自动驾驶对于马斯克和中国市场来说都是一个分水岭。
4月28日，特斯拉（TSLA）CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）意外造访中国，此次来华并非为了视察特斯拉上海超级工厂，而是为中国车主推动解锁新的驾驶辅助技术。
“马斯克出人意料地前往北京，拜访包括中国国务院总理李强在内的许多政府高级官员，重点是为期待已久的FSD软件启动剪彩，并获得将中国境内数据传输至国外的许可。”韦德布什（Wedbush）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在当日报告中写道。
FSD全称Full Self-Driving（完全自动驾驶），是特斯拉最高级别驾驶辅助产品。马斯克相信公司可以生产真正意义的自动驾驶汽车——FSD目前100%时间需要驾驶员监督。
长期以来，马斯克认为实现自动驾驶对公司意味着一笔巨大的意外之财。然而，达成这一目标比任何人预想的都要困难——最早的DARPA无人驾驶挑战始于20年前——如今，特斯拉将在8月8日推出机器人出租车，似乎相信自己即将取得重大进展。
在解锁完全自动驾驶之前，特斯拉需要为中国车主安装FSD功能。目前，中国版FSD并不具备美版提供的所有功能，例如交通信号识别标识。
艾夫斯补充表示，特斯拉的长期估值取决于FSD等自动驾驶功能，但当前难题是缺失特斯拉中国的FSD数据，这个问题亟待解决。“这对于马斯克和中国市场来说都是一个分水岭，因为特斯拉在中国面临激烈的电动汽车竞争以及需求疲软。”
更好的驾驶辅助软件可以满足更多买家需求。特斯拉将利用驾驶员体验收集数据，通过基于人工智能的计算来改进FSD产品。
值得一提的是，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心于4月28日公布了《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉（上海）有限公司生产的车型符合合规要求，成为唯一一家符合合规的外资车企。
截止到发稿前，特斯拉在美股盘前上涨超过13%。特斯拉上周股价表现令人难以置信——涨幅达到14.4%——由于马斯克在一季报发布后宣布加速低价车型（Model 2）的生产。
自年初至今，特斯拉股价下跌约32%，表现逊于纳斯达克指数大约6%的涨幅。汽车销售放缓给投资者带来了压力——特斯拉一季度汽车交付量约38.7万辆，同比下滑近9%。
艾夫斯仍将特斯拉股票评级为“买入”，目标价定为275美元，高于分析师的平均目标价184美元。FactSet数据显示，目前约41%分析师对特斯拉股票评级为“买入”，而标普500指数成分股获得“买入”评级的比例约为55%。
文 | 莉兹·莫耶（Liz Moyer）、艾尔·鲁特（Al Root）
编辑 | 曹妍
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《巴伦周刊》（barronschina）原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2024年4月28日报道“Musk Courts Chinese Officials as Tesla Pushes for Full Self-Driving Approval”。 
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