我是最航运丹尼斯，今天时间有限，写一下极端天气以及航空航运物流影响。 


0/ 最近时间确实特别有限，不少读者粉丝加我私信来问市场，建议复看品读昨天推送 
最航运 | 长荣：地缘政治紧绷 抵销舱位供需压力
 和最航运自去年12月初以来跟踪红海危机的所有文章，这样你会有一个系统的认知。


1/ 在考虑影响航空航运行业的因素时，除了行业本身的周期性供需变化外，还有如不管是老法师还是新同学都已经领教过的疫情亦或是地缘政治的影响。此外，还有一个不容忽视的重要因素——自然灾害。无论是暴雨、飓风、地震、洪水、火山爆发，还是极端气候条件，这些自然现象都能对航空航运产生直接或间接的、深远的影响。这些自然灾害的发生不仅可能导致航班延误或取消，还可能影响整个物流链的稳定性和安全性，因此，对这些因素的认识和准备也是至关重要的，是要写进公司应急预案的。
2/ 迪拜75年一遇暴雨！

3/ 近日，波斯湾地区连续遭遇异常天气叠加地缘政治事件，严重影响了海运和空运业务，加剧了由伊朗和以色列对峙引起的地缘政治紧张情况下的供应链问题。根据迪拜的货运代理和航运业内人士报告，货物的延误和积压问题非常严重，预计需要至少一周时间才能解决并恢复正常运作。此外，除了多个港口在极端天气条件，不得不面临停泊延误的问题，更多的挑战是港口货物进出港的集疏问题。


4/ 因为我明天也恰好要经迪拜然后前往沙特，所以特别关注是否会受到天气影响，貌似来看对我的行程影响已不大。然而，今天我发现，极端天气现在似乎突然“转移”到了华南地区。深圳和广州的机场受到了严重影响，大量航班取消或延误，而且降雨量还在持续增加。
前些天有朋友困在迪拜一天一夜，今明有更多的朋友困在广州和深圳。

5/ 深圳宝安


6/ 广州白云

7/ 我的行程，欢迎偶然与面基

今天到此
明天再见
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