澳洲新闻集团5月25日报道称,目前来澳的中国游客人数仅为疫情前的一半,这也拖慢了澳洲旅游业复苏的步伐。要知道,在2019年中国游客为澳洲经济注入了120多亿澳元。
研究机构数据显示,来澳旅游的中国游客主要来自上海,而澳航在去年10月也恢复了悉尼往返上海的航线。
但澳航近日突然宣布,由于旅客需求不足将取消其悉尼往返上海的航线。澳航国际首席执行官Cam Wallace表示,他们的飞机常常只有一半的乘客。
“澳洲与中国之间的旅行需求,并未如之前预期的那样强势复苏。”
来澳中国游客数量仅为疫情前的一半(图片来源:澳洲新闻集团)
澳洲旅游与交通论坛首席执行官Margy Osmond告诉澳洲新闻集团,尽管航空运力增加,但中国游客的数量并没有像预期得那样增加。”

“这对旅游业产生了重大影响,因为在疫情前,中国是我们国际游客的最大来源地之一。”
“我们注意到中国国内旅游有所增加,但我们正在努力吸引更多的中国游客来澳洲。”
澳洲统计局上周发布的最新数据显示,今年3月,中国游客到访人数与2019年3月相比,仅为疫情前的47%。
至于澳洲民众前往中国旅行的数据,2024年3月与2019年3月相比,目前可以达到疫情前水平的85%。
报道称,中国游客的减少令相关从业者感到担忧,因为他们在澳洲旅行时的消费额很高。
在2019年,中国游客平均每次旅行花费9336澳元,总计达到124亿澳元,而其他主要国际市场的游客花费明显较少。
根据澳洲旅游研究机构的国际游客调查,新西兰游客平均每次旅行花费2004澳元(总计26亿澳元),英国游客花费4999澳元(总计34亿澳元),而来自美国的游客花费5130澳元(总计39亿澳元)。
是什么让中国游客减少?
三位专家告诉澳洲新闻集团,随着边境重新开放,中国游客的到访量未能像来自新西兰、美国、英国和印度的游客那样迅速恢复,这一点特别奇怪。
(图片来源:澳洲新闻集团)
去年,中国游客重返澳洲时,到访人数仅为2019年的38%,他们在澳洲的总花费为58亿澳元。
Charles Darwin University的Maneka Jayasinghe博士以及Griffith University的Saroja Selvanathan教授和Selva Selvanathan教授共同撰写了一篇2022年发表在《旅游经济学》期刊上的研究,探讨了澳中关系恶化及其对旅游业的影响。
“最新的国际游客数据显示,中国游客的到访量正在增加,但速度比其他国际游客要慢得多,可能需要数年才能达到疫情前的水平。”
一些可能使中国游客望而却步的因素包括政治和经贸紧张关系、昂贵的机票以及中国经济“表现不佳”。
“对于中国中产阶级来说,前往澳洲的费用,如往返机票和住宿,变得更高了,”研究人员表示。
“在疫情期间,对费用变得更加敏感的游客,可能会选择国内旅游或东南亚地区的免签廉价旅游目的地。”
短期游客到访人数对比(图片来源:澳洲新闻集团)
专家警告说,如果旅游业在未来两到三年内未能恢复到疫情前的水平,旅游运营商,特别是区域和小规模的旅游运营商将面临困境。
“旅游业的劳动力可能会面临失业,或被迫寻找其他行业的就业机会。”
“如果传统市场的游客到访量继续缓慢增长,寻找替代旅游市场对于维持行业生存至关重要。”
旅游业也受政治影响
2009年到2018年,中国来澳游客数量每年增加约15%,但在2018年和2019年增长率急剧下降。
“即使在新冠疫情之前,增长率也急剧下降,几乎停滞不前,”Jayasinghe博士在研究发表时说。
他们表示,这是因为从2018年开始,两国的政治和贸易关系开始恶化。
论文警告称,当前澳中关系的状况可能对澳洲旅游业产生“严重和不利的影响”。
澳洲总理Anthony Albanese(图片来源:澳洲新闻集团)
论文指出,旅游业也受政治影响。
“一方面,国际旅游是减少政治紧张局势和促进世界和平的催化剂,”论文写道。
“另一方面,各国政府可以通过旅游业施加政治压力,或者促进与友好国家的旅游,或者限制与敌对国家的旅游。”
不过,研究人员告诉澳洲新闻集团,幸运的是,自2022年5月工党政府上台以来,中澳关系“已大幅改善”。
澳洲旅游局表示乐观
负责吸引国际游客到澳洲的澳洲旅游局表示乐观。
“尽管澳洲与中国之间的旅行重新开放的时间比其他市场晚了一年,但我们对这个市场的恢复仍然充满信心,因为中国游客市场正在逐渐稳定地重建。”一位发言人告诉澳洲新闻集团。
澳洲于2022年2月重新开放国际边界,但当时中国公民返回国内仍需在指定酒店或设施中完成14天的隔离。
(图片来源:澳洲新闻集团)
中国在去年1月取消了对公民出国旅行的建议,并在几个月后的3月重新开放了边境给外国游客,直到去年8月,中国才取消了对前往澳洲的团体旅游禁令。
对于是否需要采取措施以更快吸引中国游客回流,澳洲旅游局表示,即使在疫情期间,旅游被暂停的时候,澳洲旅游局仍然在中国市场上积极开展宣传和推广活动,保持与中国游客的联系和互动。
“去年6月,我们启动了全球Come and Say G’day宣传活动,鼓励中国游客计划并预订澳洲的旅行,”发言人说。
“重要的是,我们的合作伙伴,如携程(Ctrip),告诉我们,对澳洲的需求依然强劲,澳洲始终是中国长途旅行的首选目的地。”
据了解,中澳之间每周有119个航班,而澳航仅占其中的五个航班。
专家一致认为,2023年在中国启动的宣传活动有助于重建旅游市场,并建议进一步加强类似的宣传活动以增加中国游客数量。
他们还建议简化签证流程,并定期提供签证费用减免或折扣,以帮助提高游客到访量。
“在采取措施重新建立中国市场的同时,可以探索并与一些传统旅游市场重建联系,例如日本,它在1990年代初是澳洲主要旅游市场,但此后逐渐下降,”他们说。
“此外,印度等中产阶级快速增长的国家可能具有很高的潜力,成为可靠的旅游市场。“
“由于靠近澳洲,一些东南亚国家,如越南、印尼、菲律宾、韩国和泰国,也可能成为澳洲有吸引力的旅游来源市场。”
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