5月6日，特斯拉又展开了新一轮的裁员，涉及到了多小组，包括软件、服务、工程等部门，有的team甚至被整组端掉。据悉，这已经是特斯拉连续第四次在周末进行裁员，印证了此前多家媒体曝出的“特斯拉今年的裁员总人数不止10%，可能达到20%”。
△来源于electrek

马斯克表示，现在的裁员是由于快速增长和角色重复，同时为了下一阶段的增长进行重组做准备。然而
几位消息提供者称：
特斯拉实际上处于人工短缺的状态
，或许不久之后他们就会意识到这一点，并开启重新招聘……




 北美码农找工资源交流群 
进群和找工的小伙伴交流写简历、面试、刷题……，还有大厂招聘、HM邮箱、内推渠道
等一手资源分享！

扫码回复【码农】即刻进群~
裁员上瘾！特斯拉成老“裁员概念股”

自4月15日特斯拉开启了今年的第一轮大裁员，此后三周一直没有停止layoff
的脚步，甚至于马斯克访华取得重大收益返回美国后的第一件事还是：裁员。


特斯拉2024年裁员情况
⭐4月15日，大面积裁员10%、超1.4w人，缩短了德克萨斯州超级工厂的生产班次，中国销售部门是重灾区；
⭐4月22日，特斯拉解雇了一部分招聘人员；
⭐
4月29日
，裁掉了500人的充电团队，包括两名高管，少数员工被分配到其他team；
⭐
5月6日
，多小组进行裁员，波及软件、服务、工程等部门。
关于特斯拉爆发的裁员潮，马斯克直言不讳的表示：
我们需要在员工规模以及成本削减方面做到极端硬核
，并且告诉高管“必须在员工人数上绝对严格”！目前，外界传言以及马斯克本人的态度都预示着，特斯拉接下来还会继续裁员的可能性很大。


△来源于theverge

在员工管理上，马斯克一贯使用铁血手腕，此次让很多人联想到其之前两个月内将推特7500名员工削减到不足1800人的“战绩”，大部分特斯拉员工处在提心吊胆之中，生怕一觉醒来丢了工作，还有人已经开始寻找其他机会。
“如果让小马哥发现裁完对公司业务没啥影响，估计会越裁越上瘾。”
“我们需要一些结束的信号，或者一个标志，表明我们能停止担心失去工作。”
然而销量下滑、库存积压却疯狂为自动驾驶下血本的特斯拉在局势逆转之前，大概率
不会停止通过裁员拉动股票和缩减成本
。特斯拉上个月曾透露，公司Q2预计为大规模裁员支出超3.5亿美元的成本，转而将更多资金投入到自动驾驶、AI领域的研发上。


最后一根救命稻草！特斯拉全力押注自动驾驶

上个月在特斯拉第一季度的电话财报会上，马斯克正式宣布：
特斯拉是一家AI公司
，表明了其在自动驾驶发展上的决心。


失去了在电车企业中的竞争力后，
特斯拉开始转身all in自动驾驶，企图坐稳自动驾一哥的交椅
。此前，马斯克在X上发帖称，今年在自动驾驶的研发上的投资将超过100亿美元，特斯拉的大部分车队在未来都能够实现自动驾驶。



马斯克还表示，今年将在NIVIDIA计算能力上花费数十亿美元来训练自动驾驶系统，并计划于8月底在德克萨斯州建立一个用于训练全自动驾驶的大型数据中心。


与此同时，特斯拉FSD的商业化在加速进行
。为了尽快让美国市场提高对其的认可度，特斯拉不仅将FSD套餐的价格一降再降下调至8000美元，还为美国具备FSD功能的特斯拉汽车开放了一个月的免费试用期，甚至要求特斯拉员工带买家试驾体验FSD。



此外马斯克还在四处走访、不断推进FSD进入海外市场
，并取得显著成果。上周，马斯克的访华撬开了FSD准入中国的大门，一旦政策落地意味着特斯拉FSD拥有了第二大销售市场，自动驾驶大盈利指日可待。



然而即便如此，
股东和投资方们对特斯拉全力以赴FSD的做法并不完全看好
，认为存在很大风险，有分析师称：“特斯拉应该两面下注，同时致力于继续开发更便宜的汽车以在短期内拉动营收。”


据此，马斯克已经向特斯拉股东下过通告：如果不给他全力押注AI辅助自动驾驶的决定权，他将不在特斯拉打造任何AI产品。


保offer北美直通车》计划
课程亮点：
  • FAANG面试官陪你拿到offer为止
  • 九章所有课程可上+ 大厂老司机1V1求职路径规划
扫码回复关键词【直通车】即可预约时间！
戳原文，稳住offer~
继续阅读
阅读原文
关键词
马斯克
员工
特斯拉