华州将于今年夏天推出电动车回扣计划。图中是华盛顿州长英斯利。(图取自华盛顿州商务部脸书)
华盛顿州官员日前宣布，华州将于今年夏天推出电动车回扣计划(electric vehicle rebate program)，可望协助6500-8000名低收入居民、负担得起购买或租用电动车。
计划将于8月启动，符合条件居民可从电动车经销商购买新电动车、获得5000元回扣；二手电动车可获2500元回扣。租赁新电动车提供高达9000元回扣，或租赁二手电动车有2500元回扣。租用电动车三年或更长时间，将可获得最大折扣奖励。
符合计划资格华州居民收入将须在联邦贫穷线300%或以下。其为个人年收入需低于4万5180元；四口之家年收入低于9万3600元。计划时间将持续至2025年6月或直至经费用罄。
华盛顿州长英斯利(Jay Inslee)表示，华盛顿州已是采用电动车的领头羊，但有更多对汽油车以外车种有兴趣的人，认为他们可能无法负担购买或租用电动车。
计划针对电动车种必须是完全电池驱动，并且制造商建议价格须低于9万元，才符合资格。这项新的州激励计划可与联邦电动车税收抵免7500元叠加，从而大幅降低电动车购买成本。在华盛顿州购买的电动车还可免征销售税，根据汽车价格，减免额最高可达1万5000元。
不过，根据拜登政府规定电池零件制造要求的规定，7500元联邦税收抵免仅适用于市场上49种电动车的10种。
最大省钱额度可在租用电动车找到。例如，根据华州商务部估计，租用Nissan Leaf费用可能低至每月86元。
这项电动车回扣计划经费来自州府立法机关一般基金拨款5000万元。商务部指出，计划预估将可减少运输业高达2万4000顿碳排放。总部位在西雅图、倡导减少使用汽油的非营利组织"Coltura"共同运行主任梅兹(Matthew Metz)表示，华州计划是一个好的开始，最高9000元回扣是"全美最慷慨的计划之一"。
商务部表示，计划主要是想向提供协助给生活在受到汽车污染影响最严重社区、每年为了工作需开车里程数超过1万9000英里的居民。
"Coltura"于2022年发布分析汽油"超级用户"(superusers)的全国性报告，指出华盛顿州约有7%司机消耗该州约四分之一汽油、他们每人一年驾驶约3万英里。
研究显示，这些驾驶人通常居住在农村地区，驾驶较大车辆行驶较长距离。
来源：世界日报 编译组
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