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核心观点
全球汽车行业在转型电动化的过程中面临利润增长放缓的挑战，而中国车企在这一浪潮中显示出强劲的增长潜力和市场竞争力。
报告显示，由于疫情导致的供应短缺，欧美车企曾获得强劲的定价能力，但这一优势正在逆转。美国车企的息税前利润率面临高达200个基点的下降，欧洲车企的增长停滞，而中国车企在电动汽车产量增加的推动下，预计2024年和2025年的息税前利润率增速将超过欧美及日本车企。
在这场全球性的电动化转型中，技术成为新的增长动力，尤其是连通性和座舱用户体验成为新的收入和利润催化剂。中国车企如理想汽车和蔚来，通过高端定位和技术创新，正在缩小与燃油车的利润率差距，并可能在2026年实现盈利。相比之下，美国车企在电动汽车业务尚未成熟的情况下，过度依赖卡车和SUV业务，面临利润率下降的风险。欧洲车企则因电池成本高企和缺乏规模效应，电动汽车生产动力不足。

报告来源
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