纽约州参议员刘醇逸与立法者、街道安全倡导者和交通暴力受害者们30日在法拉盛举行发布会，庆祝萨米法（Sammy’s Law）的通过，并呼吁纽约市迅速实施该法案。
发布会选择在缅街夹樱桃大道的十字路口东北角，为纪念2013年在此地遭遇车祸不幸身亡的3岁华裔儿童廖怡君(Allison Liao)而被命名为“廖怡君希望之路”（Allison Hope Liao Way）的地方举行。
州2025财年预算刚通过的萨米法授权纽约市将车辆限速从每小时25英里降低到每小时20英里，并将特定交通缓冲区或“减速区”的车速限制从每小时15英里降低到每小时10英里。
曼哈顿以外的至少有三条车道的道路车速限制将保持在每小时25英里。萨米法以12岁的萨米·科恩·埃克斯坦（Sammy Cohen Eckstein）的名字命名，他于2013年在布碌仑被肇事司机撞死。
刘醇逸表示：“交通暴力夺走了太多人的生命，包括年幼的孩子们，如萨米、廖怡君、陈昆塔、Bayron Palomino Arroyo等充满希望的年轻生命。
“萨米法的主要发起人州参议员布拉德·霍伊曼-西加尔（Brad Hoylman-Sigal）、州众议员杰西卡·冈萨雷斯-罗哈斯（Jessica González-Rojas）称法案的通过是一个漫长而艰苦的斗争，且还有更多的工作要做。
发言者呼吁纽约市迅速实施该法案，让更多家庭不必忍受因可预防的交通暴力而失去所爱之人的痛苦。
廖怡君的父亲廖熙珮、母亲廖艾米到场参加活动，称很高兴萨米法得以通过，并希望法案立即得到实施和适当地执行。“降低车速限制能够挽救生命-萨米法将保护无数纽约人免受交通暴力的伤害。
当我失去女儿时，这个损失在我的家庭和社区留下了一个空洞。我们必须保护我们最年幼、最脆弱的人免受交通暴力的伤害。”
皇后区区长理查兹代表，华策会代表、华商会首席顾问杜彼得以及多位在交通暴力中失去亲人的受害者们在发布会上发表了讲话。
据报道显示，2024年第一季度有60人死于交通事故。皇后区记录了今年交通死亡人数的最高比例，占死亡人数的37%。
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