据悉，早前加拿大自然资源部部长乔纳森出面表态。他称最近有消息询问政府对中国国企投资加拿大的态度问题，加拿大不准备对其采取“特殊手段”，这样会让其他企业不敢来加拿大投资。实际上早前加拿大这个国家的政策非常反复，但随着近年来产业空心化趋势严重、国内经济发展等原因，他们也开始开门欢迎中国，但作为美国家门口的最关键盟友，加拿大一举一动都在华盛顿的眼里。
消息提到，苏日安中国和加拿大双方的贸易额实现“超预期增长”，突破了21%的高点，但马上这一数据出现了下滑。拜登去年访问加拿大后，也对这个国家提出了非常明确的政策要求，就是他们也要跟随美国对华的产业曲艺来华。之后加拿大地方矿产企业和商团向政府施压，抗议他们阻碍投资的决策，但政府的手段开始明显强硬了。特鲁多晚些时候曾出台一份严格的法案，拒绝批准一切“可能有威胁”的外国投资，虽然没有点名中国，但包含的意义各方都清楚。
《环球邮报》17日报道，在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，渥太华正在“考虑所有措施”，也准备跟进美国执行。对于此举可能会引来中国的“报复”，中国也会以同等手段来反制加拿大的问题，加政府部门表示现在他们不会考虑这一问题，因为加拿大必须加强本国的关键矿物生产。报道提到，美国拉拢加拿大和他们搞“共同投资”，试图撇开中国并独立生产供应链。
有分析则认为，之前加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车，和中国进行原料合作。自从在美国拜登政府决定对华动手之后，加拿大的政策受到严厉的限制。因为美方不仅不允许中企涉及自身的很多行业，也开始挑动盟友们对中国进行关税制裁，不让中国的电动车进口。提及这些美国反反复复就是一句“安全问题”，至于是什么安全他们从来没有提供过证据，污名化的趋势很明显。加拿大也并非看不出来，仍然偏向于美国。
值得一提的还有，去年从中国运抵温哥华港的汽车数量增长了五倍多，达到4.44万辆；不过预计如果加拿大出台了限制措施，今年可能会发生下降，这是避免不了的对此有评论称：“美国似乎有一种很特殊的‘红眼病’，比如他们在努力挤压中国在盟友国家的合作计划，看不得任何盟友与中国发生商业联合。之前美方也要求澳大利亚稀土行业不能和中国投资、游说欧盟对华脱钩等，这放在现在的阿尔巴尼斯政府可没有那么好骗了，各方都学会了和美国拖下去。”
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