现反弹。
往返中国的国际航班数量约恢复了疫情前水平的70%，其恢复速度比其他市场慢，主因游客减少和中国国内经济放缓。
为了重振旅游业，去年澳洲旅游局在中国发起了一项耗资1.25亿澳元的“Come and Say G'Day”宣传活动。
然而，维州政府在今年的预算中削减了对维州旅游局的拨款，未来三年内仅获得1550万澳元的目的地营销资金，不到去年3250万澳元的一半。这一决策引发了当地旅游业者的广泛批评。
好在东航的新航线为维州带来了新的希望。就业与工业厅长Natalie Hutchins表示：“新航线每年将为来自中国的游客提供10万个额外座位，从而让旅游业恢复至疫情前的水平。”
此外，维州与中国之间的贸易也将增加，每年空运出口能力将增加近3650吨。

中澳航空市场全面复苏

除了东航，南方航空也将在今年11月28日恢复广州至珀斯的直航航班。
这条航线每周将有三班，由波音787机型执飞，运营频次为每周三班。
南航澳新营销中心总经理孙志兴表示：“2019年，南航运送了4.79万人次旅客至西澳（珀斯）。”
珀斯是西澳大利亚州的首府，以其丰富的矿产资源和高质量的生活水平而闻名。
新直飞航班的恢复，将极大地方便中国游客前往这一美丽的城市，并为当地旅游业带来强劲的复苏动力。
东航新增的中澳直飞航线，以及南方航空恢复的广州至珀斯航线，标志着中澳航空市场的全面复苏。
这不仅为中国游客提供了更多便捷的出行选择，也为澳洲，特别是维州和西澳的经济复苏带来了新的契机。
随着航线的增加和票价的下降，相信会有更多的中国游客选择赴澳旅行，从而推动当地旅游业的增长。
同时，这些新航线的开通也将进一步加强中澳两国之间的贸易和文化交流，为两国的合作发展注入新的动力。
中澳不断传来好消息，中国目前取消了对大多数澳大利亚出口产品实施的贸易封锁，中国航空监管机构表示，预计到2024年底，国际航班量将恢复到新冠疫情前水平的80%。
目前，中国国内航班运力恢复速度较快，在2023年初就激增突破2019 年的水平。
国际航空运输协会(IATA)本月表示，美中航班恢复最慢，其服务量为疫情前水平的16.5%，但现正在增加中。
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