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一份新报告揭示，纽约市在今年的首个季度内，共发生60起交通事故致死事件，这一数字创下了自“零死亡愿景”计划实施以来的新高。这意味着每36小时就有一人死于车祸。如果这种趋势持续下去，今年将成为自2014年以来车祸死亡人数最多的一年。

报告指出，去年有260人死于交通事故，创下了历史新高。而今年头三个月的死亡人数比2018年同期增长了50%，而2018年第一季则是历史上死亡人数最少的季度。
数据显示，皇后区是车祸惨剧最为频繁的地区。尽管只有市民的27%生活在这个区域，但却占据了全市37%的车祸死亡人数。自零死亡愿景实施以来，皇后区已经有750人死于交通事故，成为全市五区中死亡人数最多的地区。
“交通替代”的运行总监哈里斯表示，这些数据应该警示市政府，零死亡愿景已经实施了十年，但现在却出现了车祸死亡人数最多的季度，这是不合理的，纽约市民需要看到市府采取切实行动。
另一方面，在上一季度，有26名机动车驾驶员死亡，这是自零死亡愿景实施以来最多的一季，比过去十年平均值高出63%。纽约市80%的驾驶员死于超速。今年第一季，运动休旅车和其他大型车辆造成的交通事故死亡占到了总数的79%。
此外，今年第一季度单车骑士死亡人数是过去十年平均值的两倍，仅次于去年同期。83%的单车骑士死亡事件发生在没有单车保护设施的街道上。
维权组织呼吁州议会通过法律，允许对那些多次超速的车辆安装智能车速辅助设备，以确保他们不再超速行驶，并重新启用红灯执法摄像头。同时，市政府也应确保按照「街道计划」的要求重新设计所有街道，以确保安全。
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