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核心观点
​核中国正加速构建全球最大的公用充电基础设施网络，以赋能汽车电动化转型，但地域分布不均和高速公路充电便利性不足仍是挑战。
截至2022年底，中国的公用充电桩保有量已达100万根，占全球总量的51%，总装机功率达5.6万兆瓦，位居世界第一。然而，这些充电桩主要集中在东部和南部的发达城市，而高速公路的充电桩密度远低于挪威等国家。
中国在推动电动汽车充电基础设施建设方面取得了显著进展，这对于实现2030年前碳达峰和2060年前碳中和的目标至关重要。然而，充电桩的地域集中性分布和高速公路充电设施的不足，可能会限制电动汽车的长途旅行潜力，影响消费者对电动汽车的接受度。尽管城市中心的充电桩利用率与欧洲领先城市相当，但整体利用率仍有提升空间。

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