马斯克被立案调查,“大清洗开始了”
作者:蓝钻编辑部
来源:蓝钻故事
文章已获授权
“楼,6层,跳还是不跳”
——博世中国执行副总裁徐大全
但马斯克表示,原则比利润更重要。
原则
这也成为他被巴西调查的导火索。
把超级工厂设立在上海的马斯克,在这个问题上,至少表达出了一致的态度。
马斯克做了所有键盘侠都想做的事,
“人民的声音,上帝的声音”
特朗普以“推特治国”著称,在白宫时,这位老年人平均每天要发30条推特,大多都在早上的上班时间,在热情最高的时候,平均每3分钟就要发一条。
这些年,马斯克经常发表一些让西方主流社会不满的言论。
比如有人在X平台上发帖称,“犹太社区”一直在推动“对白人的仇恨”,马斯克回复:“你说的是事实”。这句话立即引起轩然大波,白宫出面指责马斯克“反犹”,IBM、苹果和欧盟委员会都暂停了在X上的广告。
特斯拉的一位投资人,格伯川崎财富与投资管理公司 CEO 罗斯・格伯宣布,自己再也不会买特斯拉汽车。(我们不妨先记住这个人)
换成以前,马斯克的号早没了,可以说,他花了440亿美元,终于买断了自己的言论自由。
然而,在很多时候,马斯克也相当的双标。
比如,他收购推特后,直接把前女友希尔德的号给封了。
君子报仇,十年不晚。
“大清洗”
4月4日,马斯克在X平台上回复:“大清洗要开始了”。
从字面意思上看,他是回复一位用户,表示要清理垃圾邮件和机器人的问题。
然而众所周知,大陆用户在X上发言,很容易被判定为机器人,然后封号。
X平台的“大清洗”,到底都是在封哪些人呢?这个问题且放在一边。
随后,马斯克却真的展开了一场“大清洗”,目标是旗下的员工,他宣布,特斯拉全球裁员10%。
根据特斯拉年报,这家全球市值最高的汽车制造商在全球拥有140,473名员工。这意味着将有至少1.4万员工被裁员。
根据凤凰网报道,在中国大陆,特斯拉的裁员比例远不止马斯克说的10%。销售部门是裁员重灾区,有的部门将优化30%~40%,个别部门甚至优化50%!其他部门普遍在20%左右。
为什么姓马的,都这么喜欢向社会输送人才?
马斯克的“大清洗”,很大程度上,是因为特斯拉的业绩不佳。
一季度,特斯拉全球销量为386810辆,环比降低了20%,同比降低了8.5%,低于各大金融机构的销量预期,有外媒强调:“比最悲观的分析师的预期还要低”。
龟兔赛跑
资本市场,最喜欢马斯克这样会讲故事的人。
马斯克当上了全球首富。
他的成长快如火箭,如果换一个时代,换一个竞争对手,都会是创造一个时代的商业传奇。
比亚迪从来拿不出特斯拉这么漂亮的讲故事手法,王传福也从来都没有马斯克这样炫目的人设。
比亚迪,原来叫“亚迪”,因为首字母Y排序靠后,在展会上太吃亏,王传福结合自己下海前的单位比格电池厂,改名为比亚迪。
好容易潮了一把,可三十年来,人们对着比亚迪那宽大的前脸,看到BYD车标,脑海中想起的,却总是那三个字的国骂。
一直到王朝系列,秦、唐、宋、元、明,历史元素成了新车标,车主们才松了一口气。
大时代
比亚迪的成长,离不开王传福及其员工的个人奋斗,但更重要的,还是和大时代有关。
我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段,直接进入减少环境污染的新能源阶段”建议,建议国家层面制定蓄电池能源发展计划,进入汽车新时代。
发展新能源汽车是我国汽车工业崛起的机遇,中国可以在这个领域上超越西方国家,并引领中国汽车工业率先走向零排放技术的先进道路。
2008年,金融危机爆发,国际油价飙升,中石油在海外的并购又受到阻挠,能源安全成为国家重大问题,迫在眉睫,不需要石油的新能源汽车被提升到了战略高度。
2016年,A股股灾袭来,新能源汽车却异军突起,一夜成为了资本市场的宠儿。
时至今日,充电桩的不普及,既得利益集团的阻挠,一直都是欧美日发展电动车的最大障碍。
弯道超车就在眼前,一个庞大产业链和市场,正在崛起。
大洗牌
,特斯拉为了提高利润,宣布涨价,和国内新能源车企的降价潮背道而驰。
中国市场也不买账,直接送了马斯克一记暴击。
首先要承认,一直以来,我们都很喜欢马斯克讲的故事。
关键词
马斯克
市场
新能源汽车
销量
比亚迪
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