一条微博，一张海报，一万预订，这就是华为的号召力。

4月23日，问界新M5正式发布，售价24.98万至27.98万元。
有机构表示，仅凭一条预热微博+一张官方海报，问界新M5便在12小时内快速拿下一万预订，华为的号召力与新品热度远远超过市场预期。
如此号召力还体现在真实的销量层面。进入2024年以来，截至4月22日，鸿蒙智行的累计销量已经达到105000辆，同比增长近800%，毫无争议成为中国市场新势力销量第一。
有权威人士称，问界新M5大概率将成为问界新M7、问界M9之后的下一个爆款，至此，问界旗下三款车型将正式达成史无前例的“款款皆爆款”的佳绩，市场占有率即将迎来第三轮拉升。
更值得业界注意的是，在华为的深度赋能之下，问界旗下产品正呈现出远超行业平均水平的迭代升级速度，产品竞争力持续保持高位。这将成为问界角逐车市淘汰赛，并最终脱颖而出的关键要素。
改变行业规则的快速迭代能力
在新车辈出的中国车市，问界M5已经算得上一款老牌畅销车了。2021年12月，华为冬季新品发布会上，问界M5首次面世，在随后数个月内，问界M5月销量迅速破万，成为当时为数不多能够稳定月销破万的造车新势力产品。
2023年4月，在华为赋能之下，问界M5推出智驾版车型，成为细分市场少有的具备城区智驾领航辅助的产品，并使得这一功能首次进入30万元以下的细分市场。随后的数个月里，问界M5持续OTA，在智驾、安全、智舱等多个领域持续升级。
时至今日，这种迭代能力真正打破了传统汽车行业的游戏规则和玩法。
燃油汽车时代，核心功能几乎和产品的生命周期一致，大部分燃油汽车产品只有在换代时，才有可能出现核心功能的升级和迭代，而这一周期通常需要5年甚至更久。新能源汽车时代，OTA逐渐成为智能电动车的标配，但需要指出的是，受制于研发能力和技术积累等影响，尽管具备了OTA能力，但相当一部分新能源车企并未能够实现核心功能的快速迭代和升级，部分功能被舆论和用户质疑为“期货”。
而得益于华为的强势赋能，在问界新M7以及问界新M5上，产品都呈现出了快速迭代和进步的状态。
以问界新M5为例，和现款车型相比，该车在不到一年的时间里，再次实现了全方位的升级和焕新。除了外观升级、新增RS车型外，问界新M5配备了问界M9同款的星环散射体，并新增舒云座椅，大幅提升了乘坐舒适性。
而更多的升级出现在智能方面。在华为赋能下，问界新M5实现了高阶智能驾驶系统的全系标配，其HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统目前已经实现了全国都能开、越开越好开，在国内智能驾驶领域处于第一梯队。
并且得益于华为智能和安全的有机结合，该车全系新增华为首创的全向防碰撞系统，系统能力同样处于业界领先水平。其正向AEB生效范围升级到120km/h，并且可识别异形障碍物；侧向防碰撞生效范围为40-130km/h；后向防碰撞生效范围1-60km/h，并可实现低速主动避障。
从2021年首次发布，到2024年问界新M5实现多项配置、能力的遥遥领先，让产品始终处于持续快速的升级通道，持续为用户提供技术领先、体验领先的产品，是当下问界品牌能够拿下新势力销量冠军的重要原因。
向上周期中华为的确定性和稀缺性 
问界新M5、问界新M7持续快速迭代的背后，离不开华为强大技术实力以及品牌势能的赋能。
当下，汽车变革已经进入了智能化的深水区，智能技术对于汽车的重要性日益增强，而这需要企业有着更加强大的技术实力作为支撑，同时企业也需要深刻了解终端用户对于汽车智能的核心诉求，以便有的放矢。
乘联会数据显示，今年4月1日至14日新能源汽车零售26万辆（乘用车市场零售为51.6万辆），占比50.39%，正式突破50%。《创新的扩散》一书中，美国学者埃弗雷特·罗杰斯提出一种创新扩散模型，把消费者接受新技术的过程分成5个阶段。第一阶段是极少数“创新者”冒险尝试；第二阶段是少数“早期使用者”去尝鲜；第三阶段是 “早期大众”跟风而来；第四阶段是相对保守的“后期大众”终于出手；第五阶段是滞后于大众消费群体的“落伍者”尾随。
新能源汽车市场渗透率达到50%，意味着中国消费者对新能源汽车的接受度正在跨越第三阶段，接下来将会吸引大批一直观望的消费者入场，被大规模消费群体认可，新能源汽车将会真正进入“普及期”。
机构认为，随着市场规模持续扩大，以及大众用户的选择，智能驾驶或将成为汽车行业最大的变化，这为智能汽车的发展提供了广阔的市场增量空间。新能源汽车的竞争也将从早期的“比概念，比愿景”，转向切实的硬核技术、硬核体验以及商业模式之间的角逐。
作为一家在ICT领域具有全球影响力的科技巨头，如此趋势将加速华为带动市场变革的领导力。
目前，在华为智驾的引领下，“智驾”已经成为越来越多用户购车的重要因素。同时，由高阶智驾能力衍生的更强大的主动安全能力，正在逐渐代替传统安全评判标准，成为智能化时代用户对于汽车安全的重要考量因素。
在华为引导的市场变革中，中国汽车市场快速从角逐电动化的上半场转入竞争智能化的下半场。智能驾驶、智能网联、智能座舱、AI大模型等技术接连上车。为保证市场竞争力，中国汽车产业链公司竞相布局上述先进技术。在内卷的同时也促进新一轮产业结构优化升级，以问界为代表的智能化品牌脱颖而出，进一步夯实了中国智能汽车产业链的差异化优势，提升了整个中国汽车产业的附加值和竞争力。
从赋能车企造车的商业模式来看，问界已经成为华为的“样板间”。
问界新M7、问界M9的爆火，以及问界在销量上的持续快速增长，都体现出问界已经成为华为赋能车企的合理性与领先性，但问界畅销背后的逻辑依旧是技术为王。华为通过自己强大的技术实力和体系能力，帮助问界、智界等具备差异化的领先优势，自主可控的硬核科技正在成为鸿蒙智行的销量护城河。
华为赋能的成功案例向行业展示了只有背靠长期的技术积累，只有每一块都投入巨大的研发实力和长期的积累，才能在单项的一个应用技术上，做到比别人体验好、比别人速度快、比别人领先。也只有在技术上做扎扎实实的投入，未来才能在技术上领先，只有技术领先才能实现产品领先、功能领先，才能无惧内卷，在未来的竞争当中立于不败之地。
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