美国下手了
作者:刘晓博
来源:刘晓博说财经
文章已获授权
就在刚刚,美国政府宣布对每年价值180亿美元的中国商品加征关税。包括电动车、钢铁和铝材、半导体、电池、关键矿物、太阳能电池和起重机等。
其中最引人注目的是,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。算上2.5%的额外关税,合并税率将达到102.5%!
这是拜登政府首次对中国重要商品进行的“特朗普式打击”。
1个多月前,美国财政部长耶伦老太太到访中国,谈的一个重要议题就是所谓“中国电动车等产能过剩”,要求中国克制。
他们的逻辑是:以新三样为代表的中国产品价格低廉,在全球市场所向披靡,是因为有政府补贴。如果不加限制,将对欧美核心产业带来冲击,让他们丧失就业机会。
他们的策略是:先谈判和警告,然后祭出高关税。
其实世界贸易的实质,就是用自己的优势产业跟别人交换。所谓优势行业,一定是产量高、成本低的产业。
过去几十年,欧美日汽车卖到全世界,他们不认为是倾销,也不认为是过剩产能淹没全球。当中国新能源车崛起,获得了规模优势、成本优势,开始出口到全球的时候,反而被定义为过剩产能、倾销。
背后的原因,是中国通过产业升级,开始从全球产业链的低端开始向中高端迈进,
动了欧洲、美国、日本最看重的蛋糕,他们要掀桌子了!欧洲认为,他们技术领先、布局早,一定能在新能源车上继续保持领先。但他们忽视了一点,从燃油车到电动车,布局充电站是关键。欧美日都是弱政府模式,在这一点上效率远不如中国。
反正二战后的体系是他们建立的,目前在军事、金融、科技上有优势。你不服,就干你。
目前,中国已经拥有了新能源车最完整的产业链,在电池等领域全面领先,成本大大低于欧美日的车企。
下图是2023年全球纯电汽车市场份额:
中国人已经进入了全面认同新能源车的时代,2023年全国汽车销量为
3009.4万,新能源车达到了949.5万辆,渗透率跃升到了31.6%。在深圳,新能源车的渗透率达到了惊人的67.9%。今年是美国的大选年。卷土重来的特朗普此前曾宣布,他如果当选将对所有中国输美产品加征60%的关税。
发达国家通过高关税保护自己的汽车业,只能让他们更缺少竞争力,未来很难在全球跟中国车竞争。
如果中国出手报复,而且力度很大,美国或许会再次反击,由此陷入死亡螺旋。
我的判断是:会报复,但估计不会出现2018年贸易战不断升级的局面。如果出现这种局面,恐怕也要到特朗普再次当选之后。
捡到篮子里都是菜,无论新动能、旧动能,新三样、老三样,能出口都是好事、都要支持。
关键词
汽车
美国
国家
电动车
欧洲
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