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核心观点
近年来随着交通强国战略等一系列国家政策的施行，2035年我国将基本建成交通强国， 形成123出行交通圈及123快货物流圈。正如交通强国纲要中所提到的，近两年我们参与多个交通行业信息化项目建设，明显感受到了三个层面的变化:由速度规模向质量效益转变，交通 基础设施建设增速减缓，从重视建设向建设运营并重转变;由独立交通向综合大交通转变，大型交通枢纽、城市综合交通、多式联运等交通一体化新形态繁现;由传统驱动向创新要素驱动转变，从运营交通到经营交通转型，从提供标准位移群体服务向精准消费个体服务演进。
在国家大政策的引领下，交通行业数字化转型也进入爆发期，行业客户更加务实，不再满足于基本需求，不再盲目追求新技术、新产品，更多追求数字化技 术与行业业务场景的深度融合。与此同时，AIGC、云计算、大数据、5G、区块链等新技术也为智慧交通建设提供有效的 支撑工具和手段。2019年全国高速公路取消省界收费站工程之所以能够快速建设完成，是因 为ETC技术的成熟与普及;云计算技术和地铁业务深度融合，让城轨云建设成为地铁信息化建 设的主流;多个城市地铁业主开始选择高性价比的5G公专网作为车地无线通信网络制式，铁 路5G-R专网建设也提上了日程;生成式AI技术在交通运营和运维场景逐步渗透，极大的提升 了运营运维效率，真正实现了降本增效。
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