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四大道周三早上发生一起致命事故。
一名皮卡司机在日落公园事故高发路段左转时撞上了一名骑电动车的外卖郎，后者在医院被宣布死亡。
警方称，周三上午9点10分左右，49岁华男王先生（* Wang，音译）骑着一辆电动自行车向南行驶，当他穿过第53街时，被一辆由第四大道左转进入第53街的2007年雪佛兰Silverado撞倒。
纽约警方称，当紧急救援人员抵达现场时，王先生已经失去知觉，当时倒地的他头部和身体均受重伤，被送往附近医院急救，在那里被宣布死亡。
代表该选区的纽约市议会成员阿维尔萨姆斯（Alexa Avilés）在社交媒体上表示，她已获悉受害者是一名外卖郎。
据悉，肇事的40岁皮卡车司机在祸发后留在了现场，配合警方的调查。而市警总局高速公路调查小组的警员也赶到现场进行勘查和调查，目前警方尚未公布祸发的原因，也尚未逮捕任何人。
根据安全街道倡导组织Transportation Alternatives的数据，自2022年以来，至少有31人在第四大道受伤，其中12名骑行者伤势严重。纽约警方的交通事故记录显示，今年到目前为止，这条大道上至少发生了37起事故，其中9起涉及骑行者。
据报道，许多撞车事故是由于司机注意力不集中、不让行、超车或使用车道不当造成的。警方称，今年到目前为止，布鲁克林至少有27人死于交通事故。
周三的事故后，Transportation Alternatives在一份声明中说：“我们知道如何防止交通事故的发生，但对行之有效的解决方案却缺乏实施的政治意愿正在将纽约人置于危险之中。亚当斯市长必须立即完成第四大道的建设，完成长期承诺的安全升级，让司机减速，并提高整个走廊十字路口的能见度。我们等不起了。我们现在需要采取行动。”
该组织认为，通过缩小整体道路以阻止超速行驶并实施“转弯平静”基础设施来减慢左转速度，如此本周三发生车祸的路口才能变得更加安全。该组织还认为，受保护的自行车道在十字路口也“消失”，由此形成了“危险的冲突区”。
日落公园社区发生过其他骑行者遭撞亡的事件。
2019年，31岁的萨莫莱维奇(Em Samolewicz)在第三大道上被一辆18轮大卡车撞死。一年后，31岁的克拉拉·康(Clara Kang)从纽约大学朗格尼-布鲁克林分校(NYU Langone-Brooklyn)下班回家时，在同一条大街上被一名摩托车手撞倒、死亡。这促使当地居民呼吁加强道路安全措施。
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