近日，亚马逊宣布计划投资5亿英镑（折合人民币约46亿元），在英国北安普顿开设新配送中心。
据悉，新配送中心设立于北安普顿的SEGRO物流园区内，将部署三层自动化机器人，用于商品的高密度存储，及利用前沿技术进行高效拣选以满足客户需求。
另外，该配送中心启动后，会创造1400个新工作岗位，并预计在3年内扩大到2000多个，其中不乏工程师、人力资源和IT、健康和安全、财务专家，以及挑选、包装和运送客户订单员工等多个职位。
亚马逊区域总监Neil Travis称：“英国东米德兰兹是亚马逊经营的重要地区，拥有6000多家中小型企业销售合作伙伴，很高兴公司将继续投资5亿英镑，在该区域内的北安普顿郡新建一个先进的配送中心。”
多款工业机器人
近年来，亚马孙多次斥巨资打造机器人物流中心，比如纽约州克莱市设立的总面积高达380万平方英尺的配送中心、美国加利福尼亚州安大略省的多层、大型的机器人配送中心等。
据悉，后者彼时每平方英尺的租金约为6.75美元，如今早已翻倍。
去年10月，亚马逊宣布在休士顿的物流仓库推出了两台新机器人来加快物流效率，分别为“Sequoia”和“Digit”。
作为仓储机器人，“Sequoia”集成了多种先进的机器人技术，包括移动机器人、龙门架、机械臂以及符合人体工程学设计的拣选工作站，能够帮助亚马逊将订单处理时间缩短超过25%，增强物流运输的预测准确性。
内部数据显示，2022年，亚马逊机器人站点的可记录事故率和损失工时事故率分别比非机器人站点低15%和18%，这少不了“Sequoia”的功劳。
此外，亚马逊还向大众展示了人形机器人“Digit”。彼时，亚马逊表示“Digit”机器人当前正处于试验阶段，专为执行那些极度重复、体力强度大或对人类而言过于危险的工作而设计。
“Digit”机器人身高约1.75米，体重约63.5千克，可拾取和搬运重达15.8千克左右的物体。
值得一提的是，“Digit”机器人是亚马逊于2022年投资的新创人形机器人公司 Agility Robotics的产品。
除了上述两款机器人，2022年6月，亚马逊宣布推出其首款“全自动移动机器人”——“Proteus”。该款机器人拥有“先进的安全、感知和导航技术”，旨在为仓库搬运大型推车。
可见，在物流领域应用机器人，亚马逊可不是头一回。
75万机器人大军
作为全球最大的工业机器人制造商之一，亚马逊已经在其全球仓库和配送网络中部署了超过75万台机器人。
悄无声息地构建了75万的机器人“员工”大军，亚马逊的人力岗位或许正在面临重大转型。
而早在去年年初，亚马逊宣布将裁员超1.7万人，高于2022年11月计划的1万人。
其中，Amazon Robotics也没跑掉，该部门的硬件开发工程师、机电工程师、网络工程师、应用科学经理和技术产品经理皆被写入裁员名单中。
那么，这次创造的1400个工作岗位，以及未来的2000多个岗位，不知道最后的命运会不会惊人的相似呢？
说道Amazon Robotics，早在2012年，亚马逊为成立该部门，斥7.75亿美元收购仓库机器人制造商Kiva Systems。此后，其机器人业务正式进入高速发展阶段。
此后，它又收购了成立于1884年的比利时仓库机器人公司Cloostermans。在收购完成后，Cloostermans的200余名员工会加入亚马逊机器人部门，并负责其欧洲区域的相关业务。
但是它的收购之路也并不是一帆风顺的。
今年年初，经过欧盟和美国的一系列监管审查后，亚马逊计划以14亿美元收购扫地机器人的“鼻祖”iRobot的想法最终还是“泡汤”了。
写在最后
前不久，宇树科技发布了一款名为Unitree G1的新型人形机器人，定价9.9万元起。
一场机器人领域的“价格战”在无形之中打响。
此前，智元机器人的“远征AI”将会被控制在20万元以内；初创人形机器人企业开普勒则计划把人形机器人价格控制约为2—3万美元以内。
英伟达CEO黄仁勋表示，人形机器人有望成为大众化设备，制造成本有望大大低于人们的预期，售价可能不会超过1万—2万美元，与当前廉价汽车售价相当。
所以，距离机器人“取代”人类“打工”，还有多远？
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本文转载自“维科网机器人”，原标题《斥资46亿！亚马逊又设新配送中心，将配备3层机器人？》。
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